Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Индикаторы коррозии

Рис. 7-15. Контейнер для индикаторов коррозии. Рис. 7-15. Контейнер для индикаторов коррозии.

    Несмотря на то что определенная таким способом скорость общей коррозии оказывается несколько завышенной, а скорость локальной коррозии - несколько заниженной по сравнению с реальными, индикаторы коррозии в основном достаточно надежно характеризуют интенсивность и характер коррозии металла котлов, работающего в отсутствие большого теплового потока. [c.4]

    Возможность и технико-экономическая эффективность использования устройства может быть оценена по зависимостям, представленным на рис. 33, а также по записям на диаграммах индикатора коррозии. [c.98]

    Индикаторы коррозии, изготовленные из углеродистой стали, подвергались наибольшему разрушению после деаэратора (скорость коррозии составляла свыше [c.67]

    Значительные отложения имели место на поверхности образцов после водоохлаждения. Индикаторы коррозии, изготовленные из коррозионностойкой стали, показали высокую стойкость во всех точках питательного тракта. Во всех подогревателях наблюдался занос внутренних поверхностей трубок продуктами коррозии железа (толщина слоя 0,5—1 мм), что повышало температуру с 15 до 34°С. В конденсаторе вследствие железооксидных отложений температура за межремонтный период (1 год) повышалась в условиях ухудшенного вакуума на 10°С, а в обычных условиях — на 5—6°С. [c.68]

    Чтобы исключить влияние температуры, была предложена конструкция индикатора коррозии, состоящая из двух расположен- [c.132]

    СОа 1 и цветность — в ряде точек на линии сырой воды, перед и после деаэратора, на линиях прямой и обратной воды теплосети. В этих же точках целесообразна установка индикаторов коррозии. [c.157]

    В конденсатосборных системах должен осуществляться контроль за внутренней коррозией конденсатопроводов. С этой целью в конденсатопроводах рекомендуется устанавливать индикатор коррозии (рис. 53), состоящий из трех-няти круглых стальных пластин I толщиной 1,5 — 2 и диаметром 60 мм с отверстием в центре диаметром 10 мм. После шлифовки, промывки спиртом и эфиром и взвешивания на аналитических весах эти пластины, надетые на штырь 2 и слегка приваренные к нему в одной точке, через специальный штуцер 3 устанавливают в конденсатопровод 4 сроком на 1 год. После истечения контрольного срока пластины вынимаются, очищаются от окислов и отложений и снова взвешиваются. [c.129]

    При открытых схемах сбора конденсата наряду с установкой индикаторов коррозии рекомендуется периодически осуществлять отбор проб конденсата для контроля содержания в пем кислорода. [c.130]

    Для получения надежной информации в качестве индикаторов коррозии можно использовать элементы действующего оборудования, т. е. отдельные части оборудования заменяют на элементы, изготовленные из материала, который необходимо испытать. На практике этот прием рекомендуется для испытания труб (трубок) в трубопроводах, конденсаторах, теплообменниках, испарителях и других нагревательных (охлаждающих) аппаратах. [c.194]


    Наиболее интенсивная коррозия наблюдалась в трубопроводах химически очищенной воды, содержащей значительное количество угольной кислоты и кислорода. Для предотвращения этой коррозии было введено подщелачивание воды фосфатом натрия. В зимнее время из-за низкой температуры воды остаточное содержание угольной кислоты в химически очищенной воде доходило до 6 мг/кг, для нейтрализации которой требовался значительный расход фосфатов натрия. Кроме того, большое количество связанной кислоты вызывало бы заметное обогащение вторичного пара испарителей (питание которых производилось химически очищенной водой) углекислым газом. Поэтому был осуществлен подогрев сырой воды до 20° С. Раствор фосфата натрия вводили в трубопровод химически очищенной воды после декарбонизатора. При подщелачивании значения pH химически очищенной воды повысилось с 6,0 до 8,5—9,0. Перед подщелачиванием в трубопровод был поставлен новый индикатор коррозии, который извлечен был затем через 3050 час. [c.358]

    Место установки индикаторов коррозии в тракте [c.50]

    По результатам проведенных наблюдений в Москве можно сделать вывод, что цинковые покрытия стальных трубопроводов в основном защищают коммуникации систем горячего водоснабжения от внутренней коррозии при эксплуатации их на агрессивной волжской воде. Эти данные хорошо согласуются с приведенными выше наблюдениями по индикаторам коррозии на волжской воде сильная коррозия на черных трубах и отсутствие коррозии на оцинкованных трубах. [c.37]

    Для контроля эффективности работы фильтра со стальными стружками в трубопровод горячей воды за подогревателем и после фильтровальной установки помещаются индикаторы коррозии [10]. [c.96]

    Определение скорости не только общей, но и локальной коррозии, наблюдаемой при эксплуатации энергооборудования современных электрических станций, требует применения точных и быстрых методов ее оценки. При этом приобретает важное значение определение указанных видов коррозии в любой момент, т. е. получение кинетической характеристики процесса. Применяющиеся сейчас в практике дисковые индикаторы коррозии позволяют определять только весовые потери металла с единицы поверхности, что наиболее полно характеризует равномерную коррозию. Оценка локального коррозионного разрушения только по весовым потерям металла не дает действительной картины процесса. [c.131]

    Для проведения производственных наблюдений и исследований коррозионных процессов сконструирован индикатор коррозии, основанный на принципе измерения электросопротивления проволочных образцов. Общий вид индикатора показан на рис. 6. [c.142]

    Индикатор представляет собой гайку 1 специальной конструкции, в которой имеются электроизолированные вводы 3, для укрепления рабочего 5 и вспомогательного 6 образцов. Для измерения электросопротивления индикатор соединяется с измерительным прибором. Размещение индикатора коррозии в трубопроводах с технологическими средами позволяет получать достоверные сведения о скоростях коррозии оборудования при различных режимах его работы. [c.142]

    Для выяснения и сравнения коррозийной агрессивности разных сред из цеха дефеноляции было проведено испытание их в лабораторных условиях при 60° С. В качестве индикатора коррозии использовались образцы из углеродистой стали. Результаты испытаний (табл. 3) показывают, что самой агрессивной средой является бутилацетат из колонны 23. Почти такую же агрессивность имеет водный конденсат из колонны 23. Несколько ниже агрессивность бутилацетата и водного конденсата из колонны 14. Высокая коррозийная агрессивность конденсатов объясняется содержанием в них сернистых соединений. Содержание серы в бутилацетате из колонны 23 составляет 2,1 г/л и скорость коррозии углеродистой стали в этой среде при 60° С 0,13 мм/год. Содержание серы в бутилацетате из колонны 14 составляет 0,8 г л и скорость коррозии 0,08 мм год. Наглядно видно, как зависит коррозийная агрессивность бутилацетата от содержания в нем серы. [c.235]

    Эффективность оцинкованных труб оценивали также на обработанных образцах по состоянию внутренней поверхности, сплошности покрытия и его толщине. Сравнительная эффективность оцинкованных и черных труб по индикаторам коррозии, установленным, в системах горячего водоснабжения Москвы и Ленинграда, представлена па рис. 16 и 17. [c.33]

Рис. 18. Индикаторы коррозии (волжская вода). Рис. 18. Индикаторы коррозии (волжская вода).
Рис. 19. Индикаторы коррозии (москворецкая вода). Рис. 19. Индикаторы коррозии (москворецкая вода).

    Так, если при температуре 40 °С скорость коррозии по образцам уменьшается в 1,5 раза (конечное содержание растворенного кислорода в воде после бака 6,5 жг/л), то при температуре 80 °С она снижается в 4 раза (конечное содержание растворенного кислорода 3,8 мг/л). Эти результаты характеризуют относительное снижение скорости коррозии с уменьшением содержания растворенного кислорода в во.де, хотя температура последней повышается. Сравнение опытных данных нарастания электросопротивления проволочных индикаторов коррозии, установленных после бака, показывает существенное влияйте температуры нагретой воды на [c.61]

    В станционных конденсатопроводах основными фактора.ми коррозии являются присутствующие в конденсате кислород и углекислота. Эти показатели обычно входят в объем эксплуатационного контроля, так же как содержание железа и аммиака (если цикл паросиловой установки аминируется). Систематическое определение pH в пробах конденсата, а также установка индикаторов коррозии на конденсатопроводах являются- существенным дополнением химического контроля на этом участке. [c.289]

    В каждый блок вставляли по три индикатора коррозии в виде образцов из оцинкованной стали и два электрода для измерения скорости коррозии методом линейной поляризации. Скорость коррозии определяли также по потере массы. Устанавливаемые в трубах образцы извлекали через 30, 90 и 120 сут. [c.77]

    Антикоррозионные свойства масла контролируют раз в 3 мес осмотром образцов-индикаторов, подвешиваемых в грязном отсеке маслобака перед маслоочистительными сетками. При появлении следов коррозии на индикаторе, находившемся в масле, следует проверить масло на антикоррозионные свойства по ГОСТ 19199-73 и при необходимости ввести в масло присадку. Индикаторы коррозии выполняют из стали 45 в виде шайб диаметром 50 мм, толщиной [c.278]

Рис. 1.3. Трубчатый индикатор коррозии и накипеобразования 1 — корпус-патрон 2 — индикатор Рис. 1.3. Трубчатый индикатор коррозии и накипеобразования 1 — корпус-патрон 2 — индикатор
    Инструкция по эксплуатации предусматривает также контроль за противоржавейными свойствами масла по состоянию помещенных в маслобак паровых турбин индикаторов коррозии. При появлении коррозии в масло рекомендуется ввести противоржавейную присадку. Масло Тп-30 при применении в гидротурбинах должно удовлетворять нормам кислотное число не более 0,6 мг КОН/г отсутствие воды, шлама и механических примесей содержание растворенного ииама не более 0,01 %. При снижении кислотного числа эксплуатационного масла Тп-30 до 0,1 мг КОН/г и последующем его увеличении масло подлежит усиленному контролю с целью проведения своевременных мер по продлению его срока службы путем введения антиокислителя и (или) удаления из него шлама. При невозможности восстановления стабильности масла оно подлежит замене по достижении предельных [c.234]

    Скорость коррозии конструкционных материалов непосредственно 1В тракте до деаэратора определяется с помощью индикаторов Кор ро(Зии, устанавливаемых непосредственно в трубопровод анденсата или пита- тельной воды до питательных насосо1В. Индикаторы коррозии выполняются из исследуемого металла. Для питательного тракта пО Сле деаэратора используют контейнер для индикаторов. коррозии, показанный на рис. 7-15. [c.164]

    В контейнере 1раз(мещаются плоские контрольные образцы (индикаторы коррозии) размерам 60 X 20 X 2. Контейнер устаиавли-вается на байпасе подогревателей и отключается арматурой. [c.164]

    Место установки индикаторов коррозии в тракте Темпера- тура, °С Щелоч- ность, мг-экв кг pH Концен- трация 02. мг кг Скорость коррозии, мм1год [c.50]

    Для определения эффекта защиты конденсатной системы с по- oщью пленкообразующих аминов за большой период —за пол- Ода или год — необходимо в разные места конденсатной системы (Оставить индикаторы коррозии, каждый из которых должен [c.159]

    Все опыты проводились в одинаковых условиях при 60 °С. В качестве индикатора коррозии использовались образцы из углеродистой стали Ст. 20. В опытах 1, 2 и 3 (табл. 1) была выяснена роль хлоридов при коррозии образцов в сланцевых смолах. Для устранения влияния водорастворимых компонентов смолы на ход коррозии смола была во всех опытах промыта три раза дистиллированной водой. Вода удалялась до конечного содержания 1—2%. Затем в опыте 2 смола обрабатывалась 0,2 н. водным раствором хлористого кальция в отношении 1 1. В опыте 3 смола обрабатывалась 0,2 н. соляной кислотой (1 1) и затем 0,2 н. раствором хлористого кальция (1 1) для удаления свободной соляной кислоты из водной фазы смолы. Отметим, что СаС1г не растворяется в смоле, а остается в последней вместе с влагой. Сланцевая смола, как нами было найдено, связывает соляную кислоту из водных растворов. Начальный прямолинейный участок кривой равновесия (рис. 1) кислоты между смолой ГГС-4 и водой при 20 °С позволяет найти константу распределения кис- [c.293]

    Этому способствовало изменение состава примесей водопроводной воды. Последнее связано с увеличением концентрации хлоридов и растворенного кислорода в воде городского водопровода и с появлением нового источника водоснабжения с сильноагрессивной озерной водой. Вода 03. Югла имеет в течение значительной части года отрицательный индекс насыщения и содержит много хлоридов и сульфатов (табл. 5). Коррозионные испытания в системах горячего водоснабжения Риги, проведенные с помощью трубчатых индикаторов коррозии из черных труб, подтверждают факт усиления коррозии трубопроводов в последние годы. Образцы, иопытанные в 1964 и 1965 гг., имели чистую поверхность с незначительными отложениями и показали слабую коррозию (Я=0,025- -0,048 мм/год). Образцы, снятые в 1966 г., имели сильно изъязвленную поверхность и показали сильную коррозию (Я=0,088 мм/год). Наконец, образцы на водопроводной воде из оз. Югла с внутренней стороны были сплошь поквыты буграми бурого цвета высотой от 1 до 10 мм, под которыми после обработки обнаружены многочисленные язвины, причем заметно общее утонение стенок труб. Проницаемость коррозии этих образцов достигла аварийных значений (0,3—0,45 мм/год). [c.27]

    Хорошее состояние систем подтверждается индикаторами коррозии из черных труб, заложенных в жилых домах гг. Минска, ВильнЬса, Клина. Так, образец, простоявший 12 мес. в одной из систем горячего водоснабжения г. Минска, с внутренней стороны был покрыт плотными отложениями толщиной около 10 мм, состоящими в основном из карбоната кальция. Под отложениями была обнаружена совершенно чистая поверхность металла, без каких-либо язв. Аналогичный вид имеют индикаторы коррозии систем горячего водоснабжения Клина (время эксплуатации 4 года) и Вильнюса (время эксплуатации 17 мес.). [c.22]

    Все индикаторы показали практически полное отсутств1ие коррозии. Так, проницаемость коррозии после обработки соответственно составляла 0 0,0137 и 0,0162 мм/год. Данные, полученные с помощью индикаторов коррозии, установленных на артезианских водах, а также. результаты наблюдений за системами горячего водоснабжения указывают. на допустимость применения черных труб в качестве коммуникаций систем горячего водоснабжения для вод [c.22]

    По сравнению с системами юрячего водоснабжения, снабжаемыми водами IV группы, на водах III группы наблюдается несколько более интенсивная, но все же незначительная коррозия трубопроводов из черных труб. По-видимому, это вызвано нестабильным составом воды в течение года и как следствие периодическим усилением коррозионной активности воды, В ряде случаев (гг, Харьков, Запорожье) коррозия трубопроводов на воде этой группы обусловлена нарушением режимов эксплуатации, что более подробно рассмотрено ниже. На индикаторах коррозии из черных труб систем горячего водоснабжения гг. Москвы (р. Москва), Уфы, Харькова (р. Сев. Донец), Запорожья имеются сравнительно незначительные язвины (10—15% общей поверхности образцов на глубину около 0,1 мм). [c.23]

    На основе данных наблюдений систем горячего водоснабжения в Ленинграде и Перми внутренняя коррозия их оценива ется как очень сильная. Эта оценка подтверждается показаниями индикаторов коррозии, стоявшими длительное время в ряде систем Ленинграда. Трубчатые индлкатары показали проницаемость коррозии, соответствующую аварийному значению по принятой шкале оценки коррозии. [c.26]

    Однако, если для черных труб на волжской воде коррозия является сильной, а на москворецкой — допустимой, то для оцинкованных труб на обеих водах она практически. отсутствует (проницаемость коррозии менее 0,02 мм1год). Приведенные опытные данные хорошо иллюстрируются фотографиями индикаторов коррозии в разрезе (рис. 18 и 19). Индикаторы из черных труб, стоявшие на волжской вод имеют очень большую зону коррозионных поражений [c.34]

    В целом опытные данные по индикаторам коррозии из горячеоцинкованных труб показывают, что на водах различного состава ) они имеют коррозиоиную стойкость в 4—10 раз выше по сравнению со стойкостью черных водопроводных труб. [c.37]

    Отсутствие индикаторов коррозии в трубопроводах горячей воды до и после магномассовых фильтров, установленных на ДТП в Москве, и данных по скорости коррозии не позволяет в полной мере оценить эффективность работы нормально эксплуатируемых фильтров. Поэтому их работоспособность оценивается по данным Мосгорспецстроя с помощью специального показателя стабильности а, определяемого до и после фильтров. Этот показатель характеризует способность воды -выделять (а>1,0) или растворять (а<1,0) карбонатную накипь на стенках труб и, следовательно, является критерием эффективности противокоррозионной обработки воды. [c.66]

Рис. 35. Удельные потери веса индикаторов коррозии до (1) и после (2) магномассового фильтра (г. Ленинград). Рис. 35. <a href="/info/223136">Удельные потери</a> веса индикаторов коррозии до (1) и после (2) магномассового фильтра (г. Ленинград).

Библиография для Индикаторы коррозии: [c.236]   
Смотреть страницы где упоминается термин Индикаторы коррозии: [c.163]    [c.164]    [c.28]    [c.32]    [c.59]    [c.67]    [c.67]   
Кислородная коррозия оборудования химических производств (1985) -- [ c.192 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте