Восстановление эксплуатационных свойств масел

Объемные КПД находят по паспортным данным гидромашин и гидроаппаратов. В гидроприводе, показанном на рис. 4.3, а, утечки восполняются естественным образом, т. е. под общим давлением жидкости в корпусе насоса, который служит гидробаком. Избыточное давление 0,02. .. 0,03 МПа создается посредством упругого компенсатора. Уровень загрязнения жидкости в таком гидроприводе ограничивают путем периодической замены масла с последующей его очисткой и восстановлением эксплуатационных свойств. Насос регулируют вручную или с помощью электромеханического устройства (на схеме не показано). [c.279]

Для восстановления эксплуатационных свойств регенерированных автомобильных и дизельных масел в них вводят многофункциональные присадки, например ВНИИ НП-360. В мешалку, снабженную паровым нагревателем и перемешивающим механизмом, закачивают регенерированное масло, нагретое до 70—80° С. В баке готовят концентрат присадки в отвешенное количество присадки добавляют небольшое количество подогретого регенерированного масла и нагревают смесь до 50—60° С. Концентрат присадки насосом подают в мешалку с регенерированным маслом и перемешивают не менее 1 ч. Конец перемешивания определяют по однородности вязкости и зольности проб масла с присадкой, взятых из верхнего и нижнего слоев мешалки. [c.186]

Инструкция по эксплуатации предусматривает также контроль за противоржавейными свойствами масла по состоянию помещенных в маслобак паровых турбин индикаторов коррозии. При появлении коррозии в масло рекомендуется ввести противоржавейную присадку. Масло Тп-30 при применении в гидротурбинах должно удовлетворять нормам кислотное число не более 0,6 мг КОН/г отсутствие воды, шлама и механических примесей содержание растворенного ииама не более 0,01 %. При снижении кислотного числа эксплуатационного масла Тп-30 до 0,1 мг КОН/г и последующем его увеличении масло подлежит усиленному контролю с целью проведения своевременных мер по продлению его срока службы путем введения антиокислителя и (или) удаления из него шлама. При невозможности восстановления стабильности масла оно подлежит замене по достижении предельных [c.234]

Восстановление физико-химических и эксплуатационных свойств масла и поддержание необходимого качества его в процессе эксплуа- тации может осуществляться непрерывно или периодически. В том и другом случае на практике применяют адсорбционный метод — фильтрование масла через крупнозернистые адсорбенты. Непрерывная регенерация проводится в термосифонных фильтрах, а периодическая — в адсорберах. [c.142]

В книге изложены основные вопросы по регенерации трансформаторных масел. Приведены наиболее рациональные методы регенерации и стабилизации трансформаторных масел, обеспечивающие увеличение срока службы масла в трансформаторах. Описаны современные маслорегенерационные установки и оборудование для восстановления качества трансформаторных масел, как находящихся в эксплуатации, так и слитых из энергетического оборудования. Особое внимание уделено улучшению эксплуатационных свойств трансформаторных масел с помощью термосифонных фильтров. [c.2]

Металлические никрытия, наносимые методом химического восстановления с последующей гальванизацией, характеризуются повышенной толщиной и более высокими защитно-декоративными и эксплуатационными свойствами. Сопоставляя по свойствам металлизированный полистирол с неметаллизированным (табл. 5.5), можно видеть, что его ударная вязкость и микротвердость повысились более чем в три раза, значительно возросли теплостойкость, бензостойкость, маслостойкость и снизилось влагопоглощение. Это дает возможность расширить область применения полимеров, т. е. использовать их там, где раньше это не удавалось, в частности, эксплуатировать детали из полистирола при непосредственном контакте с маслами и бензином. [c.148]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология