Муфты трения

Электромагнитные муфты служат для соединения валов электродвигателя и рабочей машины. Они разделяются на два основных типа муфты трения и муфты скольжения или индукционные муфты. В свою очередь, муфты трения подразделяются на муфты сухого трения, или фрикционные, и на муфты вязкого [c.76]

В случае привода компрессора от дви-1 ателя внутреннего сгорания необходимы автоматически включающиеся центробежные муфты или муфты трения с ручным включением. [c.221]

Муфты Трения в станках применяют для и останова, реверсирования, переключения скоростей, переключения направления движения (напри мер, на продольную и поперечную подачу и т. д.)- [c.363]

Рис. 1. Узел ненормализованных фрикционных многодисковых муфт трения

Муфты трения фрикционные многодисковые - Применение 363 - Проверочный расчет 364,365 Муфты шарнирные 344-347 - Вилка спаренная 352 - Втулка 351 - Крестовина 350 - Палец 350, 351 - Полумуфта 347-350 [c.870]

Проверочный расчет дисковых муфт трения (ненормализованных, рис. 2), И с X о д н ы е д а и н ы е [c.213]

На рис. 156 показана центробежная муфта для непосредственного соединения двигателя с компрессором. Если привод компрессора осуществляется от двигателя внутреннего сгорания, необходимо применение автоматически включающихся центробежных муфт или муфт трения с ручным включением. [c.332]

На ряс. 130 представлена схвлМа силовой передачи гусеничного тягача. Главный фрикцион 1 представляет собой многодисковую фрикционную выключающуюся муфту трения. Материал поверхностей трения — сталь. Управляется главный фрикцион из кабины управления тягача при помощи ножной педали. [c.275]

От главного вала коробки передач крутящий момент передается бортовым фрикционам 3. Бортовые фрикционы являются и механизмами поворота тягача отключая один из бортовых фрикционов, осуществляют поворот машины. При отключении обоих фрикционов тягач останавливается. Бортовые фрикционы, как и главный фрикцион, являются многодисковыми выключающимися муфтами трения. Управление бортовыми фрикционами осуществляется из кабины водителя. От бортовых фрикционов крутящий момент передается на бортовую передачу 4, которая служит для постоянного увеличения крутящего момента на ведущих колесах 5 за счет уменьшения скорости вращения. Бортовая передача предстазляет собой одноступенчатый понижающий редуктор. [c.275]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология