Показатели детонационной стойкости топлив и методы ее оценки

На кафедре химической технологии органических веществ Ярославского государственного технического университета в течение последних лет проведены успешные работы по созданию стабильных рецептур низкооктановых автобензинов с добавкой метанола. Исследованы их моторные качества и предложены соответствующие модификации топливной аппаратуры карбюраторных двигателей. В результате в опытно-промышленном варианте отработана композиция бензина А-80 с добавкой 10 — 20 % и более метанола, при которой бензоспиртовая смесь характеризуется удовлетворительными эксплуатационными показателями и дает ощутимый эффект в плане экономии нефтяного компонента топлива. Для предотвращения всех вышеперечисленных недостатков метанольной смеси был разработан чрезвычайно дешевый и оригинальный стабилизатор, который обеспечивал высокую стабильность бензометанольной смеси при пониженных температурах и высоких концентрациях метанола. Причем следует отметить, что стабилизатор был изготовлен на основе ненефтяного углеводородного сырья. Проведенные испытания таких метанольных бензинов по комплексу методов квалификационной оценки показали, что они характеризуются высокой детонационной стойкостью, не имеют повышенной склонности к образованию паровых пробок и отличаются высокой физической стабильностью. [c.276]

Современные стандарты на авиационные бензины предусматривают оценку детонационной стойкости по двум показателям — на бедной и богатой смесях, так как это гарантирует бездетонаци-онную работу авиационного поршневого двигателя на основных ренпшах. Двойную оценку детонационной стойкости принято называть сортом топлива, она выражается дробью, числитель которой означает октановое число, а знаменатель — сортность. Например, бензины 91/115 95/130 и т. д. имеют октановые числа по моторному методу 91 и 95, а сортность на богатой смеси соответственно 115 и 130. [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология