Условия перевозки багажа

УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА [c.486]

На основании Устава ж. д. и в его развитие Министерством путей сообщения издано Тарифное руководство № 5, содержащее подробное изложение условий перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа по железным дорогам СССР и тарифных правил. [c.477]

Перевозку багажа на особых условиях в отличие от перевозки багажа по билетам производят по специальным правилам, документам или по специальному тарифу. [c.487]

В разделе Пассажирские перевозки рассматриваются вопросы планирования, организации дальнего, местного и пригородного пассажирского движения, в том числе установления веса, скорости движения пассажирских поездов и технико-экономических расчетов, производимых при определении наиболее рациональных зон пригородного движения. В разделе приводится методика расчётов, связанных с переводом пригородных линий с паровой тяги на электрическую, и эффективность перевозки пассажиров в пригородном движении автомотрисами. Раздел содержит также справочные данные по устройству и работе вокзалов, организации работы пассажирских станций, условиям проезда пассажиров, перевозке ручной клади, багажа, грузобагажа и тарифам. [c.8]

В августе 1920 г. В. И. Ленин подписал декрет о введении Общего Устава железных дорог РСФСР . Все перевозочные средства железных дорог были предоставлены согласно Уставу в распоряжение государственных учреждений, и перевозки частных грузов допускались лишь на основании особых разрешительных свидетельств . Устав предусматривал в соответствии с условиями военного коммунизма бесплатность перевозок, возмещение убытков за порчи и утраты грузов через государственную казну. Вместе с тем в Уставе подчёркивалась государственная ответственность железнодорожников за порчу или утерю грузов и багажа. [c.13]

УСЛОВИЯ ПРОЕЗДА ПАССАЖИРОВ, ПЕРЕВОЗКИ РУЧНОЙ КЛАДИ, БАГАЖА, ГРУЗОБАГАЖА И ТАРИФЫ] [c.477]

УСЛОВИЯ ПРОЕЗДА ПАССАЖИРОВ, ПЕРЕВОЗКИ РУЧНОЙ КЛАДИ, БАГАЖА [c.479]

Тариф на перевозку пассажиров, багажа, товаробагажа и грузов. Условия перевозок Советско-Финляндского прямого железнодорожного сообщения. ........................ [c.595]

К. составляется органом морского транспорта, принимающим груз к перевозке (не менее чем в 2 экземплярах, один из к-рых выдается грузоотправителю, а другой следует вместе с грузом), на основании письменного объявления (погрузочного ордера), составленного и подписанного предприятием (или организацией), отправляющим груз (грузоотправителем), или его экспедитором. В погрузочном ордере указываются сведения о грузе и важнейших условиях его перевозки, к-рые вносятся затем в К. В случае указания в погрузочном ордере неправильных сведений грузоотправитель несет перед перевозчиком имущественную ответственность, если это причинило к.-л. убытки илп вред. При перевозке грузов между сов. портами К. удостоверяет заключение грузоотправителем и перевозчиком договора перевозки и прием перевозчиком указанного в К. груза. При перевозках в заграничном сообщении К. может выполнять также функции товарораспорядительного документа, т. е. перевозимый груз может быть продан, заложен и т. п. путем совершения соответствующих сделок с К. Предъявление К. является обязательным условием для получения грузополучателем груза от перевозчика. Представление К. обязательно также при предъявлении к перевозчику большинства связанных с перевозкой претензий и исков. Содержание К., а также порядок его составления и выдачи определяются Кодексом торгового мореплавания СССР, Общими правилами перевозки грузов, пассажиров и багажа по морским путям сообщения на судах Министерства морского флота и другими правилами, издаваемыми Министерством морского флота., А. л. Маковский. [c.337]

Кроме того, для ряда объектов налогообложения НК РФ устанавливает ставку, равную О % Такая ставка применяется, в частности, в отношении экспортируемых товаров, а также работ (услуг), пепосредственно связанных с производством и реализацией таких товаров работ (услуг), связанных с перевозкой (транспортировкой) через таможенную территорию России транзитных товаров услуг по перевозке пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления или пункт назначения пассажиров и багажа расположены за пределами территории Российской Федерации, при оформлении перевозок на основании единых международных перевозочных документов работ (услуг), выполняемых (оказываемых) непосредственно в космическом пространстве, а также комплекса подготовительных наземных работ (услуг), технологически обусловленного и неразрывно связанного с выполнением работ (оказанием услуг) непосредственно в космическом пространстве, и др. [c.282]

Специальными называются тарифы, установленные на проезд в собственных и арендованных вагонах, на проезд в спальных вагонах прямого сообщения (СВПС), на проезд работников Министерства связи по талонным билетам, на проезд больных и др. Подробнее о тарифах на проезд пассажиров, перевозку багажа и грузобагажа — смотри в статье Условия проезда пассажиров, перевозки ручной клади, багажа, грузобагажа и тарифы (стр. настоящего томя ТСЖ)- [c.628]

Перевозка опасных грузов, в особенности огнеопасных и ядовитых, ручной кладью и багажом воспрещается. Пассажирам разрешается перевозить ручной кладью киноленты, аэроленты, фото- и кинопленку. Твердые едкие щелочи разрешается перевозить ручной кладью в количестве до 3 кг и багажом до 10 кг прп условии удовлетворения их укупорки настоящим Правилам. Пассажирам разрешается перевозить при себе необходимые в пути лекарства, духи п одеколон. [c.396]

Плата и дополнительные сборы за перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа ка условиях СМПС по железным дорогам исчисляются по ставкам международных групповых пассажирских тарифов за пере-).5озку пассажиров морским путём платы ис- [c.591]

Для расчетов с предприятиями связи по переводам, совернгаеыым через почту, за пересылку почтовых посылок и взноса наложенных платежей, а также для разовых расчетов с транспортными орг-циями за перевозки грузов, багажа и групповые перевозки пассажиров прилгеняется разновидность П. п. — П. п., акцептованное банком. Акцепт II. п. банком, гарантируютий оплату поручения, нроизводится при условии депонирования суммы П. п. на отдельном счете в банке (см. Депозит). М. М. Гиндин. [c.251]

Кроме того, на перевозчике лежит обязанность обеспечения сохранности груза в пути. За несохранность груза перевозчик несет ответственность при условии, что утрата, недостача или повреждение груза не произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которььх от него не зависело. ГК РФ устанавливает пониженную ответственность перевозчика за несохранность груза в размере стоимости утраченного груза или багажа, в размере суммы, на которую понизилась его стоимость при повреждении груза (багажа), а в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, — в размере его объявленной стоимости. [c.454]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология