МАТЕРИАЛЫ В МАШИНОСТРОЕНИИ

Пластическими массами называют такие высокомолекулярные соединения, которые под воздействием высокой температуры и давления способны переходить в пластическое состояние и принимать любую заданную форму. В отличие от синтетических каучуков пластические массы при обычной температуре не обладают совсем или обладают ограниченной эластичностью. Несмотря на то, что производство пластмасс началось всего 40—50 лет тому назад, в настоящее время они имеют громадное значение в технике и в быту. Пластические массы успешно заменяют металлы и дерево, стекло, драгоценные камни, хрусталь и фарфор. Они стали теперь незаменимыми материалами в машиностроении, автостроении, авиастроении, радиотехнике, судостроении, электротехнике, химической промышленности и во многих других отраслях народного хозяйства. [c.116]

Металлы служат основным конструкционным материалом в машиностроении и приборостроении. Все они обладают общими так называемыми металлическими свойствами, но каждый элемент проявляет их в соответствии с его положением в периодической системе Д. И. Менделеева, т. е. в соответствии с особенностями строения его атома. [c.262]

Композиты , или металлы, армированные высокопрочными нитевидными кристаллами (углерода, бора, силицида бора), являются очень ценными материалами в машиностроении и их выпуск непрерывно увеличивается. Они позволяют при сохранении прочности конструкции снизить ее массу на 30—40%, что очень важно для летательных аппаратов. [c.288]

Высокополимеры представляют собой очень большой ассортимент ценных конструкционных материалов для изготовления машин и приборов. Их прочностные свойства, электрические характеристики, антифрикционные свойства привлекают внимание конструкторов. Применение полимерных материалов в машиностроении требует знания их свойств и их изменяемости в зависимости от условий эксплуатации. [c.502]

Химия полимерных материалов играет очень важную роль в обеспечении технической революции во всех сферах народного хозяйства [89, стр. 22]. Особое внимание привлекает применение пластических материалов в машиностроении, так как их переработка в изделия несравненно проще и экономичнее, чем переработка металлов. [c.403]

В настоящее время химическая промышленность нашей страны — это огромная и могущественная отрасль. народного хозяйства. Доля химической продукции в общем объеме производства весьма высокая. За 1971 — 1980 гг. продукция химической и нефтехимической про- мышленности увеличилась более чем в два раза. Это объясняется в основном большой эффективностью химических производств. Рентабельность химической про-.мышленности одна из самых высоких. Например, 1 т полимерных материалов в машиностроении дает экономию в 6 тыс. руб. Поэтому вполне понятен тот факт, что за последние 15 лет объем капиталовложений в химическую промышленность составил около 10% всех капиталовложений в промышленное производство страны. [c.6]

В качестве фильтровальных материалов в машиностроении применяются различные металлические сетки, пористы металлы и керамика, а также различные ткани и бумага. [c.479]

К полимерам, в которых релаксационное состояние аморфных областей играет решающую роль, относятся алифатические полиамиды, типа найлонов-6 или 66. Численная концентрация сферолитов в них невелика, а размеры очень малы. Так как степень полимеризации этих полиамидов обычно умеренна (л 100), то число свободных концов в аморфной фазе велико, что само по себе понижает степень сплошности системы. Тем не менее полиамиды обладают такими механическими свойствами, что их часто применяют в качестве конструкционных материалов в машиностроении, даже в ненаполненном состоя-.нии, поскольку Гст полиамидов с относительно короткими алифатическими последовательностями весьма высока, и аморфные участки находятся в стеклообразном состоянии. [c.331]

Широкое производство пластмасс началось всего 50— 60 лет назад. В настоящее время они приобрели громадное значение в технике и в быту. Пластмассы успешно заменяют металлы, дерево, стекло. Они стали незаменимыми материалами в машиностроении, в электро- и радиотехнике, в авиа- и судостроении, в химической промышленности, в сельском хозяйстве и во многих других отраслях. [c.203]

КНЯЗЕВЕ. К- Эпоксидные конструкционные материалы в машиностроении. [c.255]

Разнообразие современных синтетических материалов очень велико. Они ис1юльзуются в самых различных областях выполняют ответственные задачи в самолетах, ракетах, автомашинах употребляются как конструкционные материалы в машиностроении и электротехнике служат электроизоляторами в электро- и радиотехнике используются для получения тканей, синтетической кожи, меха, лаков и красок, изготовления всевозможных предметов широкого [c.336]

Предложен и исследован способ отверждения регенерата на основе тиоколовьгх герметиков на холоду полиизоцианатом (ПИЦ). В зависимости от дозировки ПИЦ время достижения отлипа- от 6.5 до 8 часов. Твердость полученных материалов по ТПМ-2 от 9 до 32 ед, температура стеклования от -52 до -54°С. Прочность на уровне 0,1 0,2 МПа. Способ может быть использован для исключения процессов течения регенератов при использовании их в качестве герметизирующих материалов в машиностроении. [c.107]

С.-конструкц. материалы в машиностроении, авиационной и космич. технике, стр-ве, хим. машиностроении, с. х-ве, электроизоляц. материалы в радиоэлектронике, приборостроении, электротехнике. [c.427]

В настоящем справочнике собраны сведения об основных материалах, используемых в химическом оборудовании в трущихся соединениях. Значительная часть излагаемого материала получена в результате исследований, проводившихся в НИИхиммаше и ЛенНИИхиммаше. Использованы также литературные данные по вопросам выбора и применения антифрикционных материалов в машиностроении. [c.4]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология