Покрытий назначение разрывы

В зависимости от целевого назначения к материалам с покрытиями, предназначенным для изготовления спецодежды, предъявляются различные требования. К основным физико-механическим требованиям относятся прочность на разрыв, сопротивление истиранию, прочность прилипания (адгезии) лицевой пленки, соответствие стандартам массы 1 м ткани и величины наложения на 1 м ткани вещества, образующего покрытие. Кроме того, для большинства материалов с покрытиями лимитируются показатели по водопроницаемости, морозостойкости теплозащитным свойствам, паропроницаемости, усадке после замачивания и др. [c.19]

Чрезвычайно важная область применения полимерных материалов связана с космической техникой. Здесь вследствие их легкости, прочности на разрыв, тепло- и электроизоляционных свойств и хорошей формуемости полимеры широко используются при изготовлении ракет, управляемых снарядов, спутников и космических кораблей. Одним из наиболее важных назначений полимеров является использование их в качестве внешнего покрытия космических кораблей для защиты от высоких температур. Такое применение полимеров основано в первую очередь на том, что их термическая деструкция в большинстве случаев представляет собой эндотермическую реакцию и поэтому в процессе деструкции происходит поглощение тепла за счет превращения тепловой энергии в химическую. Во-вторых, в отличие от огнеупоров и металлов полимеры — плохие проводники тепла и, следовательно, они препятствуют быстрому притоку [c.10]

Типы коррозионных разрушений в бетоне. Предполагается, что к стали проникают хлориды или какие-либо другие коррозионноактивные агенты такое проникновение может иметь различные причины в зависимости от обстоятельств. Если имеется достаточное количество кислорода для образования объемистой ржавчины путем взаимодействия анодных и катодных продуктов (хлориды железа и гидроокись натрия), то могут возникнуть сжимающие силы, и если в некоторых точках от стали к бетону передаются достаточные усилия, будет происходить процесс растрескивания и отслаивания бетона вплоть до появления незащищенной стали и, таким образом, это место будет разрушаться дальше. Такой механический разрыв, по-видимому, будет встречаться только после некоторого времени, необходимого для накопления сжимающихся усилий, и может быть в некоторой степени неожиданным однако симптомы разрушения должны быть заметны еще раньше по ржавым пятнам, которые будут развиваться постепенно на наружной поверхности бетона. С другой стороны, если имеется достаточная толщина слоя, бетон сделан как следует и адгезия хорошая, здесь, кажется, нет оснований предполагать, что ржавчина будет расти (стр. 796) в таком случае разрушение будет устранено. Это, вероятно, основная причина, почему изготовление соответствующего слоя бетона часто может быть эффективным в предупреждении разрушения. Если назначением толстого слоя бетона будет только торможение диффузии солей, кислорода и других веществ вглубь, то увеличение толщины бетона будет просто отдалять тот день, когда должно начаться разрушение. Исследования по выяснению возможности образования напряжений, создаваемых ржавчиной под бетоном, необходимым толщинам и типам конструкций, наиболее подходящих для таких встречающихся случаев, являются желательными, так как эта проблема на сегодня почти не изучена. Эти исследования должны включать изучение стальных образцов, покрытых [c.281]

Броня в зависимости от назначения изготовляется в виде лент, а также плоских ж круглых проволок. Бронеленты применяются толщиной от 0,1 до 1 мм при ширине от 10 до 60 мм. В качестве материала для бронелент используется Еизкоуглеродистая сталь или сталь с повышенной магнитной проницаемостью (для кабелей со специальными экранами). Прочность на разрыв бронелент из низкоуглеродистой стали составляет для оцинкованных лент, предназначенных для изготовления плоской брони, не менее 28 кГ/мм , для изготовления профильной брони 28—40 кГ/мм и для лент без покрытия не менее 28 кГ/мм . Соответственно относительное удлинение составляет не менее 20, 30 и 20%. [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология