Локомотиво-километры

Работу депо по обслуживанию поездов тяговыми средствами можно измерить пробегом поездов и равным ему пробегом локомотивов во главе поездов, а для моторвагонных депо — пробегом секций. Но этот показатель не полностью характеризует объем работы. Например, работа по передвижению поезда по участку массой в 2000 и 4000 т неравноценна. Поэтому в этом случае показателем объема работы служат тонно-километры брутто, т. е. произведение пробега поездов на их массу (масса перевозимого груза и тары вагонов). Перемещение поезда иногда требует дополнительной, вспомогательной работы локомотивов (подталкивание, одиночный пробег), которая может измеряться или локомотиво-километрами, или локомотиво-часами. Маневровая работа заключается в расформировании прибывающих на станции грузовых поездов и подаче вагонов на пути погрузки (выгрузки), в формировании и переформировании поездов, в перемещении целого поезда или его части из одного станционного парка в другой. Маневровая работа измеряется временем (часами) работы. [c.32]

Количественными показателями работы локомотивов являются пробеги в локомотиво-километрах, время работы в локомотиво-ча-сах, объем перевозок в тонно-километрах брутто. [c.103]

Техническая скорость У тех характеризует среднее расстояние, пройденное поездом в течение одного часа чистого движения, т. е. без учета стоянок на промежуточных станциях. Техническую скорость определяют делением локомотиво-километров во главе поездов на время нахождения поездов на перегонах ЕЛ Ядв [c.107]

Участковая скорость Уу, — среднее расстояние, пройденное поездом в течение одного часа с учетом стоянок на промежуточных станциях. Участковую скорость определяют делением локомотиво-километров во главе поездов (поездо-километров) на время прохождения поездов на перегонах и на промежуточных станциях ЕЛ Япр.ст [c.107]

Производительность труда работников локомотивных депо измеряется для депо с преобладанием поездной работы — числом тонно-километров брутто, приходящимся на одного работника эксплуатационного штата для депо со значительной передаточной, вывозной и маневровой работой — число локомотиво-километров, приходящимся на одного работника. В последнее время ряд депо со значительным объемом ремонта локомотивов применяют расчет производительности труда по приведенной продукции. При этом за единицу приведенной продукции принимают 1 млн т-км брутто. Для расчета приведенной продукции к фактическим тонно-километрам брутто прибавляют количество ремонтов, умноженное на переводной коэффициент, которым является соотношение затрат труда на единицу ремонта и на 1 млн т-км брутто. [c.245]

Производительность труда бригад маневрового движения (локомотиво-километры или количество отправленных вагонов со станции на одного работника) [c.317]

Средняя масса поезда брутто определяется делением тонно-километров брутто БР/бр на локомотиво-километры во главе поездов ХМЗгя [c.106]

Производительность труда локомотивных бригад грузового движения определяют числом тонно-километров брутто, приходящимся на одного работника локомотивных бригад в этом виде движения, пассажирского — числом тонно-километров брутто или локомотиво-километров в пассажирском движении, приходящимся на одного работника локомотивных бригад пассажирского движения. Производительность труда локомотивных бригад, занятых маневровой работой, определяют числом локомотиво-километров маневровых локоглотивов или числом переработанных вагонов на определенном участке маневровой работы, приходящимся на одного работника маневровых бригад. [c.246]

Отделение дороги осуществляет планирование, финансирование локомотивных депо, входящих в его состав. Плановые задания локомотивным депо отделение устанавливает по следующим показателям производственно-хозяйственной деятельности эксплуатационные расходы прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности от выполнения работ и оказания услуг на сторону общий фонд зарплаты по основной деятельности производительность труда норматив оборотных средств тонно-километры брутто общие (в грузовом, пассажирском, хозяйственном движении) локомотиво-часы вспомогательной работы программа ремонта локомотивов для предприятий и организаций других ведомств контингент и фонд заработной платы на ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 локомотивов и моторвагонного подвижного состава норма расхода топлива и электроэнергии на тягу поездов производительность локомотива в грузовом движении деповской процент неисправных локомотивов яорма простоя локомотивов, моторвагонного подвижного состава ж ремонте локомотиво-километры общие для локомотивных депо, жыполняющих преимущественно маневровую и вспомогательные виды работы. [c.309]

Средний вес поезда брутто характеризует среднее количество тонн веса тары подвижного состава, пассажиров, багажа и почты, приходягцихся ня один поезд. Средний вес поезда брутто исчисляется делением общего количества тонно-километров брутто на общее количество поездо-километров (локомотиво-километров во главе поездов) [c.407]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология