Путевые выключатели

Для автоматического управления применяются контакторы, магнитные пускатели, магнитные усилители, путевые выключатели и некоторые другие устройства. [c.35]

Для сигнализации крайних положений затвора предусмотрен электрический путевой выключатель типа ВПК 2110 или пневматический сигнализатор ИВ 76-21. [c.197]

Для сигнализации крайних положений золотника предусмотрены два путевых выключателя П1 ВК 1 (на чертеже условно не показаны). [c.245]

Путевой выключатель к приводам типов Б, В, Г п Д выбирают в зависимости от числа оборотов шпинделя арматуры для полного открывания или закрывания прохода по таблице, приведенной ниже. [c.134]

Электроприводы с односторонней муфтой ограничения крутящего момента устанавливают на арматуре без верхнего уплотнения. Отключение электропривода от сети производится в сторону закрывания — от муфты ограничения крутящего момента и в сторону открывания — путевым выключателем. [c.149]

Электроприводы с электродвигателями мощностью до 10 кет имеют единый кабельный ввод для подключения одним контрольным кабелем контактов муфты, путевого выключателя и электродвигателя. [c.150]

Н. И. Давыдовым и др. (ВТИ) предложен другой вариант схемы с индивидуальным регулированием подачи воздуха в каждую горелку (рис. 11-4,6) Л. 64]. В схеме ВТИ к измерительным блокам индивидуальных регуляторов подаются, как и в предыдущей схеме, сигналы по расходам мазута и воздуха в каждой горелке. Выходные сигналы измерительных блоков ИБ усредняются с помощью добавочных сопротивлений 1/ и к электронным блокам ЗБ подводится разность между выходным напряжением соответствующего измерительного блока и средним напряжением всех измерительных блоков. Кроме того, одновременно на все ЭБ поступает сигнал больше от устройства динамической связи ДС с постоянной времени, равной времени интегрирования регуляторов. Устройство динамической связи присоединено к источнику постоянного напряжения через последовательно соединенные нормально замкнутые контакты путевых выключателей ПБ воздушных шиберов. При промежуточных положениях всех шиберов индивидуальные регуляторы под действием сигнала от ДС срабатывают в сторону больше до тех пор, пока один из них не достигнет полного открытия и его ПВ разомкнется. [c.201]

Сложенный ГОДНЫ рукав приклеенным вентилем задевает за путевой выключатель, который отключает механизм для сбрасывания дефектных рукавов. Годные рукава проходят дальше, автоматически маркируются (с указанием смены, номера агрегата и размера камеры) п сдвигаются металлической планкой с роликового транспортера на полки движущегося подвесного конвейера. Конвейер транспортирует рукава на участок стыковки, где их сначала укладывают на полки стеллажей на 2—24 ч в развернутом виде для усадки. Резиновые смеси на основе бутилкаучука и СКЭПТ обладают хладотекучестью и малой когезионной прочностью, поэтому важно сохранить каркасность заготовок при вылежке. При увеличении вылежки заготовок перед стыковкой с 20 мин до 24 ч прочность стыка повышается на 20%. Это объясняется тем, что при длительном времени вылежки завершаются релаксационные процессы в профилированных заготовках и уменьшаются напряжения в зоне стыка. При хранении заготовок более полутора суток ухудшается прочность стыка заготовок вследствие их повышенной деформируемости. [c.158]

Если камерная трубка имеет дефекты (узкая, широкая, наличие посторонних включений и др.)> на нее не наклеив-ают вентиль. В этом случае сложенные рукава не могут отключить путевой выключатель, и они сбрасываются на ленточный транспортер, подающий их к разогревательным вальцам для вторичной переработки. [c.158]

Для предупреждения аварий, безопасности работы и облегчения условий труда на коксовых машинах устанавливают конечные и путевые выключатели, ограничивающие ход рабочих органов механизмов, а также предусматривают блокировку механизмов на машинах, при которой невозможна работа каждого механизма при переездах машины или несовместимой работе другого механизма [c.126]

Путевые (конечные) выключатели предназначены для автоматического управления процессами за счет переключения цепей управления движущимися деталями механизмов. Путевые выключатели используются для остановки движущихся механизмов путем отключения сети в конце хода. На рис. 1-15 показана конструкция путевого кнопочного выключателя. В корпусе 5 в направляющей втулке под действием движущейся детали 4-75 49 [c.49]

Помимо кнопочных, в оборудовании электровакуумного производства применяют рычажные, шпиндельные и вращающиеся путевые выключатели. [c.52]

Для ограничения хода выталкивающей штанги установлены путевые выключатели 16 с дублерами — конечными выключателями 17, 18. Для того чтобы в конце хода (при крайних положениях штанги) выталкивающая штанга, заключенная в кожух 19, не могла выйти из зацепления с ведущей шестерней, на концевых рейках штанги установлены контрольные зубья. [c.181]

Узел подачи шихты в реактор установки описан выше. Подача шихты осуществлялась поршнем, совершающим вертикальное возвратнопоступательное движение. Уточненное значение амплитуды колебаний поршня составляло 37 мм. В процессе испытаний была построена диаграмма работы поршня под действием толкателя (рис. 7.39). Рабочий цикл поршня, как видно из диаграммы, составлял 30 с, из которых 25 с требовалось для совершения прямого хода и 5 с — для возврата поршня в исходное положение. Под действием штока диаграмма работы поршня может быть смещена вниз или вверх для изменения производительности. Движение штока отрегулировано путевыми выключателями, ограничивающими конечные положения поршня. Одновременно проведена регулировка положений кольцевого затвора. [c.400]

Проверка стыковочного устройства состояла в определении синхронности работы ходовых винтов, определении местоположения путевых выключателей, нагрузочной способности приводного двигателя. [c.401]

На других заводах пластмасс применяются более простые схемы управления прессами, отличающиеся от описанной меньшим числом реле времени, частично замененных путевыми выключателями. [c.554]

Все механизмы кабестана, скомбинированного с режущим устройством, работают автоматически в строгой последовательности, устанавливаемой и контролируемой электромагнитными, механическими и фотоэлектрическими путевыми выключателями. [c.696]

Для ограничения верхнего положения грузов в поршне выполняется разгрузочный канал, через который сбрасывается жидкость при достижении грузом верхнего крайнего положения. Ограничение верхнего положения можно осуществить также при помощи путевых выключателей в схеме управления насосом. [c.226]

В правом крайнем положении поршня при помощи путевого выключателя 10 подается команда двигателю на вращение головок, в результате чего производится скручивание концов проволоки. Остановка двигателя вращения вязальных головок производится при помощи командоаппарата 6, связанного с червяком механизма вращения головок через редуктор 8. [c.277]

Рычажно-качающиеся ножницы, используемые чаще всего для разрезания выходящей из прокатного стана полосы на мерные длины, имеют паровой или воздушный привод, получающий сигнал на включение от путевого выключателя, приводимого в действие концом движущейся заготовки. [c.357]

При включении путевого выключателя 13 (фиг. 2676), установленного от ножниц на расстоянии, соответствующем длине отрезка полосы, соленоид 6 приводит в действие механизм управления ножниц. Золотник 7 в исходном положении ножниц находится в позиции, показанной на чертеже, при этом полость а цилиндра находится под давлением. В полости б цилиндра вследствие наличия отверстия в верхнем пояске золотника 7 давление будет таким же. В связи с этим поршень 4 прижимается к верхней крышке цилиндра силой, пропорциональной давлению пара или воздуха и площади штока. При включении соленоида 6 отбрасывается защелка 8 фиксатора и пробка распределительного крана поворачивается под действием пружины, сообщая верхнюю полость золотниковой коробки с атмосферой. Золотник займет верхнее положение, соединяя г ри этом полость б цилиндра с. магистралью, а полость а с выхлопом. [c.358]

Поршень 2 гидравлического цилиндра 1 и поршень 4 пневматического цилиндра 3 посажены на общий шток 12, при подаче сжатого воздуха в одну из полостей пневматического цилиндра 3 в жидкости, заполняющей полости гидравлического цилиндра 1, создается давление определенной величины. Перетекание жидкости из одной полости цилиндра / в другую при движении поршня слева направо возможно либо в обход регулятора скорости по трубопроводу 8 при открытом путевом гидравлическом выключателе 0, либо через регулятор скорости, состоящий из редукционного клапана II и дросселя 5, если путевой выключатель под действием упора 9 перекроет обходной путь. [c.371]

ПОМОЩИ путевых выключателей, на которые воздействует непосредственно движущаяся охлаждаемая труба. [c.416]

Путевое управление может быть осуществлено также при помощи контактных роликов рольгангов, подающих сигнал при замыкании их движущейся полосой, индуктивных путевых выключателей, индуктивность которых изменяется при прохождении мимо них якоря, связанного с движущейся деталью или, наконец, командоаппарата, вал которого поворачивается на угол, пропорциональный перемещению рабочего органа управляемой машины. [c.416]

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОНЦЕВЫЕ И ПУТЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ [c.420]

Используемые для целей управления концевые и путевые выключатели могут устанавливаться в любой плоскости и под любым углом к направлению движения упора. Особое внимание следует обращать на нажимное устройство. [c.420]

Ниже рассматриваются различные конструкции выключателей. В путевом выключателе (фиг. 332,а) при опускании под действием упора стержня 4 размыкается (или замыкается в другом исполнении выключателя) одна пара токопроводящих контактов / и 2. В путевом выключателе, показанном на фиг. 332,6, имеются две пары контактов / и 2, одна нормально замкнутая и вторая нормально разомкнутая. Между выключением одной пары контактов и включением второй происходит некоторый промежуток времени. Контактные группы этих выключателей заключаются в литой кожух, закрываемый крышкой с уплотнением. Однако они могут быть использованы и без кожуха. Неподвижные контакты монтируются на пластмассовой стойке и подключаются в коммутирующую цепь. Замыкающие пластинки со сферическими контактами во включенном состоянии прижимаются к неподвижным контактам под действием силы упругости пружины 3 (фиг. 332,а). После того как действие упора прекратится, контакты размыкаются. [c.421]

