Современные машины

В условиях работы современных машин существуют несколько основных видов износа. Одним из наиболее опасных и разрушительных видов износа деталей машин является схватывание металлов , [c.3]

Совместимость смазок имеет большое практическое значение, так как при эксплуатации и хранении машин и механизмов часто приходится решать вопрос о возможности замены одной смазки другой, причем удалить первую не всегда возможно без полной разборки узла, которая может приводить к нарушению нормальной работы и даже порче изделия. Кроме того, разборка и сборка сложных современных машин и приборов обходится дорого [c.766]

Проточные интегральные реакторы, обычно заполненные катализатором трубки, аналогичны аппаратам, применяемым в промышленности, и по условиям своей работы близки к ним. Это имеет существенное значение в прикладных исследованиях, когда кроме чисто химических и расчетных данных необходимо выявить технологические особенности процесса, получить образцы целевого продукта, сведения о длительности работы катализатора и качества целевого продукта и т. п. Поэтому стадия модельной установки с проточным реактором является практически необходимой в разработке промышленных гетерогенно-каталитических процессов. Целесообразно использовать эти реакторы для получения данных по кинетике, необходимых для расчета и проектирования промышленных реакторов. При применении современной машинной вычислительной техники постановка опытов на проточных интегральных реакторах может дать большой объем информации, позволяющий составить математическое описание процесса с большой степенью надежности и тен самым решить задачу перехода от лабораторного или пилотного реактора к промышленному любой схемы и конструкции, в том числе и к оптимальному. [c.402]

Гидродинамическая теория смазки (ГТС). Теоретической основой рационального проектирования кинематических пар современных машин является гидродинамическая теория смазки, столетие которой отмечалось в 1982 г. В разработке этой теории приняли участие виднейшие отечественные и зарубежные ученые. Н. П. Петров в 1882 г. впервые предложил теорию трения в хорошо смазанных подшипниках, исходя из положения, что трение в подшипниках подчиняется законам гидродинамики. [c.228]

Гидродинамическая очистка осуществляется мониторными моечными машинами. На очищаемую поверхность подают водяную струю температурой 20 - 80 °С под давлением 5-15 МПа. Комплексное воздействие динамического напора струи, высокой температуры и моющих средств обеспечивает удаление с поверхности таких зафязнений, как смазки, масла и продукты их разложения, консервационные смазки и др. Эффективность гидродинамической очистки зависит от гидродинамической мощности машины (произведение подачи в кг/с на давление в МПа), равной 2-7 кВт у современных машин. [c.36]

До последнего времени индустриальные масла не имели нормируемых показателей, характеризующих их противоизносные свойства. Между тем во многих случаях оценка этих свойств для конкретных сортов и марок масел могла бы существенно облегчить правильный выбор смазочного материала для современных машин и механизмов. Высокие нагрузки в узлах трения или особо жесткие условия эксплуатации (горнорудные машины, металлургическое оборудование и др.) могут приводить к большим износам поверхностей трения, и поэтому для таких условий требуются масла с хорошими противоизносными свойствами, т. е. способные в максимально возможной степени предупреждать истирание, задиры и выкрашивание. Ранее уже указывалось, что правильный выбор вязкости масла может способствовать снижению износов в узлах трения. На рис. 9. 3 и 9. 4 показано влияние вязкости масла на истирание и выкрашивание металла при трении, возникающем между бронзовым и стальным роликами. [c.499]

Формула (1,49) позволяет теоретически провести сравнительную экономическую оценку измельчителей. Она показывает, что современные машины для тонкого измельчения менее совершенны, чем машины для крупного, среднего и мелкого, и потому нуждаются в дальнейшем совершенствовании. Эта же формула показывает и главный способ их усовершенствования. Нецелесообразно в одной камере вести процесс с высокой степенью измельчения. Экономнее вести его в нескольких, последовательно установленных камерах с обязательным промежуточным отбором фракций, не нуждающихся в измельчении в последующей камере. Такн е важно, чтобы в камеру измельчения поступало сырье в узком интервале крупности, а кратность разрушения в ней была минимальной. [c.38]

Для того чтобы металлы не окислялись при нагревании в процессе технологических операций, надо эти операции проводить в вакууме. Современное машино- и приборостроение широко используют вакуум для изготовления деталей и узлов машин диффузионная сварка в вакууме, сварка электронным лучом в вакууме, вакуумная пайка деталей и узлов, вакуумная плавка металлов, нанесение на металл слоев других металлов и неорганических материалов в вакууме и т. д. [c.167]

Современная машина является итогом деятельности конструкторов нескольких поколений. При выборе параметров новой машины должен соблюдаться принцип конструктивной преемственности. При проектировании должны учитывать предшествующий опыт машиностроения. [c.14]

Современная машина состоит в основном из питающих устройств, исполнительных механизмов с рабочими органами, приводного механизма, а также устройств для управления, регулирования, защиты н блокировки. Исполнительный механизм включает ведомое звено, с которым соединены рабочие органы, и ведущее звено, связанное с приводным механизмом. [c.244]

Природные качества нефтяного масляного сырья, существующие методы производства масел и часто экономика этого производства ограничивают возможность получения масел таких высоких качеств, какие требуются для современных машин. [c.130]

Современные машины и аппараты химических производств. — Материалы I Всесоюзной научной конференция,, т. I и II. Чимкент 19/17. [c.301]

Часть функций, которые в вычислительных машинах первого поколения относились к устройствам управления, в современных машинах переданы отдельным устройствам, что позволяет [c.53]

Из сказанного следует, что при разработке конструкций современных машин и агрегатов для нефтегазодобывающего производства должны одновременно решаться все инженерно-конструкторские и эргономические вопросы, в том числе относящиеся к содержанию и структуре деятельности обслуживающего персонала. Это общее требование современной эргономики. [c.132]

Социалистическое предприятие — это основанная на современной машинной технике и общественной собственности на средства производства первичная кооперация людей для производства материальных благ. На нем непосредственно совершается процесс производства, трудится коллектив работников, используются технические и материальные ресурсы. [c.5]

В современных машинах детонацию принято фиксировать посредством иного датчика детонации — температурной свечи. Последний способ основан на том, что при работе двш ателя с детонацией стенки цилиндра нагреваются тем сильнее, чем выше интенсивность детонации. [c.160]

Поскольку современные машины работают в условиях высоких температур (узлы двигателей), высоких давлений или, наоборот, вакуума, а иногда в сильно агрессивных средах, современный инженер-механик обязан знать физико-химические свойства конструкционных материалов, их предельные возможности для любых конкретных условий эксплуатации. [c.6]

В последние десятилетия в качестве конструкционных материалов используют металлы, называемые новыми , которые раньше не имели промышленного применения из-за трудности получения их в свободном виде, что связано либо с их высокой химической активностью (Т1, 2г, V, МЬ), либо с высокими температурами плав--ления (Ш, Мо, Та, Не), либо с малыми концентрациями в земной коре и отсутствием доступных для промышленной разработки месторождений ( рассеянные металлы ). Однако свойства этих металлов и их сплавов оказались настолько важными для создания современных машин и конструкций, что в настоящее время их получают в значительных количествах (Т1, Ш, Мо, НЬ, Тз), используя для этого новейшие методы металлургии. [c.262]

Применение платиновых металлов в технике. По своим свойствам платиновые металлы являются для современной техники очень ценными конструкционными материалами (высокие температуры плавления, сопротивление агрессивным средам, механические свойства), но малое содержание и высокая стоимость (валютные металлы) резко ограничивают их применение. Однако платиновые металлы используются в современном машино- и приборостроении в тех случаях, когда они незаменимы. [c.377]

Процесс схватывания первого рода возникает на поверхности трения деталей большинства различных машин и механизмов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. От 10 до 40% деталей различных современных машин изнашиваются в условиях схватывания первого рода. [c.15]

В различных современных машинах все более широкое применение находят гидропередачи (гидроприводы) и гидроавтоматика. [c.5]

Устройство вывода. Устройство вывода предназначено для вывода промежуточных и конечных результатов расчета в форме, удобной для дальнейшего использования. В зависимости от типа выходного аппарата информация может быть выведена в виде двоичных или десятичных кодов, в виде таблиц или графиков. Вывод осуществляется электромеханическими устройствами и их скорость значительно ниже скорости работы машины. Поэтому, как и устройства ввода, в современных машинах они выполняются либо как автономные, либо как синхронные. [c.95]

На современных машинах [38] равномерное распределение связующего осуществляют с помощью центробежной силы связующее через полый вал поступает в несколько распределительных трубок и распыляется на мельчайшие капельки (сжатый воздух для этого не требуется). Барабан машины вращается с большой скоростью, капельки связующего не захватываются каждой стружкой, а скатываются с одной стружки на другую, оставляя на первой тонкий слой связующего. [c.129]

Установка шпуль под соответствующим углом и их регулировка -одно из важных условий для избежания гофр наносимого материала. В современных машинах для изоляции трубопроводов полимерными лентами крепление рулона на оси шпули осуществляют посредством ребристых конусов, врезающихся в картонную центральную втулку рулона. [c.114]

Как мы уже говорили, контролировать необходимо не только сошедшие с конвейера детали, которым предстоит стать частью машин и механизмов, но и сами машины в процессе работы. -Современные машины и агрегаты подвергаются в эксплуатации гигантским нагрузкам — температуре, давлению, влиянию агрессивных сред, толчкам, ударам, вибрации и т. п. Одним из наиболее развитых и эффективных направлений технического диагностирования машин становится вибродиагностика. [c.33]

Н. Г. Домбровского о том, что современные машины, применяемые в любых природно-климатических районах, должны отвечать следующим основным требованиям технологическим, производственным, экономическим, социальным [2]. [c.5]

В различных современных машинах и механизмах от 10 до 40% деталей изнашиваются в связи с возникающими и развивающимися процессами схватывания в трущихся поверхностных слоях металлов. [c.4]

Большое количество трущихся пар в современных машинах работает в условиях граничного трения, когда не реализуется гидродинамический режим смазки. [c.47]

В различных типах современных машин и механизмов от 10 до 40% деталей интенсивно изнашиваются в связи с возникающими и развивающимися процессами схватывания первого и второго рода в трущихся поверхностных слоях металлов. [c.169]

Интенсивное развитие воех отраслей промышленности, создание современных машин и механизмов обусловили необходииость улучшения качества смазочных масел и увеличения их выработки. В последнее десятилетие значительно сократилась добыча парафинистых масляных нефтей, а содержание углеводородов с ИВ>90 в перерабатываемых нефтях значительно снизилось. В связи с этии в области разработки технологии производства масел все большее развитие получают деструктивные процессы, дозволяшще вырабатывать высокоиндексные ыасла. [c.110]

Особое значение имели работы Н. Е. Жуковского Видоизменение метода Кирхгофа и Теория воздуш-[1ЫХ виитов . В первой из них дамо теоретическое обоснование метода расчета подъемной силы крыла, распространяемого теперь на лопасти насосов и компрессоров. Этот метод не только служит для расчета подъемной силы лопастей. машины, но и указывает пути разработки рациональных профилей лопастей современных машин. Вторая отмеченная выше работа содержит теорию и метод расчета пропеллеров. Эта работа легла в основу теории осевых вентиляторов и насосов, разработанной ученика.ми Н. Е. Жуковского (К. А. Ушаков и др.). [c.9]

Химические источники электрической энергии в настоящее время широко применяют в промышленности и быту. Это вызвано тем, что большое количество современных машин и аппаратов нуждается в автономных источниках электрической энергии, не связанных с цеподвижными электрическими станциями. [c.467]

Положительные активные массы из суриковых паст с первых же циклов работы отдают полную емкость, тогда как массы из порошковых паст должны разрабатываться и набирать емкость в течение нескольких циклов заряда и разряда. Срок службы аккумуляторов, изготовленных из порошка, несколько больше. В остальном качество аккумуляторов, изготовленных из порошковых и сурико-глетных паст, равноценно. Аммонийные пасты очень быстро схватываются и твердеют, поэтому они непригодны для современной машинной цамазки пластин. Раньше аммонийные пасты были распространены, так как пластины, изготовленные из них, отличаются [c.496]

Наиболее современная машина такого типа конструкции Днепропетровского про- ектно-конструкторского технологического института представлена на рис. 6-20 1Л. 16]. В машине на раме 1 вместе с механизмом 2 е передвижения смонтирован бросковый мехаиизм, состоящий из лопаты 3 и бункера с дозатором 5. Лопата подвешена на четырех рычагах, из которых два передних 7 соединены шатуном 8 с коленчатым валом 9, передающим движение лопате 3. Рычаги 10 свободно подвешены к коленчатому валу 9. [c.157]

СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ И АППАРАТЫ ХИМИЧЕСКИХ ПРОИЗВОДСТВ ХИМТЕХНИКА-83 [c.1]

Килинский И.Б., Павлов Ф.В., Фурман А.И., Шубин B. . Опыт иромышленной эксплуатации крупного производства аммофоса. Материаля первой всесоюзной научной конференции "Современные машины н аппараты химачвских производств". Чимкент, 1977, т. I, с. 14-18. [c.8]

Э. А. Сатель в предисловии к брошюре акад. П. А. Ребиндера 9) указывает, что шероховатость рабочей поверхности детали машины и отличие свойств ее тонкого поверхностного слоя от свойств сердцевины (дающее в совокупности представление о качестве поверхности) оказывают влияние на ее эксплоатационное поведение. Это влияние в некоторых случаях оказалось столь значительным, что определило новое направление в борьбе за повышение качества современных машин . [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология