Трансмиссионные коробки передач и рулевого

Масла из сернистых нефтей индустриальные, автомобильные, дизельные, компрессорные Трансмиссионные масла гипоидные для коробки передач и рулевого управления [c.182]

Компрессорное масло летом марки 19 или КС-19 (ГОСТ 9243—59), зимой марки 12 (ГОСТ 1861—54) Масло для коробки передач и рулевого управления (ГОСТ 4002 —53) или масло трансмиссионное (ГОСТ 3781—53) [c.51]

Масло трансмиссионное для коробки передач и рулевого управления, ГО Т 4002—53, представляет собой смесь экстракта нитробензольной очистки остаточных масел (смолка), веретенного дистиллята, осерненного растительного масла и не более 0,5% депрессора АзНИИ. [c.125]

Масла автотракторные, трансмиссионные, телеграфное, для прокатных станов, для коробки передач и рулевого управления, для гипоидных передач [c.217]

Для коробки передач и рулевого управления Трансмиссионные с присадкой Трансмиссионные автомобильные Трансмиссионные автомобильные с присадкой [c.152]

Для гипоидных передач (ГОСТ 4003-53).. . Для коробки передач и рулевого управления (ГОСТ 4002-53).. . Трансмиссионное автомобильное (ГОСТ [c.411]

Трансмиссионное для рулевого управления и коробки передач (ВТУ [c.419]

Масло для коробки передач и рулевого управления Масло трансмиссионное автомобильное с присадкой [c.76]

Для механических коробок передач, коробок рулевого механизма, ведущих мостов, включая мосты с гипоидной и спирально-конической передачами, двухскоростных задних мостов и задних мостов с двойной главной передачей, а также для червячных передач, где рекомендовано использование трансмиссионного масла, отвечающего требованиям API GL-5. Не следует применять в задних мостах с одинарной червячной главной передачей, где температура масла превышает 95°С, или в механических коробках передач ZF, где максимальные требования соответствуют API GL-4. [c.274]

Трансмиссия обычно состоит из коробки передач, карданного вала и ведущего моста. На машинах специального назначения (автомобилях повышенной проходимости с двумя и более ведущими мостами, автокранах, дорожных машинах и др,) в трансмиссию дополнительно включают раздаточные коробки, коробки отбора мощности и колесные передачи. К агрегатам, смазываемым трансмиссионными маслами, относятся также зубчатые передачи рулевого управления автомобилей и колесных тракторов. [c.374]

Для механизмов трансмиссии автомобилей (коробки передач, главной передачи, игольчатых подшипников карданов, механизма рулевого управления и других механизмов) применяют трансмиссионные масла следующих марок [c.168]

Комбайны. Многие комбайны работают на тракторной тяге здесь же рассматриваются только самоходные комбайны, которые используют для уборки самых различных сельскохозяйственных культур, преимущественно зерновых. Коробку передач и механизм рулевого управления можно смазывать маслом SAE 90. Некоторые комбайны, применяемые для уборки риса, оборудованы планетарными колесными редукторами, в которых можно применять масло того же типа и сорта, что и в коробке передач. В зерноуборочных комбайнах, оборудованных кукурузными жатками, необходимо проверять уровень масла SAE 90 в картерах механизма рулевого управления, коробки передач и дифференциала через каждые 50 ч работы и, если требуется, доливать масло. В картерах агрегатов трансмиссии самоходного комбайна масло следует менять ежегодно. Желательно после слива масла промывать картеры специальным промывочным маслом. Если в комбайнах имеются другие зубчатые передачи, их можно смазывать тем же маслом, что и коробки передач. В качестве такого трансмиссионного масла можно использовать чисто нефтяное, противозадирное или универсальное масло SAE 90. Только в условиях жаркого климата возникает необходимость в применении масла SAE 140. [c.384]

В автомобилях, тракторах и других наземных машинах трансмиссионные масла применяются для смазывания зубчатых зацеплений коробки передач, зацеплений картера заднего моста и рулевого управления. [c.147]

Трансмиссионные масла используют в зубчатых зацеплениях коробки передач, зацеплениях картера, заднего моста и рулевого управления транспортных машин они работают в условиях трения, более жестких, чем трение в других механизмах, в широком интервале температур (от —50 до 150°С и выше). Выпускают трансмиссионные масла без присадок (ТС- [c.407]

Для коробки перемены передач и рулевого управления легковых автомобилей типа ЗИЛ-110, ГАЗ-12 и др. применяют осернен-пое трансмиссионное масло. Его изготовляют из экстракта, полученного при селективной очистке масел, в смеси с веретенным дистиллятом. К этой смеси для повышения противоизносных свойств добавляют осерненное растительное масло. При необходимости понизить температуру застывания масла к нему добавляют до 0,5% депрессатора АзНИИ. Для этих же автомобилей изготавливают масло для гипоидных передач путем осернения смеси экстракта, полученного при селективной очистке масел, с веретенным дистиллятом. К этой смеси добавляют до 0,5% депрессатора АзНИИ. [c.278]

Показатели Трансмиссионное автотракторное (ГОСТ 542-50) Для коробки передач и рулевого управления (ГОСТ 4002—53) Для гипоидных передач Трансмис- сионное автомо- Трансмиссионное автомобильное с присадкой (ГОСТ 8412—57) [c.434]

Трансмиссионные масла используются в зубчатых зацеплениях коробки передач, зацеплениях картера, заднего моста и рулевого управления транспортных машин они работают в условиях трения, более жестких, чем треЕ1ие в других механизмах, в широком интервале температур (от —50 до 150°С и выше). Выпускаются трансмиссионные масла без присадок для промышленного оборудования (нигролы зимний н летний), масла с противоизносными и противозадирными присадками (ТЭ- 5-ЭФО, ТС-Ю-ОТП), трансмиссионное масло (ТС-14,5), масла для гипоидных передач легковых и грузовых автомобилей, для гидромеханических коробок передач автомобилей. [c.332]

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА, нефтяные шш синтетич. масла, используемые для смазки агрегатов трансмиссий (коробки передач, раздаточные коробки, ведущие мосты, колесные редукторы, картеры рулевых управлений и т.д.) колесных и гусеничных транспортных машин. Нефтяными маслами обычно служат смеси высоковязких экстрактов селективной очистки масел либо остаточных масел с маловязкими дистиллятами, синтетическими-углеводороды, сложные эфиры дикарбоиовых к-т, кремнийорг. жидкости, диалкилбеизолы и др. В состав Т.м. входят также гл. обр. фосфор-, хлор- и серосодержащие присадки (% по массе) противозадирные (0,5-5,0), противоизносные (1-3), антиокислит. (0,2-3,0), антипенные (до 0,001) и др. (см. также Присадки к смазочным материалам). [c.623]

Трансмиссионные масла используют п )убчатых зацеплениях коробки передач, зацеплениях картера, заднего моста и рулевого управления транспортных машин они работают п условиях трения, более жестких, чем трение н других механизмах, и ншроком интернале температур (от —50 до 150 С и [c.428]

Трансмиссионные масла. Сюда относятся трансмиссионные автотракторные, гипоидные масла и масла для коробки передач и рулевого управления. Важнейшее требование к этим маслам — высокая маслянистость (прилипаемость), т. е. способность создавать на труш,ихся поверхностях прочную сма-зываюш,ую пленку, которая не должна разрываться прп очень высоких удельных давлениях (нагрузках), создаваемых при работе трансмиссионных зубчатых передач. На практике пока еще не распространены методы измерения маслянистости или, что то же, смазывающей способности масел, поэтому в технических требованиях предусматривается, чтобы масла пмелн высокую вязкость ВУюо = 2,75, содержали специальные присадки нлн необходимое количество серы (например, в гипоидных маслах). Сера, присадки и некоторые асфальтово-смолистые вещества увеличивают прочность масляной пленки. [c.46]

Помимо стандартных масел, применяется трансмиссионное масло, выпускаемое по ВТУ 401—51, представляющее собой смесь экстракта после селективной очистки остаточных масел (с.молки) к веретенного дистиллята. Веретенный дистиллят добавляют к смолке для получения необходимой вязкости. Допускается применение депрессатора. Предназначается масло для коробки передач, заднего моста и рулевого управления грузо-168 [c.168]

Трансмисснопные масла используют в коробках передач, ведущих мостах, бортовых передачах, раздаточных коробках, механизмах рулевого управления тракторов, комбайнов, самоходных шасси, а1 томобилей. Все эти агрегаты пре.аставляют собой зубчатые передачи цилиндрические, коннческке, гипоидные и др. Основное назначенне трансмиссионных масел снижение износа трущихся [c.156]

Масло автомобильное трансмиссионное летнее—нефтепродукт, получаемый как остаток при селективной очистке авиационных масел и запора. Применяюг для смазывания зубчатых зацеплений коробки передач, картера заднего моста и рулевого управления грузовых автомобилей летом. [c.293]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология