Жидкости для гидравлических систем летательных аппаратов

Современные летательные аппараты имеют ряд гидравлических устройств, в которых рабочими телами являются жидкости, обладающие определенными свойствами. Условия работы жидкостей ь гидравлических системах летательных аппаратов весьма сложные. Они работают в постоянном контакте с различными материалами, из которых изготовлена гидравлическая система, давление жидкостей может достигать 300 кГ/см и более, температура может колебаться от —60 до 50—100 С и выше, что объясняется трением при работе гидроустройств и нагревом всего летательного аппарата в полете. Жидкости гидравлической системы дросселируются с большим перепадом давления через очень малые зазоры, а также подвергаются действию высоких удельных давлений на поверхностях трущихся пар. [c.212]

Отработанные моторные и индустриальные масла применяют в производстве керамзита вместо солярового масла и других нефтепродуктов (около 100 тыс. т /год), для смазки металлических форм в производстве железобетонных изделий, при обработке металлов на металлургических заводах (в качестве закалочной жидкости), в угольной промышленности и дорожном строительстве, для смазки тяговых цепей прокатных станов, подъемно-транспортного, дорожно-строительного и другого оборудования , Известен опыт использования ОМ для уничтожения сорняков в сельском хозяйстве, при флотационной очистке руды на обогатительных фабриках, а также консервации сельскохозяйственной и другой техники Значительный интерес представляют исследования по использованию отработанной гидравлической жидкости для пернич1юй промывки гидравлической системы летательных аппаратов, а также форсунок гид])оударных установок восстановленными гидравлическими жидкостями [c.12]

Тепловые процессы протекают при нагреве и охлаждении рабочих тел в топливных, масляных, гидравлических, тормозных и других системах. Топливо нагревается при сверхзвуковых полетах летательных аппаратов вследствие аэродинамического торможения, охлаждения различных агрегатов, сжатия в насосе при перекачке. Масло нагревается при подаче к горячим узлам трения, охлаждающие жидкости — при охлаждении камер сгорания поршневых двигателей и др. [c.203]

Жидкие нефтепродукты и продукты химического синтеза - специальные жидкости - используют в качестве рабочего тела в гидравлических и тормозных системах охлаждения, а также для предотвращения образования льда в воздухозаборных устройствах двигателей, в топливных системах и на плоскостях летательных аппаратов. [c.6]

По современным техническим требованиям вязкость жидкостей, применяемых в гидравлических системах летательных аппаратов, должна быть не ниже 10 сст при 60 С и не выше 2500 сст при —60° С. Удовлетворительные вязкостно-температурные характеристики минеральных жидкостей для гидравлических систем летательных аппаратов получают в настоящее время путем загущения легкого дис-212 [c.212]

В гидравлических системах летательных аппаратов в основном применяется жидкость АМГ-10 (авиационное масло, гидравлическое) с вязкостью не ниже 10 сст при температуре 50° С красного цвета. Жидкость АМГ-10 получается путем загущения маловязкого нефтяного дистиллята высокомолекулярным полимером. Для обеспечения стабильности в течение длительного срока службы (двух-трех лет) в жидкость АМГ-10 добавляется антиокислительная присадка. [c.238]

Размер капель. Несколько исследователей получили эмпирические формулы для среднего размера капель, который можно получить от различных наконечников при определенном режиме работы летательного аппарата. Система распыла с самолета или вертолета является сложной, включая, во-первых, гидравлическое выбрасывание жидкости под давлением через отверстия и, во-вторых, воздействие омывающего воздушного потока, которое находится в особой связи с конечным распылом. [c.111]

Рабочая жидкость 7-50С-3 (ГОСТ 20734-75) — синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне темпераэур от -60 до +175 °С длительно, с перегревами до 200 °С рабочие давления до 21 МПа. Жидкость изготавливают из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавлением противоизносной присадки и ингибиторов окисления. [c.219]