Характеристики тормозные тепловоза

Рис. 159. Тормозные характеристики тепловоза

В этом режиме магнитная цепь сильно насыщена и размагничивающим действием реакции якоря можно пренебречь, следовательно, ограничивающая характеристика В = f (v) может быть выражена прямой ОА. Величины бщах и (скорость тепловоза при которой необходимо обеспечить наибольшую эффективность торможения) определяют точку А. Максимальный тормозной ток (продолжительный или кратковременный) пр формуле (61) определяет тормозную характеристику А К по условиям нагревания обмотки якоря. Максимальное тормозное усилие при этом [c.197]

Семейство тормозных характеристик для различных токов якоря и возбуждения с учетом ограничительных кривых по сцеплению, коммутации, нагреванию обмоток двигателя, построенных в координатах тормозное усилие—скорость тепловоза , определяет некоторую площадь, которую можно тзъгтъ областью тормозных реясижов тягового электродвигателя. Основными параметрами этой области являются максимальное тормозное усилие Вшах, допустимое по условиям нагревания обмоток двигателя скорость тепловоза в момент начала ограничения тормозного усилия по условиям коммутации наибольшее тормозное усилие В , которое можно реализовать при максимальной скорости движения тепловоза. [c.198]

Параметры и характеристики электрического тормоза можно также определять по заданной мощности электрического тормоза, которая обычно указывается в технических условиях МПС (для тепловозов 2ТЭ116 — Р,, = 2700 кВт для 2ТЭ121 — Р, = 3200 кВт), для этого необходимы следующие исходные данные конструкционная скорость тепловоза Ук, км/ч передаточное число тягового редуктора ц диаметр колеса Ок мощность электрического тормоза Р , кВт максимальный ток якоря в тормозном режиме /я тах А максимальный ток возбуждения /втах.А максимально допустимое значение произведения тока якоря на частоту вращения тягового электродвигателя (ограничение по коммутации) [c.199]

Задаваясь скоростью движения тепловоза v по формуле (71), определяем тормозное усилие В (рио. 159). Для построения характеристики В = f (v) на участке /g та = onst определяем одну точку, так как она является прямой линией, проходящей через начало координат. [c.199]

Характеристика В жа, (v) на участке ограничения по коммутаций определяется яз равенства /amext onsl (постоянная которая должна согласовываться с заданной тормозной мощностью) Предположим, задано что /дУ = 0,056 10 А км/ч, а Рт = = 4000 кВт задаваясь скоростью тепловоза, находим /д, а затем тормозную силу В [c.200]

При разработке электрической схемы реостатного торможения необходимо выполнять следующие требования 1) минимальные изменения в электрической схеме 2) использование серийного тепловозного оборудования 3) простота схемы и минимальное количество коммутационной аппаратуры 4) стабильность и устойчивость тормозных характеристик. Во ВНИТИ была проведена большая работа по выбору принципиальной электрической схемы электрического торможения применительно к тепловозу ТЭЗ, в результате которой была оборудована секция тепловоза ТЭЗ-0001 по схеме первой группы (рис. 160). [c.201]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология