Лозовой

Вычислено по формуле Лозового. [c.90]

Эти результаты изложены на языке теории конкурирующей гидрогенизации, развитой для олефинов (разд. III. 3. А). Формула Лозового [57] [c.90]

В период поисковых работ (до середины тридцатых годов) были проведены многочисленные опыты по гидрогенизации различных видов сырья и индивидуальных веществ, моделирующих те или иные группы компонентов сырья, что подготовило переход к промышленным испытаниям были выяснены примерные требования к сырью, подобраны стабильные катализаторы, определены целесообразные условия и ступени процессов. Работы этого периода широко известны и неоднократно обобщались, в том числе в очень подробных монографиях А. В. Лозового и М. К. Дьяковой А. Д. Петрова И. Б. Рапопорта Следует отметить, что существенный вклад в развитие процессов деструктивной гидрогенизации топлив был сделан русскими, а позднее советскими учеными [c.8]

Изучение этого вопроса началось задолго до сформирования современных представлений о механизме и элементарных актах гидри-, рования бензольного кольца. Пионерами этих исследовании были А. В. Лозовой и М. К. Дьякова которые изучали вли- [c.138]

А. В. Лозовой и М. К. Дьякова [5П установили, что скорость гидрирования ароматических углеводородов заметно снижается по мере приближения к насыщению. Если принять скорость гидрирования бензола в циклогексан за 100, то относительное падение скоростей при гидрировании нафталина (а), антрацена (б) и фенантрена (в) выразится следующими величинами [c.369]

Еще в ранних работах М. С. Немцова, Б. Л. Молдавского, А. Д. Петрова, А. В. Лозового и других указывалось [3] на возможность получения в результате гидрогенизации углей и смол наряду с моторным топливом и других ценных химических продуктов. Как показали многочисленные исследования последних лет [4—9], из продуктов гидрогенизации могут быть [c.833]

Нафтилены при деструктивной гидрогенизации в основном гидрируются в соответствующие нафтены. Реакция их гидрирования протекает с большими скоростями. Так, по данным А. В. Лозового [21], например, циклогексен гидрируется в 150 раз быстрее бензола, а циклопентен в 2—3 раза быстрее циклогексена. Метильный заместитель возле двойной связи сильно тормозит гидрирование циклогексен присоединяет водород в 30 раз скорее, чем [c.836]

По подсчету А. В. Лозового тиофенол восстанавливается в 28 раз скорее, чем фенол [21]. [c.838]

Скорость гидрирования ароматических углеводородов иод давлением над катализатором N1 + АЬОз изучалась А. В. Лозовым и М. К. Дьяковой [18]. Скорость гидрирования этих же углеводородов под атмосферным дав-лением над катализатором РЮг определяли Смит и Пинненкемп [19]. По данным этих исследователей, если принять за 100 скорость гидрирования бензола в циклогексан, то скорости гидрирования антрацена, фенантрена и нафталина выразятся следующими цифрами [c.180]

В Советском Союзе исследования по гидрогенизации отечественных углей были начаты Н. М. Караваевым и И. Б. Рапопортом в 1929 г. Позднее значительный вклад в развитие этих работ внесли А. Д. Петров, А. В. Лозовой, Б. Н. Долгов, Д. И. Орочко, А. В. Фрост, В. И. Каржев и ряд других советских ученых. В 1937 г. был запроектирован и введен в эксплуатацию первый в нашей стране завод по гидрогенизационной переработке бурых углей в г. Харькове. К началу 1950-х годов было сооружено еще несколько подобных предприятий [74, 82]. [c.79]

Иэ табл. 5.2 видно, что наиболее высокими эксплуатационными характеристиками обладают линзовые и волнистые компенсаторы. Лозовые компенсаторы разработаны ранее волнистых и представляют собой ОДНОВОЛЛОВЫ8 полулинзы, свар< ннье кольцевым швом. 7.зк е лкн-ЗЫ изготовляют, КПУ. ПрЧРИЛО, с большой высотой ВГ ЛНЫ (до /м) [c.99]

Скорость гидрирования различных ароматических углеводородов зависит также от их строения, числа, характера и положения заместителей. Для выяснения таких зависимостей изучались реакции гидрирования различных гомологов бе 13ола в строго идентичных условиях. А. В. Лозовой и М. К. Дьякова [51] исследовали процесс под давлением в присутствии катализатора Зелинского (КЧ АЦОд), другие авторы [521—над РЮ -катализатором при нормальном давлении. Сравнение скоростей гидрирования бензола и его метилированных производных доказало, что скорость реакции V уменьшается с увеличением числа метильных групп и их взаимного расположения в кольце, что видно из следующей схемы [c.370]

В 1931 г. началось строительство самого крупного нефтепро-дуктопровода Армавир—Трудовая диаметром 12 дюймов, протяженностью 454,7 км с двумя перекачивающими станциями и с годовой пропускной способностью 1,5 млн. тонн. Трубы при строительстве соединяли газовой и электродуговой сваркой. В качестве изоляции использовали каменноугольный пек и битум. Предполагалось удлинить его до Днепропетровска и Лозовой, а для сквозной перекачки соединить с Грозным. Трубопровод ввели в действие в 1932 г. Поскольку по нему осуществлялась переменная перекачка бензина и керосина, то в значительной степени была раз- [c.20]

Лозовая Г.Ф.Маркетинг фармацевтической организации Учебник,- Уфа. БГМУ, 1999.-146 с. [c.129]

Лозовой Л В СенясинС А. Сборник статей по обще химии ЛП СССР, 1. 254 2, 1035 (1953) [c.357]

Переработка нефти (1947) -- [ c.88 ]

Введение в кинетику гетерогенных каталитических реакций (1964) -- [ c.499 , c.580 ]

Развитие каталитического органического синтеза (1964) -- [ c.155 , c.214 , c.215 , c.221 , c.225 ]

Химия углеводородов нефти и их производных том 1,2 (0) -- [ c.730 ]

Главы из истории органической химии (1975) -- [ c.72 ]

Химическое равновесие и скорость реакций при высоких давлениях Издание 3 (1969) -- [ c.379 , c.381 ]

Гетерогенный катализ в органической химии (1962) -- [ c.0 ]

Основы предвидения каталитического действия Том 1 (1970) -- [ c.6 , c.423 , c.430 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология