Промазка дефекты

Промазка сварных швов керосином. Это специальный метод контроля, применяемый при повышенных требованиях к герметичности, при котором с одной стороны шов промазывают керосином, а с другой на шов наносят меловую обмазку. При наличии ц шве дефектов через 20—40 мин на обмазке появляются пятна. [c.30]

Возможные виды дефектов при промазке и обкладке тканей [c.293]

При промазке и обкладке тканей могут наблюдаться следующие виды дефектов [c.293]

Обнаруженные при испытании дефекты сварных швов должны быть обязательно вырублены и заварены снова. Исправленные дефектные места испытывают промазкой керосином или ваку-ум-присосами. [c.114]

Для выявления сквозных дефектов покрытия поверхность свинца после промазки кислотой и сушки иногда дополнительно смачивают раствором ферроцианида калия. Ферроцианид калия при воздействии с солями железа образует берлинскую глазурь синего цвета, которая легко выявляется при визуальном осмотре. [c.278]

Увеличение зазора может вызвать дефект, называемый нали-пами . Чрезмерно малый зазор дает плохую промазку. [c.132]

Ниже приводятся основные дефекты, могущие возникнуть в процессе промазки тканей. [c.133]

Прорубы получаются от. перекоса среднего или нижнего валка каландра, от прохождения образовавшейся складки через зазор, от слабого натяжения ткани во время промазки. Иногда прорубы являются следствием дефектов самой ткани (суровья). [c.134]

Такая промазка называется в производстве тощей промазкой. Этот дефект особенно заметен при промазке ткани резиновой смесью черного цвета. [c.135]

При наличии футеровки производится осмотр состояния ее и небольшой ремонт, заключающийся в промазке швов и исправлении мелких дефектов. Работы выполняются антикоррозийной мастерской. [c.56]

Испытание узлов трубопроводов также может быть произведено воздухом. Дефекты в узлах обнаруживают путем промазки всех соединений мыльным раствором или погружением испытываемого узла в ванну с водой (рис. 91). Первый способ является весьма трудоемким и невозможно обнаружить дефекты в основном металле труб, которые нельзя промазывать раствором. Второй способ требует большого объема ванны и применяется для испытания сложных, но малогабаритных узлов. Дефекты обнаруживают по пузырькам мыльного раствора или воды. [c.167]

Перед сдачей корпуса печи под футеровку качество сварки проверяют наружным осмотром, а на проницаемость — промазкой керосином. Обнаруженные дефекты устраняют, [c.221]

Контролируют качество подготовки материалов визуаЛьно и с измерением размеров, выявлением чрезмерной вытяжки резин, наличия повреждений, загрязнения, дефектов промазки и просушки, перечисленных ниже при описании контроля качества нанесения клея на шину. [c.188]

Расход клея при промазке листов шпона составляет 160 г/м (при обычной двухсторонней промазке — соответственно 320 г/м ). Для обеспечения бездефектной промазки (рис. 9.12) малопорпстого шпона иногда бывает достаточно не более 140 г/м клея. Лист шпона, промазанный клеем с двух сторон, обкладывают затем двумя листами ненромазаниого шпона. Создание тонкого клеевого шва позволяет снизить расходы клея и способствует уменьшению хрупкости клеевого шва и проникновения влаги в шпон. Однако при этом возрастает опасность получения клеевого покрытия с дефектами [56]. [c.135]

Качество резиновых покрытий проверяется внешним осмотром и при помощи специального прибора — искрового индуктора. При енещнем осмотре выявляются пузыри, трещины, царапины, углубления и т. п. Эти дефекты являются следствием плохой очистки металла перед гуммированием, некачественной и недостаточной промазки клеем металлической поверхности, неправильной обкладки металла резиной и чаще всего несоблюдения режима вулканизации. Для проверки резинового покрытия (отсутствие сквозных отверстий и волосных трещин) применяют пскровой индуктор (рис. 95), принцип работы которого за- [c.315]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология