Крекинг окислительный

Первым по времени и основным приемом переработки нефти была так называемая прямая гонка , т. е. перегонка нефти с целью получения светлых погонов. Для большинства видов нефти, добываемых в разных пунктах земного шара, выход бензиновых фракций прямой гонки не превышает 25% [2]. Возникновение автомобильного транспорта, рост механизации сельского хозяйства, развитие авиации потребовали таких огромных количеств легкого горючего, что даже из года в год возрастаю, щая переработка нефти не могла при прямой гонке удовлетворять спрос на бензин. Эти обстоятельства вызвали к жизни идею крекинга нефти, т. е. перегонки ее с разложением. Сейчас существует несколько видов перегонки нефти с разложением, а именно жидкофазный крекинг, парофазный крекинг, пиролиз и специальные виды крекинга (окислительный, каталитический и пр.). [c.44]

КРЕКИНГ ОКИСЛИТЕЛЬНЫЙ — процесс крекинга фракций нефти, осуществляемый при атм. давлении в паровой фазе [c.305]

Абсорбционные методы применяют для извлечения значительных примесей ацетилена. Известно несколько методов переработки природного газа, к ним относятся электрокрекинг, термический крекинг, окислительный пиролиз. Они различаются лишь способом подвода тепла в реакционную зону, в которой происходит разложение метана. При электрокрекинге необходимая высокая температура (—1600 °С) в реакционной зоне достигается в результате дугового разряда между двумя электродами, расположенными в концах реактора. [c.452]

Соединения алюминия и бора, проявляя гетеролитический характер взаимодействия с реагирующими веществами, как и соединения щелочноземельных элементов, являются катализаторами главным образом ионных или кислотно-основных процессов (гидролиза, гидратации, дегидратации, крекинга). Окислительно-воо-становительные процессы или электронные (гидрирование, восстановление, окисление) для них, как правило, не характерны. [c.71]

Адсорбционные методы применяют для извлечения больших количеств ацетилена. Известно несколько методов переработки природного газа, к ним относятся электрокрекинг, термический крекинг, окислительный пиролиз. Они различаются лишь способом подвода тепла в реакционную зону, в которой происходит разложение метана. При электрокрекинге необходимая высокая температура — 1600" С) в реакционной зоне достигается за счет дугового разряда между двумя электродами, расположенными на концах реактора. Процесс электрокрекинга углеводородных газов был освоен в промышленном масштабе в 1940 г. на заводе в г. Хюльсе . [c.356]

Для получения 1 т ацетилена окислительным пиролизом метана требуется 1000 м природного газа (600 м на процесс и 400 м на подогрев) и 3600 м кислорода (98%-ного). При этом в качестве побочного продукта образуется 10300 м синтез-газа. Расход электроэнергии составляет 1570 кВт-ч на 1 т ацетилена, т. е. меньше, чем при карбидном методе и электро-крекинге. Окислительный пиролиз метана является более экономичным, а потому и более предпочтительным методом получения ацетилена. Однако при наличии дешевой электроэнергии электрокрекинг выступает как конкурентоспособный процесс. [c.28]

ЦИИ, заключающейся в аутоксидации образующихся в условиях реакции непредельных углеводородов или углеводородных радикалов. Образование этих первичных продуктов можно рассматривать как результат своеобразного крекинга исходных углеводородов, весь же процесс в целом — как крекинг окислительный. В какой степени возможен процесс распада (крекинга) высокомолекулярных углеводородов в условиях окисляющего действия на них э.лементарного кислорода. [c.563]

В промышленности известно много видов крекинга жидкофаз-ный крекинг под давлением, парофазный крекинг, каталитический крекинг, окислительный крекинг, пиролиз и т. д. В школе не изу- [c.112]

Развитие механического транспорта требовало, однако, огромных количеств жидкого горючего и даже все возрастающая добыча нефти при прямой гонке не могла удовлетворить растущего спроса. Русским инженером В. Г. Шуховым для увеличения выхода бензина из нефти был предложен новый способ — перегонка -с разложением, крекинг. Принцип крекинга получил широчайшее применение в современной технологии переработки нефти. В зависимости от условий осуществления возникли та1кие разновидности его, как жидкофазный крекинг, парофазный крекинг, окислительный крекинг и т. д. Все эти разновидности предназначены были в основном для решения чисто количественной задачи — увеличения выхода бензина. При крекинге выход бензина доходит до 60% от взятой нефти. [c.44]