Солидол

Выбор смазочного материала зависит от типа и конструкции подшипников, нагрузки на них, состава перекачиваемой жидкости. Для смазки подшипников насосов применяют жидкие масла веретенное, турбинное, машинное, авиационное и др., а также густые консистентные смазки (солидолы и консталины). [c.189]

При монтажных работах опорные поверхности смазывают вручную солидола-ми марок УС-2, УС-3 (ГОСТ 1033—51). При осмотрах узла трения поверхности смазывают по мере необходимости [c.18]

Солидол жировой (ГОСТ 1033—51) или синтетический (ГОСТ 4366—64) [c.50]

Вследствие указанных явлений вязкость смазки при данной температуре не является постоянной — при увеличении скорости деформации она резко снижается. В качестве примера на рис. 5.14 приведена зависимость вязкости синтетического солидола С и масла, входящего в его состав, от скорости деформации при 20 °С. Видно, что вязкость масла при разных скоростях деформации постоянна. Вязкость смазки снижается при повышении градиента скорости сдвига вначале быстро, а затем (в области высоких скоростей течения) медленнее. [c.273]

Общая сборка распредкоробки, корпуса и колпака). На сборочную площадку устанавливаются корпус и трубный пучок. Нижняя часть корпуса внутри смазывается солидолом. На фланец корпуса со стороны неподвижной решетки устанавливается прокладка. Трубный пучок собирается с корпусом и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Привалочные поверхности фланцев корпуса, распредкоробки, плавающей головки и резьбовые поверхности шпилек и гаек очищаются от грязи и ржавчины, промываются уайт-спиритом и покрываются антикоррозионной смазкой (пушечным салом). Распредкоробка устанавливается на неподвижную решетку, ее положение выверяется по чертежу, после чего коробка-соединяется с фланцем корпуса. На распредкоробку и крышку распредкоробки устанавливаются прокладки, полукольцо и накладки. Далее устанавливаются прокладки плавающей головки и крышки. Соединение коробки с корпусом головки и крышки, закрепление прокладок, а также колпака производятся шпильками и гайками. Производится гидроиспытание трубного пространства. На колпак устанавливаются прокладки и снова производится гидроиспытание трубного пространства. После отделки аппарат подается в камеру для окраски. [c.179]

Солидолы УС-2, УС-3 или УСс-2 (ГОСТ 1033 — 51, ГОСТ 4366—64) [c.33]

Солидол жировой (ГОСТ 1033—51) или синтетический (ГОСТ 4366—64) Смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67) [c.52]

До тех пор, пока использование парафинов для синтеза химических продуктов было ограниченным, потребность в них не превышала 70—80 тыс. т в год. Основная масса парафинов использовалась в производстве солидолов, смазочных материалов, в бумажной, спичечной, электротехнической, пищевой и других отраслях промышленности. Позднее парафины во все возрастающем объеме начали использовать в качестве сырья для выработки ряда синтетических про ктов. Первым таким продуктом явились синтетические жирные кислоты. Их производство было организовано на Шебекинском комбинате в 1953 г. Позднее были сданы в эксплуатацию новые крупные мощности по выработке СЖК. [c.138]

Солидолы жировые или синтетические [c.122]

Для смазки шарикоподшипников применяется солидол марки М или Т. Набивка подшипников смазкой при нормальной их работе производится три-четыре раза в год. [c.306]

Шарниры и трущиеся поверхности рычажной, тормозной и рессорной систем Окружающая среда — воздух с температурой летом до +50, зимой до -50° С 160 0,005 на все шарниры и поверхности трения Солидол синтетический УСс (ГОСТ 4366 — 64) То же [c.40]

Солидол УС-2 (ГОСТ 1033—51) или солидол С (ГОСТ 4366-64) [c.42]

Солидол марок УС-2, УС-3 и С (ГОСТ 1033— [c.43]

Солидолы жировой или синтетический любых марок (ГОСТ 1033—51, ГОСТ 4366— 64) [c.120]

Масло осевое летом марки Л, зимой марки 3 или северное марки С Солидол жировой УС (ГОСТ 1033-51) или синтетический УСс (ГОСТ 4366—64) То же [c.138]

Солидол летом УС-3 (ГОСТ 1033—51), зимой УС-2 (ГОСТ 1033— 51) [c.63]

Солидол УСс-2 (ГОСТ 4366—64) или УС-2 (ГОСТ 1033—51) [c.63]

Солидол УС-3 летом, УС-2 зимой (ГОСТ 1033-51) [c.90]

Солидолы всех марок жировые или синтетические (ГОСТ 1033—51 и ГОСТ 4366-64) [c.121]

Смазка солидол УС-2 (ГОСТ 1033—51) или смазка УСс (ГОСТ 4366 — 64) [c.125]

Для шлицев смазка солидол УС-2 (ГОСТ 1033—51), для каналов крестовин кардана смазка ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773 — 63). Для каналов крестовин допускается применение масел МК-22, МС-20 (ГОСТ 1013—49) или автотракторного летнего масла (ГОСТ 542—50). При температуре ниже +5° С допускается применение масла МС-14 (ГОСТ 1013—49) или масла автотракторного зимнего (ГОСТ 542-50) [c.126]

Солидол жировой УС (ГОСТ 1033-51) или синтетический УСс (ГОСТ 4366—64) То же [c.138]

Нефтепродукты Присадки к маслам Консистентные смазки морская МП, амуничная, пушечная, ружейная (ВО), ГОИ-54, вазелины, ПП-95/5, жидкая ружейная Парафины Церезины Петролатум Восковые продукты Масляный гудрон Сульфофрезолы Солидолы синтетические Консталипы жировые и синтетические, газгольдерная, зимняя № 21 [c.164]

Шлицевая часть приводных валов вспомогательных машин Солидол жировой УС (ГОСТ 1033 - 51) или синтетический УСс (ГОСТ 4366-64) Добавить [c.139]

Кальциевые смазки могут использоваться при температурах до -Ь100°С. При более высокой температуре происходит изменение механических свойств смазки — она разжижается и вытекает из узла трения. Типичными представителями кальциевых смазок являются солидолы, используемые как смазки массового назначения. [c.189]

При проведении работ в местах, где возможно образование взрывоопасных смесей паров и газов с воздухом, запрещается применение ручных инструментов из стали во избежание искр от ударов. В этих случаях применяют инструмент из металла, не дающего при ударе искр (меди, латуни, бронзы), или омед- яют его, а режущий стальной инструмент обильно смазывают консистентными смазками (солидОлом, тавотом и т. п.). [c.77]

Солидолы, консталины Смазки ЦИАТИМ-201, 203, 221, НК-50, карданная, ИП-2, лейнерная, пушечная, снарядная, ИПК, ИТ, 1-13, автомобильная ЯНЗ-2 Масло медицинское вазелиновое Вазелин медицинский Парафины [c.177]

Содержание мыл в консистентных смазк"ах (солидолах синтетических) определяют по ГОСТ 5211—50. [c.230]

Солидолы — наиболее распространенные консистентные смазки — получают из легких парафинистых масел, добавляя к ним 5—20% кальциевого мыла. Солидолы имеют низкую температуру плавления (каплепаденпя) — не выше 100° С — и обычно при нагреве выше этой температуры теряют коллоидную структуру. Вероятно, это происходит вследствие потери воды, которая представляет собой неотъемлемую часть коллоидных веществ. [c.502]

Смазочный материал летом — осевое масло Л, зимой — осевое масло 3 (ГОСТ 610—48). Смазывание осуществляется фитильными масленками. При наличии приспособлений под консистентную смазку смазывание производят солидолом (ГОСТ 1033—51 и ГОСТ 4366—64). Шаровую связь электровоза ВЛ80 смазывают трансмиссионным маслом (ГОСТ 542—50) [c.23]

Консистентную смазку ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267— 59) или ЖТКЗ-65 (ТУ 32 ЦТ-003—68) закладывают в гнезда трения ручным способом. Слой смазки возобновляют при осмотрах кры-шевого оборудования. В качестве заменителей применяют летом солидолы марок УС-1, УС-2, УС-3 (ГОСТ 1033—51), а зимой приборное масло МВП (ГОСТ 1805—51). Смазку в шарнирных узлах заменяют при ревизии [c.28]

Курс органической химии (1965) -- [ c.237 ]

Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.533 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.533 ]

Курс органической химии (1967) -- [ c.237 ]

Физико-химические и теплофизические свойства смазочных материалов (1986) -- [ c.0 ]

Органическая химия (1962) -- [ c.167 ]

Химические товары Справочник Часть 2 (1954) -- [ c.0 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология