Ткани для бортовых деталей шин

Ткани для бортовых деталей шины [c.521]

Таблица 1У-8 Структура и механические свойства технических тканей для бортовых деталей шин [c.522]

Двухсторонней промазке подвергают уточные ткани — чефер и техническую бязь, применяемые для изготовления деталей бортовой части покрышек. После промазки с двух сторон чефер пропускают через охладительные барабаны, а затем закатывают. [c.431]

При раскрое чефера на узкие ленточки нити ткани по линии разреза оказываются лишенными резиновой смеси. Для того чтобы обеспечить хорошую изоляцию кромок бортовых лент резиновой смесью и прочную связь деталей в бортовой части покрышки, на кромки лент накладывают резиновые ленточки. [c.437]

Для изготовления отдельных деталей, используемых в бортовой части шины или покрышки, в отечественной шинной промышленности применяются некоторые виды хлопчатобумажных тканей полотняного переплетения из нитей одинакового номера бязь и чефер. За последнее время в СССР для крыльевой ленты используется вискозный корд структуры 5,45/1/2 из сверхпрочного волокна помимо вискозного корда для крыльевой ленты используется полиамидный корд. Применение для этих целей корда из химических волокон улучшает монолитность борта. [c.521]

В настояш ее время взамен машины ПР-60 выпускается продольно-резательная машина ПР-68 усовершенствованной конструкции. Эта машина применяется для раскроя корда и ткани на узкие полосы, используемые в шинном производстве для заготовки деталей для крыльев и бортовых лент. Ниже приведена техническая характеристика машин ПР-60 и ПР-68 [c.237]

В настоящей главе рассматриваются только заготовительные операции, относящиеся к изготовлению деталей автопокрышек обработка корда и бортовых тканей, изготовление протекторов, брекеров, крыльев, профилированных деталей и герметизирующего слоя бескамерных шин. [c.198]

Бортовые кордные или равнопрочные по утку и основе ткани, предназначенные для изготовления деталей борта автопокрышек, сначала раскраивают под углом 45° на широкие полосы шириной 600—800 мм затем каждая полоса разрезается на узкие полоски-ленточки шириной 50—150 мм. [c.248]

Ткани полотняного и других переплетений — чефер, бязь, доместик, оснабург и другие — применяют для изготовления отдельных деталей бортовой части покрышки. Характеристика этих тканей приведена в табл. 5.7. [c.116]

Процесс заключается в наложении на бортовое кольцо, служащее деталью при сборке автопокрышек, косонарезанной полоски ткани. [c.134]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология