Ассортимент битумов кровельных

Однако до конца XIX в. нефтеперерабатывающая промышленность еще не в состоянии была удовлетворить практические запросы (покрытие площадей и тротуаров в городах). Поэтому применялся только природный асфальт. Лишь широкое производство из нефти осветительного керосина, а затем и автомобильного бензина позволило организовать производство нефтяных битумов из тяжелых остатков, с богатым содержанием смол и асфальтенов. Широкое использование асфальта для дорожных покрытий, для производства кровельных, гидро- и электроизоляционных материалов теспо связано с развитием нефтеперерабатывающей промышленности. Основной ассортимент технических нефтяных битумов, составляющий около 3% от суммарного потребления нефти и нефтепродуктов, получают как при непосредственном использовании нефтяных гудронов, так и окислением тяжелых нефтяных остатков при 250—300° С. Масштабы и технология современной битумной промышленности, а также области применения, ассортимент и качественные показатели технических изделий из нефтяных битумов определяются потребностями и требованиями техники. Решению практических задач, связанных с производством и потреблением нефтяных битумов, подчинены научные исследования в этой области. Так как содержание смолисто-асфальтеновых веществ в нефти и получаемых из нее нефтепродуктов существенно сказывается на их технических свойствах и на глубине и направлении термических превращений, возникла практическая потребность в разработке методов количественного определения содержания смол и асфальтенов в нефтепродуктах. Поэтому первым и самым ранним этапом в развитии исследований смолисто-асфальтеновых веществ нефти в XX в. была разработка аналитических методик количественного их определения, основанных на различной растворимости и адсорбируемости. Затем наступил длительный период усовершенствования и стандартизации этих методик, что позволило осуществить удовлетворительное разделение смолисто-асфальтеновых веществ на основные их компоненты — смолы и асфальтены и в известных пределах фракционировать их, главным образом но размерам молекул. [c.91]

Ассортимент получаемых битумов велик. В наибольшем объеме выпускаются дорожные битумы, которые подразделяются на вязкие (ГОСТ 22245—76), предназначенные для выполнения основных дорожно-строительных работ, и жидкие (ГОСТ 11955—74), предназначенные для удлинения сезона дорожного строительства. Далее по объему выработки идут кровельные битумы (ГОСТ 9548—82), подразделяющиеся на пропиточные (для пропитки кровельной основы) и покровные (для создания покровного слоя). Значительная доля битумов вырабатывается для проведения строительных работ, это — строительные битумы (ГОСТ 6617—76). Кроме того, производят высокоплавкие мягчители (ГОСТ 781—78) для резинотехнической и шинной промышленности,битумы ГОСТ 21822—76) для лакокрасочной, шинной и электротехнической промышленности, изоляционные битумы (ГОСТ 9812—74) для изоляции трубопроводов и битумы для заливочных аккумуляторных мастик (ГОСТ 8771—76). Подробная характеристика битумов приведена в разделе 4.6.1. [c.290]

Накопленный в течение 20 лет опыт использования окислительных колонн с квенчинг-секцией при окислении разных видов сырья и получении широкого ассортимента битумов ( кровельных, дорожных и строительных) с температурой размягчения до 100°С [1,12,20-23] позволяет найти оптимальный вариант решения проблем, возникающих на отдельных НПЗ. [c.44]

Окислением гудронов из нефтей Ш группы практически можно получать полный ассортимент битумов массового производства дорожных, строительных, кровельных, изоляционных, битумов для аккумуляторных мастик, рубракса, а также ряда марок специальных битумов. Для получения специальных высокопластичных битумов в качестве сырья используют облегченный гудрон или гудрон, разбавленный вакуумным газойлем с [c.35]

На установке вырабатывается широкий ассортимент марок нефтебитума дорожные БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, изоляционные и битумы для кровельного производства. При изготовлении кровельных битумов БНК 45/180 и БНК 45/190 готовится специальное сырье за счет смешения гудрона с условной вязкостью при 80 С 25-60 секунд со вторым вакуумным погоном. Смесевое сырье должно иметь условную вязкость при 80 С в пределах 5-30 секунд. [c.353]

Удельный вес продукции, выработанной на основе прогрессивных технологических процессов (трубчатый реактор, окислительная колонна), составил в нефтепереработке в 1965 г.—5,1, в 1970 г. —15 и 1973г.—31%. В общей выработке за 1974 г. дорожные битумы составили 64,2, строительные—25,2, кровельные—10,9, лакобитум—0,4 и рубракс—0,6%. Расширился ассортимент и повысилось качество продукции, возросла доля кровельных битумов. В целом по отрасли производство дорожных битумов улучшенного качества, организованное в 1967 г., составило в 1970—13,6, а в 1974 г.—31,5% их общего количества. Организовано массовое производство дорожных улучшенных битумов и специального сырья (гудрона) для локальных битумных установок, которого в 1974 г. выработано около 1,6 млн. т. Однако потребность народного хозяйства в битумах удовлетворяется лишь на 80%. [c.4]

К третьей группе отнесены малосмолистые и малопарафини-стые нефти типа азербайджанских, анастасьевской, сахалинских,, западносибирских с содержанием 7—10% асфальтосмолистых компонентов и 0,2—2,5% твердых парафинов. Эти нефти перерабатываются по топливной и топливно-масляной схемам. Процесс производства битумов может осуществляться окислением в кубах периодического и непрерывного действия, колоннах и трубчатых реакторах. Остатки этих нефтей являются наиболее-благоприятным сырьем для получения всего ассортимента вязких, дорожных битумов (ГОСТ 11954-66, 5.1721—72), строительных (ГОСТ 6617-56), высокопластичных специальных изоляционных. (ГОСТ 9812-74), кровельных (ГОСТ 9548-74), гидроизоляционных пластбита (ТУ 38.101580-75), рубракса (ГОСТ 781-68), битума для аккумуляторных мастик (ГОСТ 8771—58) и др. [c.15]

В большом многообразии нефтепродуктов нефтяные битумы занимают одно из ведущих мест как по объему производства, так и по ассортименту продукции. В настоящее время прошшленностью выпускается 68 марок битумов. Нефтяные битумы широко применяются в рГащгичных отраслях народного хозяйства, из них используется в строительстве автомобильных дорог, промышленном, гражданском и сельскохозяйственном строителстве, а также в производстве кровельных материалов. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология