Методики испытаний для оценки износостойкости

МЕТОДИКИ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ ОЦЕНКИ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ [c.212]

Эта методика дает возможность в короткий срок (за 2—5 месяцев) при испытании небольшого числа шин (6—18 шт) получить достаточно точную оценку износостойкости сравниваемых вариантов шин в условиях обычной эксплуатации 1384]. Важной особенностью данной методики является то, что на автомобилях, где проводят испытания, осуществляют обычные хозяйственные перевозки и одновременно получают информацию об износостойкости шин. [c.219]

Рис. 10.8. Схема перестановки шин при испытаниях по ускоренной методике оценки износостойкости

Многие РТИ подвержены гидроабразивному износу при работе в уплотнительных и опорных узлах подвижных соединений. Для испытания резин на гидроабразивную износостойкость нами использована методика оценки потери объема и массы образцов, истираемых на машине МТ-21 конструкции кафедры бурения УГНТУ. [c.176]

В работе подробно представлены основные сведения по технологии нанесения внутренних покрытий, выбору технологических параметров режима остеклования и их влияние на качество изделий методика и результаты испытаний труб с внутренними покрытиями на прочность и износостойкость и сравнительная оценка различных видов покрытий, применяемых в нефтяной промышленности СССР. [c.4]

Для сравнительной оценки износостойкости капронового литья в исходном состоянии и после многократной переработки проводятся испытания на износ (истирание) в соответствии с методикой, разработанной в НИИПМ. Степень износа капрона зависит от его свойств и условий испытаний (нагрузка, скорость истирания, температура, особенности контртела и другие факторы), причем характер поверхности контртела в значительной степени определяет механизм износа. Для всех образцов проводят три вида испытаний, применяемых в практике исследования пластмасс и резин. [c.35]

Найлоновые шестерни привода регулятора получили за последние годы широкое применение. Поскольку их износ зависит от совместимости с маслом, в США была предложена особая методика АТ-34 оценки износостойкости этих шестерен . Испытывают стандартный регулятор коробки передач orvair Powerglide на следующем режиме скорость вращения ведомого вала коробки передач— 4000 об/мин температура масла — 138 °С давление в регуляторе — 6,3 кГ/см . Продолжаются испытания 200 ч. Каждые 50 ч поверхность зубьев шестерен осматривают. Масло бракуют, если на поверхности возникают трещины или имеет место чрезмерный их износ. [c.52]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология