Кольцо регулирующее

Конструктивное осуществление механизма привода направляющего аппарата можно видеть на рис. 4-6 и 4-7, а также в более крупном масштабе на рис. 4-13, где 9— кривошипы, 10 — серьги и И — регулирующее кольцо. Регулирующее кольцо сделано весьма жестким и прочным, так как оно -передает очень большие усилия. [c.102]

Синтез пуринового кольца регулируется на 4 этапах (рис. 14.5) [c.423]

Должны оказаться очень полезными методики, которые позволят быстро отводить промежуточные продукты от электрода путем энергичного размешивания и затем исследовать их отдельно электрохимическими или спектроскопическими методами. Одна такая методика, а именно применение вращающегося дискового электрода с кольцом, уже полностью отработана, но до сих пор еще не нашла широкого применения. Промежуточный продукт нарабатывается на вращающемся дисковом электроде (см. раздел 4 гл. VII) и затем восстанавливается или окисляется на окружающем диск кольцевом электроде, изолированном рт диска. Потенциалы диска и кольца регулируются независим , [c.210]

Регулирующие устройства 2 Масленка с подвижной крышкой Солидол Т 28 Каждые 2 часа подворачивать крышки масленок. Между кольцами регулирующего устройства должно выступать масло [c.204]

Рис. 34. Установка кольца, регулирующего зазор между зубьями конических зубчатых колес вертикальной передачи

Резиновые кольца позволяют втулке самоустанавливаться относительно опорного трущегося кольца. Одновременно они образуют уплотнение между втулкой и гильзой. Усилие прижатия втулки к кольцу регулируется специальной планкой 5, соединенной с гильзой. Утечки масла через торцовое уплотнение отводятся по каналу 6 корпуса в станину. [c.150]

II формы, которые бы обеспечили их сварку с трассой в удобном месте, а затем установить на место сервомоторы. Соединение сервомотора с поворотным кольцом регулирующей диафрагмы проверяют до закрытия цилиндров. [c.237]

Сервомоторы регулирующих диафрагм теплофикационных отборов затрудняют установку маслозащитного короба и присоединение трубок к штуцерам, расположенным в нижней части корпусов сервомоторов. Поэтому сначала рекомендуется уложить на фундамент короб, присоединить к штуцерам трубки такой длины и формы, которые бы обеспечили их сварку с трассой в удобном месте, а затем установить на место сервомоторы. Соединение сервомотора с поворотным кольцом регулирующей диафрагмы проверяют до закрытия цилиндров. [c.205]

Давление в топливном циркуляционном кольце регулируется бесшкальным регулятором давления (рис. 50), который установлен на линии возврата топлива в топливные бачки. При повышении давления клапан открывается, а при понижении давления закрывается. [c.92]

В цеолите КаА возможные места локализации катионов расположены в шести-, восьми- и четырехчленных кольцах больших полостей. Катионы, находящиеся в восьмичленных кольцах, регулируют размер пор за счет частичной блокировки входных окон в полости [6]. В структуре фожазита катионы локализуются, по-видимому, в центрах гексагональных призм [c.13]

Будем считать, что налив воды в цилиндры произведен мгновенно до одинаковой глубины Hq. в дальнейшем расходы воды, поступающей в шурф и кольцо, регулируются таким образом, чтобы напор Яд оставался постоянным и одинаковым в обоих цилиндрах (кольцах). Для этой цели использзгются сосуды Мариотта, входящие в комплект оборз дования ПВН-00, или мерные сосуды с автоматическим регулятором уровня. Во время такого опыта расход воды д,. поступающей в кольцо, будет с течением времени уменьшаться. Пусть в моменты 1 и 2 после начала налива дебиты воды, поступающей на единицу площади кольца, равны и да, а объемы воды, израсходованной на налив в кольцо (без объема начального налива), равны и w . Допустим, что в момент t% подача воды в кольца прекращена, оставшаяся там вода откачана и произведена раскопка шурфа. Пусть глубина промачивания грунта под кольцом в момент 2 равна Iz. Фильтрационные характеристики ft, р, и Я могут быть найдены по объемам или расходам воды на моменты tx и 2 ( 2 > ii)- [c.137]

Эверетт и Келлер [11], выясняя влияние расхода масла на образование нагара на днище норшня и стенках камеры сгорания, провели 150-часовые испытания на шести одноцилиндровых двигателях воздушного охлаждения. В трех двигателях для увеличения расхода масла были сняты кольца, регулирующие подачу масла. [c.273]

Водоприемная поверхность фильтра состоит из колец, изготовленных из пластмаосы и надеваемых на каркасы с необходимыми зазорами (рис. 11). Зазоры между кольцами регулируются при помощи пальцев, расставленных по окружности, на равном расстоянии друг от друга с точностью до 0,1 мм. Кольца имеют специальные выступы, которые позволяют им свободно двигаться вдоль каркаса, и трапецеидальное сечение, что обеспечивает расширение щелей внутрь фильтра. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология