Катализаторы риформинга

Рис. 61. Схема аппарата для дебутанизации катализатора риформинга

Естественно, катализаторы бифункционального катализа до — лжны содержать в своем составе одновременно оба типа центров — и металлические (м.ц.), и кислотные (к.ц.). Так, полиметаллический алюмоплатиновый катализатор риформинга представляет собой пла — тину, модифицированную редкоземельными металлами (например, Яе), на носителе — окиси алюминия, промотированном кислотой (хлором). В катализаторе гидрокрекинга, например, алюмокобаль— тмолибденцеолитовом (или алюмоникельмолибденцеолитовом), Со + Мо или Ы1+Мо осуществляют гидрирующе —дегидрирующие функции, а цеолит является кислотным компонентом. В качестве примера приведем возможные схемы протекания подобных реакций. [c.95]

Основные реакции азотсодержащих соединений. Удаление азотистых соединений из бензиновых, керосиновых и дизельных фракций имеет весьма важное значение в повышении качества последних. Катализаторы риформинга весьма сильно дезактивируются при работе на сырье с любым содержанием азотистых соединений как основного, так и неосновного характера. Наличие азотистых соединений в керосиновых и дизельных фракциях является причиной низкой стабильности цвета и при хранении вызывает образование нерастворимых осадков. [c.10]

Сернистые соединения на катализаторах риформинга превращаются в сероводород, который адсорбируется на катализаторе и подавляет (ингибирует) гидрирующую-дегидрирующую функцию катализатора. На катализаторе, дезактивированном серой, замедляются реакции образования ароматических углеводородов как из нафтенов, так и особенно из парафиновых углеводородов (дегидроциклизация). [c.25]

Увеличение кратности орошения в отпарной колонне без соответствующей подготовки сырья также не может полностью гарантировать требуемую глубину отпарки воды, по.этому сырье, поступающее на установку, должно отстаиваться в резервуарах не менее 24 ч. В противном случае падает активность катализатора риформинга в результате вымывания хлора. [c.134]

Под селективностью (избирательностью) катализатора понимается способность его ускорять целевые реакции процесса. Требования максимальной селективности к катализатору риформинга сводятся к обеспечению наибольших выходов жидких продуктов и водорода, т. е. с максимальной глубиной должны протекать реакции ароматизации и минимальной должна быть активность катализатора в реакциях гидрокрекинга и гидрогенолиза. [c.10]

Как видно из рис. 10.4, содержание кокса на катализаторе риформинга также проходит через минимум, который соответствует фракции, выкипаю- [c.186]

Из опыта, накопленного в области синтеза катализаторов риформинга, известно, что высокая стабильность в процессах, проводимых в присутствии водорода, достигается, когда носителем служит оксид алюминия. Однако 7-оксид алюминия без промоторов не обладает кислотностью, позволяющей осуществлять реакции перегруппировки углеродного скелета парафиновых углеводородов. При синтезе катализатора высокотемпературной изомеризации в оксид алюминия вводится фтор [19]. [c.43]

Влияние фракционного состава сырья на закоксовывание катализаторов риформинга. [c.32]

Паровую конверсию дистиллята нефти проводят в трубчатом реакторе, заполненном двумя катализаторами, расположенными слоями (один над другим). В реактор загружают 12 л катализатора риформинга (второй слой). Над ним располагается 48 л другого катализатора (первый слой). После обработки катализаторов водородом в течение 24 ч при температуре 450° С в реактор вводят 250 кг/ч водяного пара при температуре 500° С, давлении [c.156]

Промышленные катализаторы риформинга [c.9]

Элементарные стадии ряда приведенных реакций определяются бифункциональным характером катализаторов риформинга. С одной стороны, они содержат один или несколько металлов (платина, рений, иридий и др.), которые катализируют реакции гидрирования и деалкилирования. С другой [c.2]

Анализ платиновых катализаторов риформинга, получаемых на основе фторированной окиси алюминия, обычно сводится к определению количества платины и галоида. Иногда в катализаторе определяют примеси, в частности железо. [c.122]

Срок службы катализаторов риформинга составляет в среднем 36—45 месяцев для катализатора АП—56, 40—72 месяца — для катализатора серии КР. Удельная производительность колеблется в интервале 21,5—40,0 т/кг катализатора для АП—56, 32—50 т/кг — для АП—64, 60— 5 т/кг — для КР [6]. [c.12]

АНАЛИЗ ОКИСНЫХ И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ РИФОРМИНГА И ГИДРИРОВАНИЯ [c.50]

Рис. 60. Схема установки высокого давления ВНИИНефтехим с циркуляцией водородсодержащего газа для испытания катализаторов риформинга

Пример. В катализаторе риформинга содержится 0,60% платины. Количество адсорбировавшегося водорода в расчете на 1 г металла оказалось равным 75,0 мл. Определить дисперсность платины. [c.88]

Влияние давления на относительную скорость дезактивации катализатора риформинга. [c.19]

Влияние температуры кипения углеводородов на закоксовывание катализаторов риформинга. [c.34]

АНАЛИЗ ПЛАТИНОВЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ РИФОРМИНГА [c.122]

Отравление катализатора сероводородом в той или иной степени обратимо при улучшении гидроочпстки сырья и снижении концентрации серы в гидрогенизате сероводород десорбируется из катали.--аатора риформинга и активность его восстанавливается. Однако сера может вызвать и необратимую дезактивацию катализатора риформинга при длительной работе на сырье с содержанием серы, превышающем допустимое. [c.25]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОСТИ И СЕЛЕКТИВНОСТИ АЛЮМОПЛАТИНОВЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ РИФОРМИНГА [c.173]

Классификация и типы катализаторов риформинга. [c.3]

Представителем первого поколения современных отечественных катализаторов риформинга следует считать фторированный катализатор АП-56. Фторированные катализаторы было целесообразно применять в условиях высокой концентрации водяных паров (это определялось уровнем технологии), так как фтор прочно связан с катализатором. [c.3]

И, наконец, последнее поколение катализаторов риформинга отличается тем, что наряду с платиной, они содержат один или несколько других металлов. Для таких катализаторов характерна более высокая стабильность в реакционном периоде, что, в конечном счёте, обеспечивает возможность получения более высоких выходов высокооктановых компонентов бензина. [c.3]

Мольное соотношение водород углеводороды, характеризуемое в промышленной практике кратностью циркуляции водородсодержащего газа, практически не оказывает влияния на протекание реакций превращения углеводородов в процессе каталитического риформинга. Как правило, выход ароматических углеводородов, суммарного жидкого продукта и водорода мало изменяется с изменением этого параметра. Вместе с тем, изменение мольного соотношения водород сырьё оказывает существенное влияние на стабильность работы катализатора риформинга. Как следует из графика на рис. 2.16, снижение мольного соотношения с 10 1 до 6 1 увеличивает скорость дезактивации катализатора вследствие накопления кокса на нём в 1,7 раза, дальнейшее снижение этого соотношения приводит к более резкому падению активности катализатора. Причиной усиленного [c.22]

Хлор в катализаторах риформинга является кислотным промотором, который помогает формировать активность кислотной функции катализатора. [c.28]

Как известно, существующие катализаторы риформинга являются бифункциональными катализаторами, обладающими гидрирующей и кислотной [c.28]

В табл. 3.7 приведены показатели процесса ТИП при работе по двум вариантам. Выход продукта в процессе хайзомер ниже, чем в процессах низкотемпературной изомеризации и составляет 98%, а в процессе ТИП — около 97%. Однако, согласно [121], применение процесса ТИП для изомеризации пентан-гексановой фракции обеспечивает повышение выработки бензина с постоянным октановым числом до 85 (ИМ) за счет снижения жесткости каталитического риформинга, что дает также увеличение межрегенерацнонного пробега катализатора риформинга. [c.107]

Галогены (фтор или хлор) являются необходимой составно частью катализаторов риформинга, но их содержание должно no i держиваться в определенных, строго контролируемых пределах Нерегулярное и чрезмерно большое поступление хлора (фтора в реакционную зону риформинга приводит к аномальному усиленш кислотной функции катализатора, способствует развитию реакцш крекинга и ускоряет закоксование катализатора. [c.26]

Катализаторы риформинга относятся к группе бифункциональных катализаторов и обладают двумя основными функциями дегидрирующей (гидрирующей) и кислотной. И если кислотную функцию выполняет окись алюминия, являющаяся носителем катализатора, то дегидрирующую (гидрирующую) функцию — обычно металлы VIII группы (платина, палладий, рений, германий, иридий и др.). Регулируя соотношение этих функций можно влиять на эффективность катализаторов. [c.10]

Металлы — мышьяк, свинец, медь, содержание которых поел гпдроочистки очень невелико, накапливаются на катализатор риформинга необратимо. Вступая во взаимодействие с платиной металлы нарушают гидрируюш,ую-дегидрирующую функцию ката лизатора. Накопление металлических примесей приводит к посте пенному старению катализатора. Быстрое отравление катализатор может пметь место при переходе на сырье вторичного происхождения при использовании бензинов, полученных из ловушечной нефти где концентрация металлических примесей вследствие случайны причин может оказаться весьма значительной. Катализатор, отра вленный металлами, весьма быстро закоксовывается и после регене рации не восстанавливает своей активности. [c.26]

Платина на катализаторе риформинга не только ускоряет реакции гидрирования-дегидрирования, но и замедляет образование кокса на его поверхности. Обусловливается это тем, что адсорбированный на платине водород сначала диссоциируется, за ем активный (атомарный) водород диффундирует на поверхнос — ти катализатора к кислотным центрам, ответственным за образование коксовых отложений. Коксогены гидрируются и десорбируются с поверхности. Б этой связи скорость образования кокса при прочих равных условиях симбатно зависит от давления водорода. Поэтому минимальная концентрация платины в катализаторах ри — форминга определяется необходимостью прежде всего поддерживать их поверхность в чистом виде, а не только с целью образования достаточного числа активных металлических центров на поиерхности носителя. [c.181]

В настоящее время отечественной промышленностью выра — батьшаются три типа катализаторов риформинга (табл. 10.4) монометаллические (АП — 56 и АП — 64), биметаллические (КР — 101 и КР — 102) и полиметаллические (КР — 104, КР — 106 и КР — 108). [c.183]

Содержание хлора в катализаторе. Стабильная активность катализаторов риформинга, кислотным промотором которого является хлор, возможна лишь при достаточном его содержании на катализаторе и низкой влажности в реакционной системе. Объемное содержание влаги в циркулируемом ВСГ поддерживается обычно на уровне 10 —30-10 . Хлорирование и дехлорирование носителя ка — Т 1лизатора является равновесным процессом содержание хлора в ка — тализаторе зависит от мольного отношения водяные пары хлоро — водород в газовой фазе. [c.190]

В работах Б. А. Казанского с сотр. [13, 18, 48, 152] изучены превращения н-гексана, н-гептана и изомерных октанов при 370—540°С в присутствии катализатора Pt/АЬОз (0,6°/о Pt на V AbOs), близкого по составу к катализатору риформинга, но не содержащего галогена. В атмосфере водорода в указанном температурном интервале общая степень превращения составляла 12,5— 60% для н-гексана и 18—90% в случае н-гептана. [c.240]

В настоящее время в нефтепереработке существует целый ряд технологических каталитических процессов, в ходе которых в той или иной степени осуществляются различные превращения углеводородов. В качестве примера можно привести каталитический риформинг один из важнейших современных нефтехимических процессов, с помощью которого осуществляется глубокое изменение углеводородного состава бензинов. Каталитический риформинг позволяет получать в широких масштабах ароматические углеводороды — бензол, толуол, ксилолы. Они образуются в этом процессе путем нескольких реакций дегидрирования шестичленных нафтенов, Сз-дегидроциклизации алканов в алкилциклопентаны с последующей дегидроизомеризацией и, наконец, Се-де-гидроциклизации алканов. Этот и другие подобные производственные процессы возникли в результате чисто технологических разработок. Однако сейчас пути технологических и фундаментальных исследований постепенно сближаются. Эта тенденция дает определенный положительный эффект. Так, исследование механизма и кинетических закономерностей каталитических реакций углеводородов, а также использование опыта, накопленного при эксплуатации нескольких поколений моно- и биметаллических катализаторов риформинга, позволило создать ряд высокоэффективных и экономичных разновидностей процесса риформинга. [c.257]

Адсорбция фуллеровой землей применяется для получения исходного сырья каталитического риформинга. Сера, азот и металлсодержащие соединения являются ядами для некоторых катализаторов риформинга и поэтому удаляются [48]. [c.273]

В способах размещения и регенерации катализатора в последние годы также произошли значительные изменения. Если в первых промышленных установках каталитического риформинга сырье риформи-ровали в реакторах с неподвижным слоем катализатора без регенерации его в аппарате, то на современных установках, благодаря технологическим усовершенствованиям процесса и разработке новых высокоэффективных катализаторов, риформинг бензиновых фракций проводят в реакторных блоках с движущимся катализатором и его непрерывной регенерацией без остановки системы. В настоящее время в промышленной практике по способу размещения и регенерации катализатора используют следующие технологические схемы каталитического риформинга [1, 5] [c.45]

Содержание железа в катализаторах риформинга оп- зеделяют фотоколориметрическим методом (см. стр. 104). [c.125]

Первым катализатором риформинга был алюмомолибденовый катализатор (М0О3/А1 О3), который катализировал реакции ароматизации, изомеризации и гидрокрекинга углеводородов. Однако он отличался низкой селективностью и высокой скоростью закоксовывания. Тем не менее, это не явилось препятствием для промышленного использования алюмомолибденового катализатора во время второй мировой войны в производстве толуола и компонентов авиационных бензинов. В конце 40-х годов стали применять более эффективные платиновые катализаторы, а в последующие годы широкие исследования привели к созданию разных их модификаций. [c.3]

Дороговизна платины предопределила её малое содержание в промышленных катализаторах риформинга и, следовательно, необходимость её эффективного использования. Этому способствовало применение в качестве носителя оксида алюминия, известного как лучший носитель для катализаторов ароматизации. Для придания катализатору необходимой бифункцио-нальности (нужной для всего комплекса реакций) носителю следовало придать кислотные свойства промотированием галоидами (фтором, хлором). [c.3]

Крекинг нефтяного сырья и переработка углеводородных газов Изд.3 (1980) -- [ c.13 , c.191 , c.201 , c.205 , c.214 ]

Технология переработки нефти и газа (1966) -- [ c.187 ]

Катализ в промышленности Том 1 (1986) -- [ c.147 , c.148 , c.149 , c.150 , c.151 , c.152 , c.153 , c.154 , c.155 ]

Технология нефтехимического синтеза Часть 1 (1973) -- [ c.87 ]

Промышленная органическая химия на предприятиях Республики Башкортостан 2004 (2004) -- [ c.21 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология