Релейно-контактные САУ

Рис. 1.13. Логические элементы и их релейно-контактные эквиваленты а — схемы выполнения логических операций у — схема управления электромагнитной муф-то11 выполненная релейно- контактными аппаратами в — то же. выполненная с помощью бесконтактных логических элементов ЭМ — муфта ВУ — усилитель И — элемент 1, 2— номера входов РП — промежуточное реле А, В, С — сигналы входа Р -- реле

Теория массового обслуживания позволяет вывести формулы для расчета системы, справляющейся с заданным потоком сигналов. В книге приводятся формулы для расчета массива индикаторов системы, длины очереди сигналов, числа сигналов, находящихся в системе обслуживания, или время ожидания начала обработки сигнала и т. д. Здесь же рассмотрены правила алгебры логики, применяемой для минимизации элементов релейно-контактных схем. Системы защиты, как правило, реализуют воздействия, носящие позиционный характер, вследствие чего теория минимизации схем с помощью алгебры логики приложима и к ним. [c.7]

Ниже панели наклонно размещен силовой блок, па панели которого собраны все узлы управления электрической схемой прибора. На задней стороне панели расположены релейно-контактные элементы схемы. Для удобства доступа к ним и эта панель сделана откидной. [c.36]

Минимизация элементов релейно-контактных схем [c.146]

Основным нринщшом работы релейно-контактной схемы является последовательность действия отдельных ее элементов. Все элементы, входящие в релейно-контактную схему, можно разделить на три основные группы приемные, промежуточные и исполнительные. Каждая релейно-контактная схема состоит из схемы цепи главного тока и схемы цепи управления. Кроме того, релейно-контактные схемы подразделяют на принципиально свернутые и принципиально развернутые. В принципиально свернутых схемах каждый аппарат показан как единое целое (при этом сохраняется конструктивное единство каждого аппарата). В принципиально развернутых схемах каждый аппарат условно разделяется на составные части (обмотки, контакты), которые размещаются в разных местах схемы по признаку включения в отдельные электрические цепи. При составлении схем автоматизации производственных процессов необходимо соблюдать требования ГОСТ 3925—59. [c.262]

На возможность применения терминов алгебры логики для описания действия технических устройств впервые было обращено внимание в связи с рассмотрением электрических релейно-контактных схем. В настоящее время стало очевидным, что аппарат алгебры логики должен использоваться во всех случаях, когда производится описание решений и стратегий в виде двух взаимно исключающих альтернатив (например, либо применением контактного аппарата в рабочем режиме, либо остановка его для регенерации катализатора). [c.49]

Комплексная автоматизация сложных объектов управления и различных технологических процессов, характеризуемых большими объемами первичной информации, сложными алгоритмами управления и высокими скоростями обработки информации, приводит к резкому усложнению электрооборудования и предъявляет повышенные требования к качеству, надежности и долговечности при одновременном уменьшении габаритов, массы и объема аппаратуры. В настоящее время эта задача решается переходом на различные бесконтактные устройства взамен релейно-контактных, увеличением плотности заполнения объема аппаратуры благодаря применению интегральных схем, использованию принципа модульного конструирования и изготовления аппаратуры. Основными преимуществами модульного конструирования, в основе которого лежит метод расчленения аппаратуры на отдельные простейшие функционально-законченные узлы, являются возможность предварительной отработки, настройки, испытания узлов, а также их унификация. Такие узлы получили название унифицированных функциональных узлов или модулей, а сам метод — модульного конструирования. [c.32]

Печи средней мощности до 20 МВ-А, как правило, были оборудованы регуляторами тока релейно-контактного типа. Измерительным и сравнивающим элементом таких регуляторов тока является электромагнитное реле балансного типа, катушка которого включена в цепь трансформатора тока, измеряющего ток в электродах (рис. П1.22). [c.103]

ВОДИМОСТЬЮ и применяется в тех -кабель, случаях, когда потенциал защищаемого кабеля по отношению к потенциалу рельсов положительный или знакопеременный, т. е. направление блуждающих токов может изменяться. При этом, так же как и при прямом электродренаже, должно соблюдаться условие /к,р> /к,з. Вследствие своей односторонней проводимости поляризованный дренаж препятствует обратному прохождению тока из рельсов в защищаемый кабель при превышении потенциала рельсов по отношению к потенциалу защищаемого кабеля. Односторонняя проводимость поляризованного дренажа осуществляется применением релейно-контактной аппаратуры, диодов или одновременным применением реле и диодов. Принципиальные схемы указанных типов поляризованного дренажа приведены на рис. 11.3,а-в. [c.141]

Реле управления, осуществляющие передачу и преобразование сигналов," получаемых от органов управления замыканием или размыканием своих контактов, носят название релейно-контактных аппаратов. В тех случаях, когда выполняемые реле функции сводятся к выдаче простейших логических сигналов ДА или НЕТ, релейно-контактные аппараты могут быть заменены бесконтактными логическими элементами. Логические элементы имеют дискретное действие, т. е. сигнал на выходе у них может иметь только два значения ДА или НЕТ (наличие или отсутствие выходного напряжения). [c.69]

При автоматическом управлении станками применяют релейно-контактную аппаратуру — контакторы, пускатели магнитные, конечные и путевые выключатели, различные реле (промежуточные, времени, контроля скорости и др.), а также устройства, основанные на бесконтактных элементах,— бесконтактные путевые выключатели БВК-24 и БСП-П, логические элементы серий ЭЛМ и ЭТ, магнитные усилители ВУМ. [c.79]

Для управления электродвигателями металлорежущих станков применяют различную пускорегулирующую и защитную аппаратуру, принцип действия и исполнение которой зависят от режима управления станков. Для ручного управления станками используют рубильники, переключатели, пакетные выключатели, командоконтроллеры, реостаты. При автоматическом управлении станками применяют релейно-контактную аппаратуру — различного вида реле (промежуточные, времени, защитные, контроля, давления, скорости и др.), контакторы, пускатели магнитные, конечные и путевые выключатели. Применяют также бесконтактную аппаратуру управления, полупроводниковые реле времени, тиристорные пускатели, бесконтактные путевые выключатели, логические элементы и другие. [c.9]

Системы управления агрегатными станками комплектуются как релейно-контактными аппаратами, так и бесконтактными логическими элементами, что увеличивает надежность их работы при большом числе включений в 1 ч. [c.21]

Системы с бесконтактными аппаратами управления подчиняются тем же логическим законам, что и релейно-контактные системы, которые можно считать аналогами соответствующих бесконтактных элементов. [c.26]

Технологические машины литейных цехов приводятся в действие в основном электроприводами с асинхронными коротко-замкнутыми электродвигателями закрытого исполнения. К таким машинам относятся бегуны-машины для приготовления формовочных смесей, шаровые мельницы, вальцовые дробилки, лопастные разрыхлители, очистные барабаны, пескометы формовочных машин, сушильные барабаны. Для автоматизации литейного производства применяют аппараты релейно-контактной и бесконтактной электроавтоматики, технологические датчики (уровня, давления), а также пневмо- и гидроавтоматика. [c.182]

Склады заполнителей состоят из приемных устройств, механизмов для штабелирования, устройств для погрузки из штабелей в транспортные средства, транспортных средств дл подачи заполнителей в бетоносмесительную установку и устройств для подогрева заполнителей в зимнее время. Для привода этих механизмов применяют асинхронные короткозамкнутые электродвигатели. В объем автоматизации поточно-транспортных систем входят централизованное управление с пульта оператора, блокировка механизмов, предпусковая, переговорная и аварийная сигнализация и учет работы механизмов. Схемы автоматизации строят на релейно-контактной и бесконтактной аппаратуре управления. Пусковые аппараты машин с местным пуском (разгрузочные машины и др.) устанавливают непосредственно у электродвигателей машин. [c.291]

По способу реализации релейных элементов электрические САУ можно разделить на три группы релейно-контактные САУ, релейным элементом в которых является контактное электромагнитное реле смешанные САУ в которых часть электрических элементов являются контактными, а другая часть — бесконтактными бесконтактные САУ построенные на бесконтактных магнитных и полупроводниковых приборах. [c.219]

Наряду со с.хемами на релейно-контактной аппаратуре для автоматического управления станками применяют также схемы, основанные на бесконтактных логических элементах. [c.93]

Переменные резисторы С1П С2П предназначены для настройки измерительного реле РС соответственно на прямой и обратный переход. Релейно-контактные САУ просты по устройству и настройке, но имеют следующие недостатки большая вероятность отказа системы из-за наличия контактов реле коллекторных щеток и ползунка в цепи корректора влияние на точность переключений изменения напряжения вспомогательного генератора. [c.220]

Для торможенпя барабанов на всех станках применено динамическое торможение. На всех станках для привода прикат-чиков и других вспомогательных механизмов приняты асинхронные короткозамкнутые двигатели и пневмопривод, управляемый соответствующими электромагнитами. Схемы управления станками выполнены с применением релейно-контактной аппаратуры управления, бесконтактных конечных выключателей КВД и фотореле. Аппаратуру управления и защиты устанавливают в индивидуальных шкафах управления для каждого станка. Эта аппаратура имеет раздельную силовую и логическую части. Предусмотрен вариант логической части на бесконтактных интегральных схемах. [c.250]

Средства контроля и диагностирования цепей управления, алектрические цепи управления представляют собой комбинационные дискретные устройства. В теории дискретных устройств разработаны методы проверки их исправности, работоспособности и поиска дефектов. Релейно-контактные структуры приводятся к логическим сетям, на которых с использованием аппарата булевых функций, алгоритмов и методов построения проверяющих и диагностических тестов решаются задачи анализа, контроля и диагностики. [c.242]

Проверка правильности выбора сечения контактного провода по величине потери напряжения необходима потому, что нормальная работа релейно-контактной аппаратуры гарантируется при снижении напряжения, не более чем на 15%. Кроме того, большие посадки напряжения приводят к недопустимому уменьшению максимального момента электродвигателя. [c.53]

Развитие промышленной телемеханики как одной из прикладных ветвей общей теории передачи информации происходит неравномерно. Последнее предопределяется развитием элементной базы. В основном этой базой являются электромеханические приборы, а именно электромагнитные реле, электромоторные или шаговые распределители. Элементная база легла в основу разработки самых разнообразных релейных устройств телеуправления и телесигнализации. Все эти возможности обеспечили измерение ряда параметров числоимпульсными методами на расстоянии. В этот период основы теории телемеханики были связаны с оптимальным построением логических и функциональных блоков, оптимизацией логических на реле схем, проблемами повышения надежности функционирования релейно-контактных элементов в режиме относительно высокой частоты срабатывания, что было принципиально невозможно достичь для этих элементов, неограниченный срок службы которых в статистическом режиме являлся одним из их основных достоинств с точки зрения надежности. [c.160]

Относительно высокое прямое сопротивление полупроводниковых диодов снижает чувствительность элеетродренажа. Повышение чувствительности может быть получено в схемах с совместным применением поляризованных реле и полупроводниковых диодов (рис. 5. 2. в). В этом случае при небольшом значении разности потенциалов между сооружением и рельсами, когда диод обладает высоким прямым сопротивлением, включается поляризованное реле Р, а в дренажной цепи замыкаются контакты контактора К. При увеличении разности потенциалов между сооружением и землёй прямое сопротивление диода уменьшится, и основной ток дренажа проходит через диод. Недостаток схемы с применением релейно-контактной аппаратуры заключен в наличии движущихся частей и контактов. [c.28]

Термообработанные феррооксидированные кольца контролируются на равномерное распределение опилок по всей поверхности кольца. Применение электромагнитной муфты с феррооксидированными магнитными кольцами в буровых установках дает возможность осуществить оперативное управление, применять в приводе лебедки синхронные двигатели, упразднить релейно-контактные станции управления и повысить надежность работы привода. [c.227]

Описанные схемы управления регенерацией рукавных фильтров — релейно-контактного типа. Некоторыми авторами предлагаются, как более надежные, бесконтактные схемы управления регенерацией, построенные на логических элементах, а также на использовании тиристоров и динисторов [26]. Однако до сих пор в установках рукавных ф1 1ьтров они не нашли практического применения. [c.209]

Вулканизация является завершающим процессом — в процессе вулканизации под действием нагрева резиновая смесь преобразуется в резину. Б цехе вулканизации покрышек устанавливается большое число индивидуальных форматоров — вулканизаторов для разных размеров шин. До 55 дюймов выпускают сдвоенные форматоры-вулканизаторы, большого размера— одинарные, в которых предусмотрена полная автоматизация управления процессом формования и вулканизации покрышек в функции времени при помощи командных электро-пневматическнх приборов и релейно-контактной аппаратуры, установленных в шкафах управления, расположенных у механизмов. Процесс вулканизации продолжается в течение 25— 95 мин, в зависимости от размера покрышки. После чего прекращают подачу пара и горячей воды в вулканизатор и его крышка при помощи электродвигателя переменного тока поднимается и готовая покрышка механизмом сбрасывания с пневмоприводом снимается с вулканизатора. После чего цикл формования и вулканизации следующей покрышки повторяется. Этот процесс периодического действия имеет ряд недостатков, ко- [c.250]

Электропривод этих поточно-транспортных систем осуществляется крановыми асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, мощностью в несколько кВт, на напряжение 380 В. Для автоматизации ПТС применяют релейно-контактные аппараты, герконовые и бесконтактные конечные выключатели и унифицированные логические системы УПМ-1М и УПМ-2 (на герконах). Широко применяют монорельсовые дороги с автоматическим адресованием электроталей и полуавтоматическим управлением (задание адреса и пуск вручную). [c.253]

Система СУРД (разработана НИКТИ) в блочном исполнении выполнена на основе релейно-контактной аппаратуры. Блоки, выполняющие в системе управления различные функции, взаимозаменяемы. Датчики весовых дозаторов сельсинного типа. Программа задается с помощью штекерного коммутатора, а также возможно подключение устройства считывания с перфорированной карты. Оборудование системы СУРД выпускается комплектно заводом порционных автоматов им. Ф. Э. Дзержинского (Киев). [c.165]

Система САД разработана украинским институтом Электротяжхимпроектом. Аппаратура управления базируется на бесконтактных элементах и выполнена в блочных конструкциях. Блоки полностью взаимозаменяемы. Связи с исполнительными механизмами выполнены на релейно-контактной аппаратуре. Б системе применены фотоэлектрические датчики веса типа УБФ, разработанные Киевским институтом автоматики. [c.165]

Релейно-контактные САУ. Такие САУ впервые применены на тепловозах ТГМЗ ТГЮО, ТГ102 с отечественными гидропередачами. САУ этих тепловозов принципиально одинаковы. Они отличаются только типами элементов. [c.219]

Под энергообеспечивающей подсистемой понимается совокупность источников энергии для обеспечения работы как самого привода, так и его системы управления. Ведь для работы, например, гидравлической системы могут быть использованы несколько видов энергоносителя. Так, для гидропривода это будет рабочая жидкость, а для его системы управления — рабочая жидкость (тогда это гидравлическая система управления), сжатый воздух (пневматическая система управления), электрический ток (электронная или релейно-контактная система управления). Такое сочетание может быть и для пневматических систем. В тех случаях, когда система в целом потребляет разные виды энергии, она называется комбинированной. Встречаются и такие комбинированные системы, в которых задействованы гидравлический и пневматический приводы и система управления с разными энергоносителями. Все это зависит от условий работы оборудования и его служебного назначения. [c.93]

Рассмотренные выше устройства управления ПТС не свободны от недостатков, присущих релейно-контактным системам. В условиях сильно запыленной и агрессивной среды, из-за коррозии, загрязнения контактов и других причин релейная аппаратура работает менее надежно, чем в обычных условиях, требует частых профилактических осмотров и ремонтов, что трудно осуществить при непрерывном производстве. В условиях химически агрессивной, пыльной и пожаро-взрывоопасной среды весьма перспективно применение бесконтактной аппаратуры, не имеющей подвижных частей и защищенной от воздействия внешней среды путем заливюи эпоксидной смолой. Это обеспечивает бесперебойность работы устройств ПТС в тяжелых условиях окружающей среды и снижает эксплуатационные расходы, связанные с уходом за аппаратурой и ремонтами устройств и аппаратов. Необходимо отметить и такие качества бесконтактных аппаратов, как износоустойчивость и высокое быстродействие, что имеет значение в ПТС, механизмы которых работают в автоматическом режиме с часто повторяющимися циклами (например, дозирование). [c.32]