Механические концевые и путевые выключатели [c.423]

На фиг. 340 показана схема путевого управления приводным. механизмом скиповой лебедки. С валом 1 лебедки соединен винт 2. на котором свободно вращается ярмо 8 и связанное с ним зубчатое колесо 7, находящееся в зацеплении с колесом 6 путевого выключателя. Ярмо 8 охватывает цепь, натягиваемую грузом 9. При вращении вала лебедки и вместе с ним вала 1 (в направлении, указанном стрелкой) гайка 4 будет двигаться вдоль оси винта 2 до тех пор, пока выступ гайки 4 не упрется в выступ застопоренной на винте гайки 3, что соответствует приближению скипа к криволинейному участку пути. При этом ярмо 8 повернется, выключив путевой выключатель посредством зубчатых колес 7 и 5. При обратном движении ярмо поворачивается выступом к гайке 5. Положение гаек 3 я 5 может регулироваться. [c.430]

Преимуществом пневмоэлектрических путевых выключателей по сравнению с электромеханическими является то, что механическая [c.430]

Установить шкалу верхнего колокола на требуемое деление против стрелки. Установить кулачок, находящийся против того золотника или контакта, который предназначен для данной операции, до упора о путевой выключатель. Для передвижения кулачка в пазу вала ослабить на 2—3 оборота гайку, после чего он легко передвигается. После установки кулачка на нужное место вног.ь. затянуть raiiKy. При этом надо иметь в виду, что левый кулачок освобождает защелку путевого выключателя и вызывает включение электрического контакта, а у золотников — выпускание воздуха из исполнительного механизма, т. е. время начала операции. Правый кулачок возвращает защелку на место и вызывает обратные действия (конец операции). [c.162]

При заказе электроприводов нормального исполнения необходимо указать их условное обозначение, а также обозначение типа коробки путевых выключателей, например 87Б020-В (при использовании коробки путевых выключателей типа ВП-41-1). Если коробка путевых выключателей встроена в электропривод, необходимо указать условное обозначение электропривода (или номер чертежа). [c.135]

Примером автоматизации скорых фильтров иа основе использования качественно-количественного принципа регулирования может служить схема для фильтров с электрифицированными задвижками, предложенная ИКХХВ АН УССР (рис. 85). Эта схема предусматривает использование для регулировки работы фильтров, с количественной стороны, расходомеров с датчиками ДМ и вторичным прибором ЭПИД, переоборудованных в регуляторы скорости фильтрации, и с качественной — упрощенных фототиндалеметров, контролирующих мутность фильтрованной воды. Периодическая промывка фильтрующего слоя песка регулируется фотоэлектронной установкой. В схему в качестве контрольных или регулирующих приборов могут быть включены дифманометры, измеряющие перепад давления в толще песка и фотореле для наблюдения за расширением песка при промывке. Исполнительными механизмами в схеме являются обычные задвижки с электроприводами, снабженные реверсивными пускателями и конечными путевыми выключателями. [c.209]

Подготавливаются к выпуску разработанные ВНИИВЭ новые кнопочные посты и путевые выключатели серии ПН и ВПВ (исполнение по взрывозащите В4Т5-В), которыми заменят все упомянутые выше кнопочные посты и путевые выключатели они рассчитаны на номинальное напряжение 660 В переменного и 400 В постоянного тока при номинальной силе тока 10 А могут эксплуатироваться при температурах окружающего воздуха от миус 40 до плюс 40 °С. [c.333]

На рис.8 изображена схема системы регулирования выпуском ила из вторичного радиального отстойника оольшой производительности Г12Д. Отстойник имеет четыре иловых приямка и четыре камеры впуска ила. Для синхронизации положения датчика уровня с шибером соответствующего приямка у оорта отстойника установлены четыре путевых выключателя таким образом, чтобы он срабатывали, когда датчик уровня Судет пересекать створ между центрами отстойника и данного приямка. [c.26]

Эксплуатация этой системы показала, что в зимнее время путевые выключатели замерзают. В отдельных случаях это приводило к неправильному сраоатыванию системы. Указанный недостаток удалось устранить при замене путевых выключателей кольцевым коммутатором, установленным в корпусе кольцевого токосъемника. [c.26]

Приведенные на фиг. 332 и 333 выключатели работают с самовоз-врато.м после прекращения действия на них упоров. В ряде случаев необходимо, чтобы контакты путевых выключателей оставались включенными после прохождения упора, т. е. они должны работать без самовозврата. Такого типа трехпозиционный путевой выключатель с роликом показан на фиг. 334. [c.421]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология