Коксовыталкиватель механизм передвижения

Вес коксовыталкивателя около 130 т. Коксовыталкиватель состоит из опорной конструкции и имеет механизм передвижения, планирования шихты, выталкивания кокса, установки дверей и устройство для выжига графитовых отложений. [c.51]

МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КОКСОВЫТАЛКИВАТЕЛЕЙ [c.88]

МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ДВЕРЕСЪЕМНОЙ ШТАНГИ КОКСОВЫТАЛКИВАТЕЛЯ [c.90]

Механизм передвижения коксовыталкивателя [c.100]

Сравнительная характеристика механизмов передвижения коксовыталкивателей разных типов и нагрузки на ходовые колеса приведена в табл. 8-17. [c.156]

Коксовыталкиватель представляет собой мош,ную клепаную конструкцию, передвигающуюся по специальным путям, проложенным вдоль печей с машинной стороны. На этой конструкции расположены механизм для выдачи кокса, механизм для планирования, механизм для открывании и съема дверей, для открывания планирных люков, механизм для передвижения коксовыталкивателя и некоторые другие вспомогательные устройства. [c.203]

С машинной стороны после отвода двери коксовыталкиватель устанавливает выталкивающую штангу. При получении сигнала с коксовой стороны (через систему блокировки или другим путем) машинист коксовыталкивателя включает механизм передвижения штанги и проводит выталкив Гние коксового пирога. Время подачи выталкивателя штанги в печь считается временем выдачи печи, то есть окончанием процесса коксования, оно фиксируется машинистом коксовыталкивателя и является основой для подсчета фактического времени кок- [c.173]

Каркас коксовыталкивателя состоит из двух частей верхней и нижней (постамента). На нижней площадке типового коксовыталкивателя расположены привод механизма передвижения, кабина контакторных панелей, воздухосборник, компрессор, змеевик воздухопровода. На верхней площадке расположены двересъемное устройство, выталкивающая штанга, привод выталкивающей штанги, планирное устройство, механизм открывания и закрывания планирной дверцы, бункер для подпланирной шихты, кабина машиниста. [c.172]

Проектная скорость коксовыталкивателя 100 м1мин. Практически при переезде от одной печи к другой коксовыталкиватель движется со скоростью 20—40 м1мин. При переезде с од ного конца батареи до другого коксовыталкиватель развивает скорость 85—90 м/мин. При больших габаритах и весе коксовыталкиватель должен иметь надежную тормозную систему. В машинах довоенного выпуска устанавливались колодочные электромагнитные тормоза, которые затормаживают механизм одновременно с прекращением подачи тока электродвигателю. Для надежного стопорения приходилось выбирать мощный тормоз, обеспечивающий остановку за 1—2 сек, что приводило к расшатыванию всей металлоконструкции и нарушению креплений подшипников, пальцев и т. д. На машинах новых конструкций применяют гидроэлектрические тормоза, что позволяет машинисту управлять процессом торможения, обеспечивая, таким образом, плавную остановку машины. Механизм передвижения типового коксовыталкивателя приводится в движение от одного отдельного электропривода. На промежуточном валу установлено приспособление, включающее звуковой сигнал во время передвижения машины. Применение управляемых тормозных систем на современных машинах позволяет обеспечить плавное рабочее торможение, уменьшить толчки и вибрацию машины. [c.173]

Механизм передвижения двересъемной штанги должен обеспечить плавный подвод механизмов двересъема к печи, а также создать усилие, необходимое для установки двери в печь. Этот механизм на коксовыталкивателях разных конструкций может быть различных типов зубчатая рейка, закрепленная на штанге, и ведущая шестерня кривошипно-шатунный механизм червячио-винтовой редуктор. Наиболее плавное передвижение двересъемной штанги обеспечивает червячно-винтовой механизм, применяемый в последних конструкциях коксовыталкивателей. [c.176]

На тех коксовыталкивателях, где предусмотрен поворот головки двересъема на 90°, на двересъемном устройстве можно смонтировать механизм чистки рам и броней. Этот механизм подается на печь механизмом передвижения двересъемной штанги. Механизм чистки рам и броней состоит из рамы, опорного кронштейна с шарнирным соединением, замкнутой цепи с торцовыми щетками, замкнутой цепи с боковыми щетками и электропривода вращения цепи. Чистка рам производится по всему периметру. Для равномерного износа щеток цепь работает реверсивно. [c.179]

Коксовыталкиватель состоит из выталкивающей щтанги с приводным (механизмоим, двересъемного устройства с двумя механизмами отвинчивания и завинчивания ригельных винтов, механизма захвата и подъема дверей, механизма передвижения машины, компрессорной станции и кабины управления. По сторонам двересъемного устройства расположены рабочие площадки и механизмы для очистки дверей и рам от смолы и графита. [c.278]

Схемой предусматривается а1Втоматнчес-кое выведение планира печи (в исходное положение) в том случае, если в процессе работы имело место срабатывание максимальной защиты электродвигателя, а также блокировки с механизмом передвижения коксовыталкивателя (3-й контакт ЗПВ) и с механизмом планирной дверцы (3-й контакт 31П В). [c.87]

Моторная группа. На коксовыталкивателях современных типов установлено 4— 5 моторов. Мотор для передвижения коксовыталкива теля имеет мощность 70—80 квт. Рабочие скорости передвижения отдельных механизмов коксовыталкивателя следующие (в м/мин) [c.122]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология