Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Методики испытаний для оценки

    Для оценки моющих свойств масел с эффективными присадками предназначена ужесточенная методика испытания на установке ПЗВ. [c.221]

    Таким образом, конструктивные особенности и принятая методика испытаний могут повлиять на результаты оценки работоспособности топлива в разных двигателях. [c.102]

    Методики испытаний, проводимых для оценки количества прокорродировавшего металла, подробно изложены в работе [7]. Условия испытаний значительно различаются температурным режимом, продолжительностью, интенсивностью перемешивания масла, количеством подаваемого воздуха, применением катализаторов и т. д., поэтому данные о количестве прокорродировавшего металла, полученные разными методами, будут колебаться в широких пределах. Подобные различия наблюдаются и в реальных условиях ввиду воздействия многих факторов на процесс коррозии, поэтому для каждого конкретного случая очень важен правильный выбор метода, наиболее полно моделирующего процессы коррозии, происходящие в реальных условиях. [c.15]


    Для долгоживущих катализаторов такой способ неприемлем. В этом случае можно использовать метод относительной оценки стабильности в условиях работы в наиболее жестком режиме эксплуатации. За стандартный принимают катализатор (или отдельные его партии), длительно проверенный в условиях промышленной эксплуатации. Испытания проводят при повышенных температурах, нагрузках, концентрациях и считают, что отношения времен падения активности исследуемого и стандартного катализаторов в испытуемых и промышленных условиях одинаковы. Параметры стандартного катализатора используются в расчете как константы. Такой принцип заложен в применяемые в настоящее время методики испытания катализаторов риформинга на стабильность. [c.363]

    Установлены закономерности малоцикловой коррозионной усталости труб, прошедших различный уровень предварительного нагружения испытательным давлением. Показано, что предварительное нагружение оказывает двоякое влияние на долговечность труб. При некоторых значениях размеров дефектов кривые долговечности труб, прошедших разный уровень испытательных напряжений, пересекаются между собой. Размер дефекта, соответствующий точке пересечения кривых долговечностей, разграничивает область уменьшения или увеличения долговечности, вследствие применения повышенного давления испытаний. Большие значения размеров дефектов, включая критические, снижают долговечность, и, наоборот, меньшие - увеличивают долговечность в сравнении с трубами с более низким уровнем испытательных напряжений. В целом повышение испытательного давления приводит к з величению долговечности труб. Разработана методика количественной оценки долговечности оборудования в зависимости от параметров гидравлических испытаний. [c.371]

    Для оценки ресурса прочности работающих углеграфитовых изделий из детали вырезают контрольные образцы и испытывают на прочность и деформируемость, причем, малые размеры изделия обуславливают малые размеры контрольных образцов. Поэтому возникла необходимость разработки методики испытаний малоразмерных графитовых образцов. [c.63]

    Необходимость создания методики ускоренных испытаний изоляции подземных трубопроводов для оценки ее защитных свойств очевидна. В период, когда промышленность предлагает различные новые материалы, эта необходимость еще более возрастает. Известно, что основным принципом любой ускоренной методики испытания материалов на старение является создание условий для интенсификации основных процессов, ведущих к изменению структуры материала вследствие его старения без существенного изменения их характера. В соответствии с этим испытание материалов по данной методике проводится таким образом, чтобы сохранялся характер изменения температуры испытаний — одного из основных факторов старения, но сама температура при этом повышалась в несколько раз по сравнению с реальными условиями. Остальные же имитируемые факторы незначительно отличаются от факторов в реальных условиях. [c.34]


    Аварии привели к чрезмерно высокой оценке опасности катодного подрыва покрытия (который сам по себе неизбежен) и к разработке многочисленных рекомендаций по методикам испытания, например нор- [c.168]

    Промысловые исследования по сравнительной оценке влияния водных систем и обратной эмульсии на коллекторские свойства пласта проводили в одной и то же работающей скважине. Методика испытания включала следующие этапы  [c.157]

    В США при испытаниях крупных пылеулавливающих установок применяется монодисперсный туман диоктилфталата, причем методика испытания сходна с описанной на стр 347 Это очень жесткое испытание, тем более, что жидкие капельки задерживаются фильтром хуже, чем твердые частицы неправильной формы, поэтому в некоторых случаях этот метод может дать заниженную оценку эффективности фильтра Недавно предложен портативный прибор для таких испытаний В 1933 г Бюро стандартов США и Американское общество инженеров по отоплению и вентиляции разработали свои методы испытаний по довольно грубым пылям содержащим сажу, эффективность в обоих методах определяется путем измерений весовой концентрации Применяется также метод [c.320]

    Наряду с широким использованием указанного двигателя для испытания масел по методу L-1 оп также успешно применяется для многочисленных исследований дизельных топлив и масел в целом. Метод L-1 был почти полностью разработан фирмой Катерпиллер совместно с нефтяной промышленностью и предназначался для оценки масел для тяжелых условий работы еще за несколько лет до того, как конструкция двигателя и методика испытания на нем были одобрены R и Управлением материального снабжения армии США. [c.76]

    Остаточная активность колонки влияет на результат хроматографического разделения. По инертности колонки сильно различаются. Методики испытаний не всегда позволяют оценить потенциальную активность колонки по отношению к разнообразным веществам, которые могут присутствовать в пробе. На рис. 2-3 представлены хроматограммы различных тестовых смесей, используемых для оценки инертности колонок. [c.14]

    При оценке пенообразования различают собственно способность вещества к пенообразованию, количество образующейся пены и ее стабильность. Помимо концентрации моющего вещества и методики испытания, на пенообразование влияют еще и жесткость воды, температура моющего раствора, присутствие загрязнений и сорт ткани. Существует много способов определе-, 19—2620 [c.289]

    Способность смазочных материалов уменьшать трение и износ, предотвращать задир трущихся поверхностей оценивается на модельных установках — машинах трения и па натурных механизмах. Наибольшее распространение получили четырехшариковые машины трения (ЧШМ). Методика испытаний и обработка экспериментальных данных при оценке смазочной способности пластичных смазок на ЧШМ существенно различны. [c.301]

    Проведенные испытания, однако, показали, что платиновый катализатор на подобном носителе не является стабильным и в выбранных условиях процесса снижает изомеризующую активность. Полагая, что основной причиной снижения активности катализатора является его закоксовывание, мы применили следующую методику сравнительной оценки стабильности разных образцов катализатора. [c.310]

    При испытании на установке УИМ-6 был принят высокотемпературный режим (температура охлаждающей жидкости — глицерина — равна 115 °С) по специально разработанной методике для оценки моторных свойств масел Серии 1 и Серии 2 [2 ]. [c.275]

    Целью работы, описанной в этой статье, является создание одноцилиндровой установки на базе серийного форсированного тракторного дизеля, разработка методики испытаний и оценка различных типов моторных масел. [c.310]

    Данная методика испытаний основана на том, что оценка работоспособности разных конструкций штанг осуществляется по результатам анализа характеристик нагружения испытываемых образцов. Для обеспечения сопоставимости результатов испытаний длина испытываемых штанг принимается одинаковой (например 1,0 м). Испытанию подвергается партия штанг, состоящая из 20 образцов определенной конструкции. [c.5]

    ИСО 5725 устанавливал основные принципы планирования и проведения межлабораторных экспериментов для оценки значений повторяемости и воспроизводимости какой-либо методики испытаний, в том числе и аналитической методики, а также дает подробные методы статистической обработки полученных результатов, приводит примеры практического применения результатов вычислений. Согласно ИСО 5725 аналитическая методика перед определением значений повторяемости и воспроизводимости должна быть стандартизована (в том числе и на национальном уровне) после тщательной оценки с участием нескольких лабораторий. При этом должны быть получены предварительные значения повторяемости и воспроизводимости. Практически это означает, что у аналитической методики перед оценкой по ИСО 5725 систематические погрешности должны быть устранены. [c.92]


    Ес.чи при испытании применялись какие-либо новые (упрощенные) методы расчета, то обязательно приводится сравнение результатов по упрощенной и общепринятой методике, дается оценка упрощенной методики и целесообразность ее применения в дальнейших испытаниях. [c.342]

    Под числом п при оценке точности методик испытаний понимается количество замеров определяемого параметра по одной шине. [c.225]

    Спички. Метод оценки стабильности показателей качества. — Взамен ОСТ 13 104—81 Система государственных испытаний продукции. Типовая программа и методика испытаний обоев Статистический приемочный контроль качества металлопродукции по корреляционной связи между параметрами. — Взамен ОРД 14—5.1—89 Неразрушающий магнитный метод контроля механических свойств проката и труб Оборудование электросварочное. Требования к надежности и методам контроля Типовое положение о подразделениях надежности в НИИ и КБ Машины электрические вращающиеся. Двигатели асинхронные взрывозащищенные мощностью до 400 кВт. Надежность. Методы ускоренных испытаний. — Взамен ОСТ 16 0.689.040—74 Средства механизации для предприятий легкой промышленности. Программа и методика испытаний Строительные, дорожные, коммунальные машины и оборудование. Порядок и методы контроля показателей надежности, регламентируемых нормативно-технической документацией [c.220]

    Для оценки износа изделия необходимо выбрать метод измерения износа и методику испытаний. [c.208]

    МЕТОДИКИ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ ОЦЕНКИ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ [c.212]

    Методика сравнительной оценки долговечности. Для лабораторной оценки долговечности фильтровальных материалов необходимо правильно воспроизводить весь комплекс механических воздействий, присущий реальной эксплуатации фильтров. Нужно не только подобрать способ механического испытания, но и интенсифицировать процесс с тем, чтобы испытание не занимало слишком много времени. Фильтровальный материал в типовом рукавном фильтре с механическим встряхиванием и обратной продувкой подвергается комплексу механических воздействий. [c.127]

    Параллельно с работами с фирмой Ничимен велись и работы по внедрению методики бальной оценки микроструктуры коксов и с фирмой Мицубисш>. Специалисты НовЭЗа и Мицубиси достаточно быстро воспроизвели методику ГОСТа 26132-84 применительно к оборудованию японской фирмы. На рисунке 6 видно, что расхождения в определении бальности (Бср) очень незначительно и можно говорить о хорошей сходимости результатов независимо проведенных испытаний. [c.69]

    В научной литературе сформулированы основные технические требования к оптимальному сорбенпу и изделиям на его основе (Р.Н.Хлесткий, H.A. Самойлов, 1997, УГНТУ), разработаны и внедрены в практику проведения учений программа испытаний сорбентов (Программа и методика по оценке эффективности нефтесборщиков, боковых заграждений, сорбентов и биопрепаратов при локализации и сборе нефти с поверхности водных объектов, ИПТЭР, СКВ Транснефтеавтоматика, 1995 г). Сорбенты оцениваются по следующим показателям насыпная плотность сорбирующая способность по нефти и нефтепродукту способность к регенерации водопоглощение, плавучесть, скорость сорбции. Однако в программу испытаний не включены показатели, оценивающие степень возможного вреда окружающей природной среде при их применении в районах ЛАРН и за их пределами, при их утилизации (например, степень выщелачивания материала и нефти из сорбентов, степень опасности окружающей среды выбросами при их утилизации, например, сжигании и др.) [c.111]

    Следует отметить, что в рассмотренных выше работах отсутствовало достаточно полное обоснование моделирования КР с помощью электрохимической и ме-ханохимической методик испытаний. Также не была оценена степень приближения этих методик к реальным объектам, которую необходимо учитывать при интерпретации полученных результатов и их практическом использовании. Кроме того, результаты механохимических исследований в карбонат-бикарбонатных средах могут быть получены только при высоких температурах испытаний, повышающих чувствительность метода, и вопрос о правомерности их переноса на магистральные газопроводы с более низкими рабочими температурами (Сибирь, Урал) в настоящее время открыт. Следует отметить, что данная методика в настоящее время не имеет исчерпывающего обоснования и границ применимости [81]. В частности, нет однозначного научного обоснования для выбора оптимального диапазона скоростей нагружения для различных коррозионных сред, а также не выявлен участок кривой растяжения, соответствующий максимальной механохимической активности металла в карбонат-бикарбонатной среде. Поэтому представляло большой научный и практический интерес проведение сравнительных исследований в различных коррозионных средах с целью оценки эффективности этого метода применительно к КР в условиях традиционной для него двухполярной поляризации, обеспечиваемой стандартными потенциостатами, а также однополярной поляризации, используемой при катодной защите магистральных газопроводов. [c.68]

    В 1934 г. Н. И. Черножуков указывал на необходимость разработки единообразной методики испытания масел в двигателях, а позднее в 1937 г. Е. Г. Семеиидо отмечал, что ни один из лабораторных методов искусственного окисления не может характеризовать поведение масла в двигателе. Поэтому необходимо создать такую методику испытания, которая бы учитывала влияние различных факторов, имеющих место при работе масла в двигателе. По такой методике необходимо оценивать качество масла и определять, как и в какой стеиеии изменяются основные эксилуата-цнонные свойства масел ири работе в реальных условиях. Этим требованиям в значительной степени удовлетворяют методы моторной оценки эксилуатациоиных свойств масел. [c.266]

    При выборе материала при конструировании и изготовлении деталей машин и анпаратов стали и сплавы подвергаются целому ряду испытаний. Они включают в себя стандартные методики, объединяющие оценку физических (теплопроводность, электропроводимость, плотность и т. и.), механических (прочностные свойства, пластичность, вязкость, трещиностойкость и т. п.), технологических (свариваемость, литейные свойства и способность к формоизменению) и химических свойств. К числу испытаний химических свойств материалов относятся испытания на коррозионную стойкость материала в тех или иных агрессивных средах при различных условиях нагружения при воздействии высоких температур (оценка окалиностойкости материала), при совместном воздействии растягивающих напряжений и агрессивных коррозионных сред (стресс-коррозия или коррозия под напряжением) и т. п. Способы испытаний на коррозионную стойкость разнообразны, а их методики зависят от условий эксплуатации того или иного изделия. [c.114]

    Предложены самые разнообразные методы для оценки условий растрескивания. Наибольшей известностью пользуется метод, разработанный Де Костом, Мальмом и Уолдером . Согласно этому методу, небольшие полоски полиэтилена изгибают и вставляют в специальную рамку (рис. 42). Рамка с образцами погружается в реагент и измеряется время до момента растрескивания. В зависимости от типа полимера или окружающей его среды до растрескивания может пройти и минута, и многие годы. Этот метод наиболее широко используется для испытаний полиэтилена низкого давления и совсем неприменим для жестких материалов, так как при их изгибе возникают чрезмерно большие напряжения. В связи с простотой методики испытаний и используемых приспособлений этот метод широко применяют в качестве контрольного и проверочного вида испытаний. [c.189]

    Лабораторная ректификация широко используется как для исследования проблем самой ректификации, так и для получения чистых веществ, разделения продуктов синтеза, анализа жидких смесей и т. и. Ректификационные колонки различных систем и различной эффективности (от 30 до 100 и даже более теоретических ступеней разделения) — необходимая принадлежность современных исследовательских и заводских лабораторий. В связи с этим значительный интерес представляет задача усовершенствования методики испытания и оценки эффективности контактных устройств ректификационных колонп. На настоятельную необходимость унификации методов определения эффективности колонок указывал ряд авторов [1,2]. [c.134]

    В связи с этим мы разработали методику определения активности катализаторов цилиндрической и кольцевой форм промышленного размера на лабораторной установке проточного типа в процессе паровой конверсии метана под давлением до 40 ат, соотношении пар газ= (2- 10) 1 в интервале температур 500—800° С и объемных скоростей от 1000 до 7000 ч- . Предполагаемая методика сравнительной оценки каталитической активности катализаторов имеет ряд преимуществ позволяет проводить испытания при давлении, равном рабочему давлению в промышленных конверторах (20—40 ат), и находить границу области начала отрыва от раврювесия для различных катализаторов. [c.94]

    СМАЗЫВАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ МАСЕЛ. Термины смазывающая способность , липкость и маслянистость тождественны. С. с. м. приобретает исключительно большое значение при граничной смазке, к-рая может иметь место в следующих случаях 1) при пуске машины в ход 2) во время медленного движения машины перед остановкой 3) при возвратно-поступательвом движении 4) при резких колебаниях скорости и нагрузки 5) при высокой т-ре 6) при высоком уд. давлении 7) при малой вязкости масла 8) при недостаточной подаче масла. В условиях граничной смазки масла, имеющие более высокую маслянистость, обеспечивают наименьшие трение и износ, а также предотвращают заедание трущихся деталей. Наиболее распространенными способами оценки С. с. м. являются механич. испытания их на приборах и машинах трения. В зависимости от типа машины трения и от методики испытания смазочные свойства масел могут быть выражены тремя различными показателями 1) коэфф. трения 2) нагрузкой, под действием к-рой разрушаются масляная пленка или даже трущиеся поверхности 3) износом трущихся деталей. Наибольшее распространение получила четырехшариковая машина трения (см.). Меньшее значение имеют физ.-хим. способы оценки маслянистости масел, нанр. определение поверхностного натяжения, теплоты смачивания, адгезии и др. [c.585]

    Определить группу (класс) моторного масла по эксплуатационнь1м свойствам в соответствии с рас-смотрен П)1Ми классификациями можно по результатам классификационных моторных испытаний на специальных одноцилиндровых установках или серийньхх одно-и многоцилиндровых двигателях, переоборудо1 нных в соответствии с методиками испытаний масел. Класс (группу) масла определяют по установленным в классификациях или методах испытаний нормируемым, показателями квалификационной оценки. [c.110]

    Проведенные опыты показывают, что избранная методика испытаний на истираемость в основном удо влетворяет поставленным требованиям данные, обосновывающие выбор определенных режимов работы мельницы, приведены ниже. Описанная конструкция может быть использована как для работы в лабораторных условиях, так и для оценки износа гранул в условиях реакции в этом случае мельница помещается в коаксиальную цилиндрическую печь, а необходимый поток реагентов подводится вдоль оси вращения (прибор МП-6ИР) [54]. [c.16]

    Метод оценки скорости деэмульсации турбинных масел (ГОСТ 1321—41) непригоден для высоковязких масел, а применяемый за рубежом метод Хершеля [1] не соответствует условиям работы циркуляционных систем смазки. Оба метода позволяют оценить отстой воды от масла в состоянии покоя и пригодны для определения эмуль-гируемссти масел, не содержащих присадок. Поэтому необходимо было разработать методику испытания, позволяющую оценить эмульгируемость масел в процессе циркуляции. [c.248]

    Изложенные соображения не исчерпывают, разумеется, всей совокупности вопросов, связанных с теорией и практикой испытаний на истираемость конечной шавески дисперсных пористых гранул катализаторов, носителей и сорбентов. Авторы не касались здесь анализа закономерностей и механизма истирания в микроскопическом аспекте, т. е. физико-химических процессов износа гранул, и, в частности, оценки удельной работы диспергирования это—предмет отдельного исследования. Самостоятельного анализа требует выбор методики для испытаний на истираемость пылевидных и микросферических катализаторов 53]. Коротко упомянув о возможности и целесообразности проведения испытаний в условиях реальных температур и потока реагентов [54], мы не приводили здесь соответствующих количественных данных. При этом мы не настаиваем на том, что описанная методика испытаний и соответствующая конструкция мельницы являются единственно целесообразными и исключают другие известные или возможные методы. Главная цель состояла в том, чтобы подчеркнуть значение оистематического всестороннего анализа избираемого метода при начале работы с новым объектом и детального обоснования оптимального режима испытаний, позволяющего определить минимальное число объективных и воспроизводимых характеристик, необходимых для повседневного контроля, и на конкретных примерах проиллюстрировать некоторые основные этапы подобного исследования. [c.24]

    Разработанная методика испытаний, названная методом ИКМ-10ФГ, предназначена для оценки эксплуатационных свойств масел типа Премиум, Хеви-Дьюти, Серия 1 и для получения дифференцированной оценки масел указанных групп. [c.304]

    Наиболее распространенной методикой испытаний пластмасс на химическую стойкость является весовой метод — оценка химической стойкости по изменению веса и какой-либо механической характеристики (чаще, предела прочности при растяжении или изгибе) после выдержки образцов в агрессивной среде [1]—[4] и [8]. По результатам экспериментов при различной продолжительности выдержки образцов строятся кривые из .1енения веса и прочности, по которым можно судить о коррозионном воздействии среды на материал, и оценивается его пригодность. При этом условия сущки образцов и ее продолжительность каждым исследователем выбираются произвольно. [c.232]

    Методы испытания катализаторов. Важное значение для разработки катализаторов риформинга имеют методика их испытания и оценки характеристик. Хотя методика испытания активности катализаторов крекинга еще не разработана в достаточной степени, для этого предложен ряд вполне удовлетворительных методов, обзор которых опубликован в литературе [179]. В то же время почти полностью отсутствуют какие-либо работы, посвященные методике испытания катализаторов риформинга. При испытании катализаторов риформинга необходимо выяснить следующие их показатели а) активность, б) избирательность, в) срок службы. Для оценки активности катализаторов риформинга пытались использовать ряд общеизвестных методов испытания активности стационарных катализаторов с незначительными их видоизменениями, например с включением дополнительных устройств для введения водорода вместе с сырьеа . Оценку избирательности катализаторов основывают на анализе жидких продуктов, образующихся при лабораторных испытаниях активности. Проведен ряд исследовательских работ по методике определения срока службы катализаторов, но в лабораторных условиях оказалось весьма затруднительно с достаточной точностью воспроизвести процесс регенерации катализаторов. [c.31]

    При определении пригодности того или иного а Нтифрикциои-ного материала для использования в различных узлах тренпя и для рекомендаций по созданию новых, более совершенных материалов важны методика испытаний и тип прибора. В настоящее время большинство исследователей проводит испытания на ими же сконструированных установках, результаты которых часто не могут быть воспроизведены на других установках. Представляется необходимым начать работы по созданию наиболее надежных методов испытаний и оценки полимеров, используемых в узлах трения. Своевременность таких работ подтверждается решением мел дународпой организации ИСО приступить к работам по стандартизации в области подшипников скольжения, в частности их испытаний. В этих работах должен принять активное участие Советский Союз. [c.159]

    Описанная методика испытаний позволяет вполне надежно определить максимальную скорость заполнения прессформы и минимальное время, необходимое для затвердевания находящегося в форме материала. Одновременно производится оценка качества полученных изделий по короблению, серебристым полосам, черным полосам, трещинам, пузырям и т. д. [c.419]


Смотреть страницы где упоминается термин Методики испытаний для оценки: [c.30]    [c.109]    [c.47]    [c.286]   
Истирание резин (1975) -- [ c.0 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Методики испытаний для оценки износостойкости

Методики испытаний для оценки при полигонных испытания

Методики испытаний для оценки ускоренная в условиях обычной

Методики испытаний для оценки эксплуатации

Новые типы образцов для оценки циклической трещиностойкости и методика проведения испытаний

методика испытаний



© 2025 chem21.info Реклама на сайте