Битумы изоляционные

В зависимости от основных свойств — температуры размягчения, глубины проникания иглы, растяжимости, температуры хрупкости, сцепляемости с каменным материалом (адгезии) и др. — различают нефтяные битумы пяти марок. Битумы первых трех (I—III) применяются в дорожном деле. Битумы марки IV используются главным образом в кровельной промышленности, в гидротехнических сооружениях, для брикетирования угольной мелочи, для смазки шеек прокатных станов, при горячей прокатке металла. Битум марки V находит применение в лакокрасочной промышленности, для изоляционных покрытий трубопроводов, для электроизоляции и т. д. [c.144]

Битумы изоляционные (ГОСТ 9812—74) предназначены для изоляции трубопроводов, строительных деталей марки БНИ-1У-3, БНИ-IV и БНИ-V, различающиеся в основном по температуре размягчения и глубине проникновения иглы. [c.59]

Битумы изоляционные, наряду с общими дяя битумов свойствами, должны обладать стойкостью к химическим воздействиям, химической нейтральностью по отношению к металлу, высоким электрическим сопротивлением для предохранения изолируемой металлической подземной конструкции от "блуждающих" токов, хорошей "прилипаемостью" к металлу и прочным сцеплением с ним. [c.15]

Для изоляции не рекомендуются материалы, обладающие повышенной гигроскопичностью и водопоглощением, а также содержащие органические примеси — битум, минеральное масло и др. Теплоизоляционную конструкцию (в зависимости от ее назначения) составляют основной теплоизоляционный слой, армирующие и крепежные элементы, пароизоляционный слой, отделка наружной поверхности изоляции. Обычно используют готовые конструкции заводского изготовления или сборные теплоизоляционные конструкции, собираемые поэлементно на месте монтажа. Одновременно с использованием волокнистых теплоизоляционных материалов и изделий применяют уплотнение другими материалами, гарантирующее наименьший коэффициент теплопроводимости изоляционного слоя. [c.228]

Один из методов получения изоляционного материала с заданными свойствами — это пластификация, т. е. введение в битум веществ, химически не взаимодействую- [c.79]

Ассортимент получаемых битумов велик. В наибольшем объеме выпускаются дорожные битумы, которые подразделяются на вязкие (ГОСТ 22245—76), предназначенные для выполнения основных дорожно-строительных работ, и жидкие (ГОСТ 11955—74), предназначенные для удлинения сезона дорожного строительства. Далее по объему выработки идут кровельные битумы (ГОСТ 9548—82), подразделяющиеся на пропиточные (для пропитки кровельной основы) и покровные (для создания покровного слоя). Значительная доля битумов вырабатывается для проведения строительных работ, это — строительные битумы (ГОСТ 6617—76). Кроме того, производят высокоплавкие мягчители (ГОСТ 781—78) для резинотехнической и шинной промышленности,битумы ГОСТ 21822—76) для лакокрасочной, шинной и электротехнической промышленности, изоляционные битумы (ГОСТ 9812—74) для изоляции трубопроводов и битумы для заливочных аккумуляторных мастик (ГОСТ 8771—76). Подробная характеристика битумов приведена в разделе 4.6.1. [c.290]

Изоляционные битумы используют в основном для изоляции трубопроводов от грунтовой коррозии. Их подразделяют на марки в зависимости от температуры размягчения БНИ-1У-3 — не ниже 65 С, БНИ-IV —не ниже 75 С, БНИ-V — не ниже 90 С. Характеристика изоляционных битумов приведена в табл. 4.42. Для всех марок изоляционных битумов установлена температура [c.479]

ТАБЛИЦА 4.42. Основные характеристики изоляционных битумов [c.481]

Качество битумов будет оказывать непосредственное влияние на срок эксплуатации металлических поверхностей. Изоляционные битумы могут быть применены далеко не в широком интервале температур (до 90 С). Их получают окислением гудрона нефти кислородом воздуха или компаундированием окисленного и остаточного битума с различными добавками и наполнителями. Основными требованиями, которые предъявляются в настоящее время к изоляционным битумам, являются высокая температура размягчения, хорошие адгезионные свойства, достаточная пластичность и теплостойкость. [c.23]

Изоляционные Таблица 2.22 битумы [c.106]

Примечание. Для всех марок изоляционных битумов установлены те.чпература вспышки — не ниже 230°С содержание водорастворимых соединений — не более 0,2% изменение массы после прогрева — не более 0,5%. [c.106]

Электрические свойства битумов имеют большое значение, поскольку их используют в электротехнической промышленности в качестве изоляционной массы для заливки трансформаторов, пропиточного материала для конденсаторов и изоляционного материала для кабелей. [c.40]

Изоляционные битумы (табл. 13.21) используют для изоляции трубопроводов с целью защиты их от коррозии. [c.496]

Характеристики изоляционных битумов (ГОСТ 9812-74) [c.497]

Нейтрализацию кислого гудрона можно вести последовательно лигнином и сульфитно-спиртовой бардой при соотношении их с сырьем 0,15—0,5 0,3—0,5 1 с последующей обработкой гидратом окиси щелочного металла или аммония. В Индии проведены работы по использованию кислого гудрона в качестве 1% мае. добавки к кровельному битуму. Получаемый продукт обладает отличными адгезионными и изоляционными свойствами. [c.372]

Наполнители. Для повышения механической прочности и вязкости в состав битумов вводят специальные активные вещества - наполнители, частицы которых являются центрами структурообразования и придают изоляционному материалу лучшие свойства. Различают следующие виды наполнителей [c.79]

Примечания. 1. Допускается применение нефтяного строительного битума. 2. При отсутствии зеленого масла для мастик в качестве пластификатора могут быть использованы масла осевое, автотракторное, трансформаторное или полидиен (до 7 %). 3. При проведении изоляционных работ при температуре до —15 °С в качестве пластификатора можно применять зеленое масло, до -25 °С - полидиен, низкомолекулярный полиизобутилен или 5 %-ный раствор полиизобутилена в зеленом масле. [c.83]

Битумы торфа и бурых углей богаты восками. Воски, очищенные от смол, называются горным воском или моптап-воском. Это ценный продукт химической переработки твердого топлива. Он обладает рядом таких важных свойств, как высокая температура плавления , низкая электропроводность, водонепроницаемость и кислотостойкость, которые обеспечивают ему широкое применение в различных отраслях промышленности. Монтап-воск используется в электротехнической промышленности для изготовления изоляционных материалов, в полиграфической и бумажной промышленности для производства копировальной бумаги, лент для пишущих машинок и восковой бумаги, в кожевенно-обувной промышленности для приготовления кремов для обуви, мазей и аппретур [35, с. 553]. [c.154]

Битум изоляционный БНИ-IV без наполнителя обладает адгезией к металлу 5,6 (5,49-10 h m ), а с наполнителем (257о каолина либо 25% известняка) соответственно 6,5 и 6,7 (6,374-10 и 6,57-10 к/л ). [c.65]

Битумы принято классифицировать по назначению на дорожные, кровельные, изоляционные, строит ольные и специалыгые. [c.140]

Битумы — смесь высокомолекулярных углеводородов и смоли сюасфальтовыл веществ. Изготавливают их из окисленных продуктов прямой перегонки нефти и компаундированных окисленных и неокисленных продуктов, получаемых при прямой перегонке нефти и экстракционном разделении нефтепродуктов, (асфальты деасфальтизации, экстракты селективной очистки). По назначению битумы делятся на дорожные, кровельные, изоляционные. [c.479]

Практика эксплуатации автомобильных дорог России показывает, что долговечность асфгшьтобетонных покрытий на них значительно ниже нормативных сроков. Не решена проблема герметизации швов цементобетонных покрытий автомобильных дорог Модификация битумов полимерами и каучуками улучшает такие эксплуатационные свойства, как трещиностойкость, растяжимость, адгезию и когезию при отрицательных температурах. Использование широкого ассортимеетаразличньпс нефтяных остатков, полимеров и каучуков в битумно-полимерных композициях позволит расширить температурный интервал работоспособности герметизирующих и изоляционных мастик. [c.291]

Строительные битумы марок БН70/30 и 90/10 по ГОСТу 6617-76 также имеют запас по свойствам. Может быть получен также и изоляционный битум БНИ-1У по ГОСТу 9812-74. S [c.9]

Рр = 1 Пр. Пользуясь зависимостью рис.З, легко определить количество трещин или расстояние между ними в дорожном покрытии в климатических условиях Уфы, зная температуру растрескивания покрытия Т или битумоминеральной композиции Т . Видно, что расчетные и фактические значения расстояния между поперечными трещинами на покрытии удовлетворительно связаны с (см. рис,3,6), Отказ битумных изоляционных покрытий в условиях Уфы наступает при температуре растрескивания битумного покрытия 231 К и при температуре хрупкости битума, определенной при эксплуатационной скорости охлаждения по методу БашНИИНП, Т равной 227 К. Отказ битумоминераль-ных дорожных покрытий в условиях У н наступает при Т , равной 251 К, и температуре растрескивания, равной 264 К для асфальтобетонов, приготовленных на битуме с П 87 0,1 мм (см.рис.З). [c.74]

Была рассмотрена пригодность высокоплавких битумов по условию трещиностойкости для изоляционных покрнтий в климатических условиях г.У ы, Большинство образцов заводских битумов в условиях Уфы не трещиностойкие (таблица). Только лишь образцы, полученные окислением гудронов западносибирской нефти в смеси с вакуумного погона, имеют температуру растрескивания Тр, определенную по методу Б 1ШИИНП,на 6-8 К ниже требуемого значения 227 К. [c.74]

При таком подходе проблемы улучшения качества битумов за счет модификации решаются более полно. Например, при модификации неокйсленного битума ТЭП типа СБС - ДСТ-30, Кратон (фирма Шелл ), Вектор (фирма Экссон ) -можно увеличить показатель температура размягчения в 3 раза (с 40-41°С до 120-125°С) с сохранением полной однородности композиции. То есть из маловязкого дорожного битума без особых энергетических и технологических затрат получаются высококачественные строительные, кровельные, изоляционные битумы, обладающие очень высокими эксплуатационными характеристиками. Предложенный способ пластификации таких систем позволяет существенно расширить область применения новых материалов. Мы получали композиции с морозостойкостью до минус 60 С и ниже. Поэтому при выборе модифицирующей полимерной добавки к битумам необходимо учитывать свойства и природу полимера, битума и пластификатора. [c.39]

I— асбесто-битумные изоляционные пластины 2 — герметизионная бшумная мастика 3— кровель-ный битум 4—битумная обшивка 5 — пленка битума А 5 — проба битума 15В544 7—пленк [c.170]

Строительные изоляционные материалы, изготовленные из таких смол, обладают необходимой пластичностью и пригодны для покрытия бетона при гидростроительстве, для изоляции водопроводов, баков для хранения питьевой воды, молока и др. Кроме того, адсорбционные нефтяные смолы, по-видимому, будут играть в строительных изоляционных лштериалах роль сильных бактерицидов, а также защищать черные и цветные металлы от коррозии. При добавке смол к дорожным битумам должны значительно улучшиться их адгезионные свойства и прочность сцепления с минеральным материалом. При добавлении нефтяных адсорбционных смол можно получить прочную и устойчивую эмульсию битума в воде необходимую для покрытия влажного полотна дороги. Это позволяет удлинить сезон дорожных работ. Имеются основания считать, что строительная индустрия может оказаться крупным потребителем не только нефтяных адсорбционных смол, но и высокомолекулярной части, остающейся после выделения из них кислородных соединений. [c.258]

Эти битумы отличаются друг от друга температурой размягчения, пенетрациеи и дуктильностью. В нефтяной и газовой промышленности для противокоррозионной защиты подземных сооружений применяют битумы нефтяные строительные и изоляционные для нефте- и газопроводов. [c.77]

Битумные мастики представляют собой смеси тугоплавкого битума, наполнителей и пластификаторов. Рецептура битумно-резиновых и битумно-полимерных изоляционных мастпк, их технические свойства и условия применения приведены в табл. 5, 6. [c.80]

Временные помещения на строительных площадках для приготовления изоляционных материалов и изделий с примеиеинем битума и вредггых для здоровья людей веществ следует оборудовать необходимой вентиляцией. [c.111]

В настоящее время интенсивно увеличивается число исследова-Еий, направленных на разработку и создание новых систем и конструкций изоляционных покрытий для подземных трубопроводов. В качестве исходных материалов помимо битумов все более широкое применение находят неорганические системы, синтетические смолы, пластмассы, а также более сложные композиции на основе битумов и полимеров. Поскольку ежегодно изолируется в е менее 30— 35 млн. м вновь строящихся магистральных трубон)50водов, по-видимому, в ближайшие годы следует ожидать дальнейшего расширения работ в области синтеза изоляционных систем, отвечающих более высоким требованиям. [c.86]

Битумные мастики готовят в битумоварочных котлах. Очищенный от бумаги и включений битум расплавляют в котле при температуре 140-150 °С. Когда температура битума достигает 170-180 "С, в него при непрерывном перемешивании добавляют наполнитель. Для приготовления мастик применяют нефтяные битумы строительные марок БН 50/50, БН 70/30, БН 90/10 изоляционные марок БНИ-1У, БНИ-У, БНИЗ-1У специальные марок Б, В, Г. Эти битумы отличаются друг от друга температурой размягчения, глубиной проникновения иглы и растяжимостью. Для противокоррозионной защиты металлических подземных сооружений в нефтяной и газовой промышленности используют битумы нефтяные, строительные и изоляционные. Мастики по сравнению с битумами имеют лучшие характеристики - повышенную вязкость в расплавленном состоянии, большую механическую прочность и более высокую температуру размягчения. [c.79]

Пластификаторы. Один из методов получения изоляционного материала с заданными свойствами - это пластификация, т.е. введение в битум веществ, химически не взаимодействующих с ним, но образующих Гомогенную систему. Пластификаторы предназначены для повышения пластичности изоляционных материалов при нанесении их в условиях температур до -25 С. Пластификаторы считаются эффективными, если при введении их в битум наряду с приданием мастике упругопластичных свойств наблюдается минимальное снижение вязкости и температуры размягчения. Лучшими пластификаторами являются полимерные продукты - полнизобутилен с различной относительной молекулярной массой и полидиен. Менее эффективны а) масло осевое - неочищенные смазочные масла прямой перегонки нефти с кинематической вязкостью при температуре 50 °С 0,12-0,52 см /с содержанием механических примесей не более 0,07 % и воды не более 0,4 %, температурой вспышки не ниже 135 °С и температурой застывания не выше -55 °С б) масло зеленое - продукт пиролиза нефтепродуктов плотностью около 970 кг/м , с содержанием серы не более 1 % и воды не более 0,2 % в) лакойль - смесь полимеризованных углеводородов пиролиза нефти и кислого гудрона, получаемого при очистке легкого масла серной кислотой с вязкостью при 50 С от 0,035 до 0,16 см /с, температурой вспышки не ниже 35 С, содержанием воды не более 2 % г) масла автотракторные (автолы), трансформаторные. [c.81]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология