Шкаповская товарная девонского

Шкаповская товарная Девонский горизонт — — [c.296]

Для получения дизельного топлива типа летнее пригодны туймазинская девонская и шкаповская нефть горизонта Д-1У при неполном отборе от потенциала товарное дизельное топливо можно получить из шкаповской нефти горизонта Д-1 и сергеевской девонской нефти. Дистилляты дизельного топлива из всех других нефтей имеют повышенное содержание серы — более 1% (табл. 4), [c.12]

Вакуумные дистилляты и остатки из шкаповской нефти пласта Д-1 из-за повышенной смолистости и повышенного серосодержания являются менее ценным сырьем для получения масел. Поэтому шкаповскую нефть пласта Д-1 можно расценивать как нефть топливную, причем для получения товарных топлив необходима очистка дистиллятов от серы. Однако из смеси нефтей пластов Д-1 и Д-1У в соотношении не более 1 1 получаются топлива и масла такого же качества и с такими же выходами, как и из туймазинской девонской нефти. [c.245]

Дизельные топлива. Дизельные топлива различного фракционного состава имеют высокие цетановые числа от 45 до 50 и выше. Содержание серы в дизельных топливах типа летнее (с температурой застывания —10° С) из большинства нефтей не соответствует норме. Только из туймазинской, девонской и шкаповской горизонта Д1У дизельное топливо типа летнее содержит серы до 1%. Из остальных нефтей получить товарное дизельное топливо типа летнее можно только после гидроочистки соответствующих дистиллятов. [c.9]

Для производства дизельного топлива типа летнего с содержанием обш ей серы не более 1% пригодна только туймазинская девонская нефть. При неполном отборе от потенциала товарное дизельное топливо можно получить из сергеевской и шкаповской нефтей. [c.294]

Из туймазинской нефти в промышленных условиях получают базовые дистил-лятные и. остаточные масла, потенциальное содержание которых составляет 15% на нефть (с индексом вязкости 85). Выход масел с индексом вязкости 85 иа других сернистых и высокосернистых нефтей Башкирии значительно ниже. Так, потенциальное содержание базовых масел в шкаповской товарной нефти, пред-ставляюш ей смесь нефтей девонского горизонта пластов Д1 и Д] в соотношении 80 и 20% соответственно, составляет 13,7% на нефть. Из сергеевской нефти выход базовых масел с индексом вязкости 83—85 равен 12,2%, а из игровской и юсуповской нефтей — с индексом вязкости 83—ПО и одержанием серы до 1— 9,5 и 9,8% соответственно. [c.294]

Врлковскай Сергеевская Туймазинская товарная Александровская угленосной свиты Александровская девонского горизонта Шкаповская товарная Знаменская [c.299]

Товарные керосины можно получать из шкаповских, туймазинской и сергеевской девонских нефтей, содержащих 0,15—0,25% серы. Из угленосных нефтей северо-западных месторождений получают керосины с содержанием серы 0,4—0,8%. В этих керосинах, несмотря на высокое содержание общей серы, имеется незначительное количество меркаптановой (0,001—0,008%). Из угленосных нефтей западных и южных месторождений получают керосины с содержанием общей серы 0,5— 1,0% и меркаптановой 0,02—0,09%. [c.12]

Если перерабатывать нефти Башкирии без учета различия в их качестве, то это приведет к уменьшению выходов товарных топлив и к увеличению эксплуатационных затрат. Поэтому для рационального использования нефтей необходимо осуществлять их сортировку и раздельную переработку. Высокосернистые нефти угленосной свиты Туймазинского, Шкаповского и примыкающих к ним Знаменского, Субханкуловского, Стахановского месторождений должны быть отделены от менее сернистых девонских нефтей и направлены на переработку вместе с высокосернистыми нефтями. [c.12]