Шинная промышленность

Сажа (шинная промышленность) [c.277]

Архангельская Л. H., Рощина Т. А. — В кн. Токсикология новых химических веществ, внедряемых в резиновую и шинную промышленность. M.i Медицина, 1968, с. 51—57. [c.449]

Комплексное применение стереорегулярных каучуков СКИ-3 и СКД в шинной промышленности позволило полноценно заменить натуральный каучук с одновременным улучшением качества шин. [c.12]

Недостатком всех видов СКИ, затрудняющим их применение в шинной промышленности, является пониженная прочность сырых резиновых смесей на их основе по сравнению со смесями из НК (когезионная прочность). Преимущество последних в этом отношении объясняется большим совершенством микроструктуры НК, что способствует более быстрой его кристаллизации при малых деформациях, и присутствием в НК полярных соединений. Наряду с этим существенное значение имеют различия в молекулярном составе НК и СКИ (отсутствие в НК низкомолекулярных фракций). [c.208]

Важнейшая область применения бутилкаучука — производство автомобильных камер. Такие камеры в 8—10 раз превосходят по воздухонепроницаемости камеры из натурального каучука. Диафрагмы форматоров-вулканизаторов в основном изготовляются на основе бутилкаучука. В шинной промышленности США потребление бутилкаучука составляет более 70% общего потребления этого каучука. [c.352]

Эмульсионные жидкие каучуки могут найти применение в кожевенной, лакокрасочной и шинной промышленности, в производстве резинотехнических изделий [88—93]. [c.453]

Гексахлорэтан находит широкое применение в шинной промышленности, авиационной технике и сельском хозяйстве. [c.125]

Сравнительная качественная оценка каучуков с точки зрения важнейших требований шинной промышленности видна из таблицы 102. [c.341]

В научно-исследовательском институте искусственных волокон (ВНИИВ) были проведены работы по модификации свойств капроновых волокон, с тем чтобы они могли найти широкое применение в народном хозяйстве, особенно в шинной промышленности для изготовления корда. [c.342]

За рубежом для корда используют найлон-6,6 (анид), который по своим свойствам превосходит капрон. Существует мнение, что для шинной промышленности СССР следует широко развивать производство волокна найлон-6,6 (анид). [c.342]

Специализированное оборудование. Важное место в шинной промышленности США занимает ремонт и восстановление шин, для осуществления которого выпускается специализированное оборудование. Достаточно заметить, что восстановленная шина на 40% дешевле новой и при высоком качестве ремонта незначительно уступает ей по ходимости. Поскольку шиноремонтные заводы и мастерские очень многочисленны (примерно 6500 мастерских) и расположены в разных концах страны, чтобы быть ближе к потребителю, оборудование этих заводов почти не стандартизовано и в основном имеет небольшую производительность, хотя отличается большой универсальностью. Рентгеноскопия и ультразвук используются для выявления характера повреж- [c.204]

В шинной промышленности также наблюдается такой переход, но в меньшем масштабе, что в значительной степени объясняется более сложной конструкцией изделий (многие изделия содержат металлическую арматуру и т. д.). При литье под давлением снижаются отходы материала и получаются вулканизаты с лучшими свойствами. [c.207]

Ассортимент получаемых битумов велик. В наибольшем объеме выпускаются дорожные битумы, которые подразделяются на вязкие (ГОСТ 22245—76), предназначенные для выполнения основных дорожно-строительных работ, и жидкие (ГОСТ 11955—74), предназначенные для удлинения сезона дорожного строительства. Далее по объему выработки идут кровельные битумы (ГОСТ 9548—82), подразделяющиеся на пропиточные (для пропитки кровельной основы) и покровные (для создания покровного слоя). Значительная доля битумов вырабатывается для проведения строительных работ, это — строительные битумы (ГОСТ 6617—76). Кроме того, производят высокоплавкие мягчители (ГОСТ 781—78) для резинотехнической и шинной промышленности,битумы ГОСТ 21822—76) для лакокрасочной, шинной и электротехнической промышленности, изоляционные битумы (ГОСТ 9812—74) для изоляции трубопроводов и битумы для заливочных аккумуляторных мастик (ГОСТ 8771—76). Подробная характеристика битумов приведена в разделе 4.6.1. [c.290]

Кислоты С17—С20 применяют в мыловарении взамен растительных масел и натуральных жиров, в производстве синтетического каучука, в шинной промышленности в качестве заменителя технического стеарина и олеина, в производстве вспомогательных веществ для текстильной промышленности, консистентных смазок и др. [c.13]

Предприятия нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности были переведены на полный хозяйственный расчет, минуя стадию крупномасштабного эксперимента (кроме шинной промышленности). При этом впервые в отечественной промышленности, как указывалось, в практику планирования и оценки производственно-хозяйственной деятельности предприятий введен показатель чистой продукции для измерения динамики роста производительности труда и формирования фонда заработной платы. [c.23]

В шинной промышленности, производстве резинотехнических и асбестотехнических изделий, резиновой обуви использование показателя чистой продукции проявляется несколько иначе. По сравнению с нефтепереработкой эти производства отличаются более высокой трудоемкостью (табл. 7). [c.43]

Об устойчивой тенденции снижения материалоемкости продукции свидетельствует динамика использования основных видов сырья и материалов в шинной промышленности. Ниже показано [c.99]

Установленные пятилетним планом задания по экономии каучуков выполнены в результате внедрения усовершенствованной технологии производства, современного оборудования, улучшения рецептур, применения новых видов каучуков и улучшения качества продукции. Против уровня 1985 г. в целом по отрасли в 1987 г. сэкономлено 59,2 тыс. т каучука, в 1988 г.— 85,3 тыс. т, в том числе в шинной промышленности 69,9, резинотехнической — 12,5, в асбестотехнической — 1,5, резиновой обуви — 1,42 тыс. т. [c.101]

Шинная промышленность 54,5 Полиграфическая про- [c.233]

Битумы - высокоплавкие мягчители (рубраксы) (ГОСТ 781-78) производят для резинотехнической и шинной промышленности. В зависимости от глубины проникновения иглы устанавливаются две марки битума А-10 и А-30 (табл. 13.23). [c.497]

Шинная промышленность — одна из важнейших отраслей народного хозяйства. Вез шин невозможна эксплуатация легковых и грузовых машин, автобусов и троллейбусов, самолетов, тракторов и комбайнов и другой сельскохозяйственной техники. Шинная промышленность, оказывая заметное влияние на развитие автомобилестроения, транспорта, сельского хозяйства, предопределяет развитие таких подотраслей нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, как промышленность синтетического каучука, технического углерода. За 20 лет производство шин увеличилось более чем в 3 раза, расширился их ассортимент. Удельный вес шин радиальной конструкции возрос почти в 10 раз. [c.9]

В шинной промышленности планируется освоить производство сверхкрупногабаритных, бескамерных, низ- [c.15]

В промышленности технического углерода намечается внедрение прогрессивной технологии получения продукта на высокоавтоматизированных установках большой единичной мощности, оснащенных большегрузным оборудованием. Будет внедряться принципиально новая технология получения технического углерода с использованием реакторов термохимического инициирования, позволяющих уменьшить расход сырья, электроэнергии и снизить себестоимость производства. Планируется освоить производство улучшенных марок и расширить ассортимент технического углерода для резинотехнической и шинной промышленности. [c.17]

В пятилетних планах устанавливают предприятию норматив отчислений от прибыли в государственный бюджет, который является стабильным на пятилетку. Для каждого предприятия в зависимости от сложившихся финансовых условий этот норматив устанавливают индивидуально. Для предприятий шинной промышленности он был установлен на 1986 г. от 10 до 80%. При перевыполнении плана по прибыли часть сверхплановой прибыли по этому нормативу отчисляется в бюджет, а остальная часть остается в распоряжении предприятия, что создает возможность укрепить финансовое состояние предприятия, обеспечить дополнительное экономическое стимулирование коллектива, создать финансовый резерв для будущих лет. При этом резко возрастает ответственность предприятия за расчеты с бюджетом, так как при недовыполнении плана прибыли в размере до 2% нормативные отчисления от расчетной прибыли, предусмотренной финансовым планом, вносятся в государственный бюджет в установленных суммах за счет соответствующего уменьшения прибыли, остающейся в распоряжении предприятия. При недовыполнении плана прибыли в больших размерах отчисления в бюджет и часть прибыли, оставляемая в распоряжении предприятия, уменьшаются в соответствующих пропорциях по нормативу. [c.40]

В резиновой промышленности в целях снижения расхода синтетического каучука проводятся мероприятия по совершенствованию технологии, конструкции изделий, рецептур резиновых смесей, внедрение экономичных видов сырья, проведение организационнотехнических мероприятий (упорядочение норм, увеличение содержания регенерата и т. д.). В результате только в 1983 г. его расход уменьшился на 0,84%. Разработка ресурсосберегающей технологии в производстве резиновых технических изделий, совершенствование конструкций в шинной промышленности являются основными направлениями экономии каучука, составляющего в себестоимости продукции резиновой промышленности 40—50%. [c.56]

В зарубежной литературе полибутадиены с повышенным содержанием 1,2-звеньев (30—60%) рассматриваются как полноценные заменители комбинации цис-1,4-полибутадиена с бутадиен-стирольными сополимерами при изготовлении шин и других резинотехнических изделий [58, 59]. При этом, меняя содержание 1,2-звеньев, удается получить полимеры, адекватные по свойствам любому соотношению указанных каучуков. Фирма Интернейшнл Синтетик Раббер освоила производство этого типа каучука под названием интолен, который применяется в шинной промышленности [58]. Имеются сведения о маслонаполненном полимере [60]. [c.187]

ТПА совмещается и совулканизуется с большинством других каучуков общего назначения НК, синтетическим изопреновым и бутадиеновым каучуками, бутадиен-стирольным и СКЭПТ. Особый интерес представляют смеси ТПА с синтетическим изопреновым каучу-ком, которые при содержании ТПА более 30% обладают удовлетворительной когезионной прочностью [40]. В ведение ТП А СКЭПТ придает последнему клейкость и тем самым открывает пути использования этого каучука в шинной промышленности [5, 37]. [c.325]

В шинной промышленности галогенированные бутилкаучуки используют для изготовления герметизирующего слоя бескамерных шин, боковин радиальных шин, автокамер для тяжелых условий эксплуатации, в клеевых композициях. Галогенированные бутилкаучуки могут с успехом использоваться для получения разнообразных высококачественных резинотехнических изделий, в частности теплостойких транспортерных лент, химостойких обкладок емкостей, пробок для укупорки фармацевтических препаратов [20]. [c.354]

Вовлечение в переработку высокосернистого нефтяного сырья приводит к увеличению концентрации сероводорода в углеводородных газах до 60% и более [15]. Позтому возникает необходимость в малотоннажных передвижных установках для их переработки. В работе [16] описан процесс получения из таких газов полимерной серы, находящей широкое применение в резинотехнической и шинной промышленности, без стадии моноэтаноламиновой очистки. [c.132]

В результате облучения изменяются многие физические свойства полимеров механические, электрические и др. Направленное полезное изменение свойств полимеров в результате облучения лежит в основе технологии радиационного модифицирования материалов. По объему продукции, выпускаемой с использованием ионизирующего излучения, радиационное модифицирование полимеров занимает одно из первых мест. На основе этой технологии базируются следующие радиационно-химические процессы модифицирование полиэтиленовой и поливинилхлоридной изоляции кабелей и проводов, изготовление упрочненных и термоусаживаемых пленок, труб и фасонных изделий, получение пенополиэтилена и вулканизация полиоксановых каучуков. Ионизирующее излучение применяют также в производстве теплостойких полиэтиленовых труб и в шинной промышленности. [c.196]

За последние 10—15 лет были достигнуты большие успехи в области приготовления резиновых смесей. Высококачественное смешивание в закрытом смесителе и скоростное шприцевание стали обычными, особенно в шинной промышленности. В настоящее время существует четыре метода увеличения эффективности смешивания увеличение скорости вращения ротора, повышение давления, усовершенствование конструкции ротора и автоматизация процесса смешивания. При увеличении скорости вращения ротора с 40 до 80 об/мин время смешивания сокращается на 487о, а выпуск продукции увеличивается на 60% Однако при этом повышается потребляемая мощность. Так, при скорости 20 об/мин потребляемая мощность составляет 300 кет, а при 80 об/мин возрастает до 1200 кет. [c.196]

Однако метод непрерывного смешивания пока еще пе может конкурировать с периодическим процессом, так как не разработано достаточно надежное оборудование высокой производительности. Основные трудности связаны с высокой вязкостью эластомеров, большой энергоемкостью процесса, точным дозированием ингредиентов. В связи с этим ведутся поисковые работы в области приготовления резиновых смесей. Согласно одной из таких работ, синтетический каучук, растворенный в органическом растворителе, смешивается с тонкодисперсной сажей. После удаления растворителя получе1шая смесь отличается высокой степенью диспергирования. Метод, проверенный на полупромышленной установке мощностью 2 тыс. т/го<3, по рекомендации исслод" вателей может найти применение в шинной промышленности. [c.197]

В ближаЙ1иие годы предполагается полностью механизировать и автоматизировать шинную промышленность США с применением вычислительных машин. Намечается изготовлять и поставлять на шигщые заводы ингредиенты, ускорители и противостарители в виде паст организовать смешивание в прямом потоке с каландрированием и шприцеванием производить замену резиновой смеси заданного состава на другой при помощи электронных приборов соединить установки для об-резинивания корда и диагонально-резательные машины в линию организовать шприцевание протекторов в одном потоке с приготовлением протекторных смесей при автоматическом контроле температуры и пластичности ленты и с выдачей заготовки протектора на конвейере, который подает заготовки к сборочным станкам. Сборка шин и их вулканизация будут полностью автоматизированы. Таким образом, поточное производство с полной автоматизацией процессов и высокая точность изготовления являются основными направлениями современного шинного производства. [c.204]

Механизация трудоемких, опасных и вредных процессов избавляет рабочего от тяжелых и утомительных операций, устраняет контакт с ядовитыми веществами, выводит его из пожарб- и взрывоопасной зоны, В ряде производств в основных технологических операциях еще применяется ручной труд, например в горнохимической, шинной промышленности, но особенно широко он используется на вспомогательных, транспортных и погрузочных работах. Новые технологические процессы вбе больше и больше разрабатываются с увеличением степени механизации труда. [c.140]

Продукция рафинаты — целевые продукты процесса — направляются на депарафинизацию с целью получения масел экстракты — побочные продукты — используются как сырье для производства битумов, технического углерода, пластификаторов каучуков в резиновой и шинной промышленности, как компонент котельного топлива. Свойства рафннатов и экстрактов представлены в табл. 2.46. [c.212]

А вот вам еще пример взаимосвязи химии с другими отраслями промышленности. Как известно, сегодня до 70% всех вырабатываемых в мире каучуков используется в шинной промышленности. Казалось бы, тут все ясно объем потребления каучука определяется требуемым количеством шин. Их же число, в свою очередь, определяется числом транспортных машин в стране и их пробегом. Но на деле взаимосвязь оказывается значительно сложнее. Темпы потребления синтетического каучука всегда бьши существенно ниже темпов развития автомобильной промьнпленности. Почему А дело в том, что периодически появляются новые, более прочные каучуки, шины из которых значительно долговечнее. А раз увеличивается пробег шин, значит, их меньше нужно. [c.117]

РС — 10%-ная суспензия резины, а ПЭС — 10%-ная суспензия полиэтилена в соляровом масле или керосине. А. Н. Ананьевым установлено, что наибольшей эффективностью обладает пеногаситель на основе сополимера бутадиена со стиролом марок СКС-30 и СКС-ЗО-АРМ-15. Несколько ниже активность пеногасителей из резины натурального и бутадиенового каучуков. Почти не гасят пену пеногасители на основе резин, приготовленных из нитрильного и хлорпреноадго каучуков. Синтетические каучуки марок СКС-30 и СКС-ЗО-АРМ-15 являются основными материалами, используемыми для производства резин в отечественной шинной промышленности. [c.168]

В 80-е годы предполагается создать новые виды химических волокон с уникальными свойствами, относимые к третьему поколению. Это — высокомодульные и высокопрочные волокна. В шинной промышленности они высвободят дорогостоящий ме-таллокорд, при этом улучшатся эксплуатационные характеристики шин за счет значительного уменьшения их массы. Разрабатываются полупроницаемые полые волокна для разделения жидких и газовых смесей, хемосорбционные волокна для очистки газов и сточных вод, термостойкие волокна, позволяющие решать ряд сложных технических задач (создание термостойкой электротехнической бумаги, фильтровальных тканей и т. п.). Термостойкие волокна используются для создания надежной защитной одежды для рабочих, занятых в горячих цехах, на сварочных работах, специальной защитной одежды, применяющейся при тушении пожаров и других целей. [c.24]