Каталитические и физико-химические свойства катализаторов риформинга

При осуществлении процесса риформинга наблюдается постепенное снижение активности и селективности катализатора. Основные причины дезактивации катализаторов действие каталитических ядов, содержащихся в сырье закоксовывание катализатора длительное термическое воздействие, приводящее к росту кристаллов платины и изменению физико-химических свойств носителя. [c.164]

В настоящей книге рассмотрены вопросы, связанные с дезактивацией платиносодержащих катализаторов. Из весьма обширной научной литературы по каталитическому риформингу отобрано лишь то, что имеет непосредственное отношение к изменениям каталитических и физико-химических свойств модельных и промышленных катализаторов риформинга, вызванных условиями эксплуатации. Описаны различные методы повышения. эффективности алюмоплатиновых контактов, включая как воздействие на АПК во время работы и регенераций, так и повторное использование и реактивацию отработанных катализаторов. Обобщены литературные и собственные материалы исследований авторов. [c.4]

Нами уже длительное время проводятся исследования физико-химических и каталитических свойств промышленных катализаторов риформинга в процессе эксплуатации [291, 299, 300, 454]. [c.173]

Физико-химические свойства катализатора НИП-66 следующие насыпная плотность — 670 кг/м содержание (% масс.) металла— 0,6 хлора — 7—10 МгО — 0,01 Р — 0,04. В качестве носителя использована окись алюминия (т)-А120з) с поверхностью 350 м /г объем пор катализатора — 0,59 мл/г отношение Ог Р = = 0,28. При изомеризации на катализаторе НИП-66 удалось получить бензин АИ-93 с малой добавкой ТЭС. Для получения неэтилированного бензина АИ-93 из изомеризата должен быть выделен компонент с октановым числом 88—89. Этот компонент в смеси с ароматизированными компонентами каталитического риформинга и каталитического крекинга обеспечивают получение без ТЭ6 бензина АИ-93, а с добавлением ТЭС —бензина АИ-98. [c.317]