Промышленные катализаторы риформинга

Состав промышленных катализаторов риформинга приводится на рис. 1, а их характеристика дана в табл. 3. [c.10]

ТАБЛИЦА 3. Характеристика промышленных катализаторов риформинга [c.10]

Важной эксплуатационной характеристикой катализаторов является также их механическая прочность, которая выражается устойчивостью к раздавливанию и истиранию. При несоответствии катализатора заданным требованиям прочности в процессе эксплуатации образуются осколки и пыль, которые накапливаются в аппаратах и трубопроводах, затрудняют движение газовой смеси и вызывают увеличение перепада давления в системе. Обычно индекс прочности на раскалывание промышленных катализаторов риформинга составляет 0,97—1,05 кг/мм. [c.12]

Для катализаторов риформинга очень важно соотношение между дегидрирующей и кислотной активностями. Дегидрирующая активность с ростом содержания платины в катализаторе возрастает очень быстро до предельной. Из рис. 9.1 видно, что уже при содержании платины на окиси алюминия 0,08% маос. и содержании фтора в катализаторе 0,77% масс, дегидрирующая активность катализатора достигает предельной. Однако платина также защищает прилежащие кислотные центры от закоксовывания, и при низком ее содержании катализатор быстро дезактивируется. В промышленных катализаторах риформинга содержание платины составляет 0,3—0,6% масс., большее содержание платины удорожает катализатор, не улучшая его свойств. [c.253]

Поскольку промышленные катализаторы риформинга обычно содержат от 0,3 до 0,6% платины, следует прежде всего отметить, что изменение ее содержания в этих пределах практически не оказывает влияния на скорость дегидроизомеризации метилциклопентана [41 ]. Данные, полученные при использовании в качестве носителя фторированного оксида алюминия (0,77% Р), показали, что степень пре-, вращения метилциклопентана в бензол увеличивается только при повышении содержания платины в катализаторе от 0,012 до 0,075% [25]. По-видимому, при большем содержании платины устанавливается равновесная концентрация метилциклопентена и стадия дегидрирования метилциклопентана не влияет на скорость образования бензола. [c.22]

При длительной высокотемпературной обработке в токе водорода (520 °С, 2 МПа, продолжительность 3 недель) промышленного катализатора риформинга (0,6% Pt/Al Oa -f 0,67% I) меняется не только состав продуктов гидрогенолиза метилциклопентана в сторону значительного преобладания -гексана, но и резко снижается активность катализатора [33]. Так, скорость образования -гексана уменьшается на 93%, а скорость образования 2- и 3-метилпентанов — на 98%. [c.25]

Дороговизна платины предопределила малое ее содержание в промышленных катализаторах риформинга, а следовательно, необходимость весьма эффективного ее использования. Этому способствовало также применение в качестве носителя оксида алюминия, который давно был известен как лучший носитель для катализаторов ароматизации [49]. Важно было превратить алюмоплатиновый катализатор ароматизации в бифункциональный катализатор риформинга, на котором протекал бы весь комплекс реакцнн, рассмотренных в предыдущей главе. Для этого следовало придать носи- [c.62]

Термическую Стабильность дисперсной структуры платины увеличивают некоторые металлические про.моторы, используемые в промышленных катализаторах риформинга. Так, показано [175], что при прокаливании алюмоплатинового катализатора в токе воздуха при 650 °С дисперсность платины понижается значительно меньше, [c.80]

Традиционные промышленные катализаторы риформинга представляют собой оксид алюминия, промотированный фтором и хлором, с равномерно распределенной по всему объему экструдатов платиной или платиной и металлическими промоторами (в основном рением) [60, 61. [c.27]

Кислотную функцию в промышленных катализаторах риформинга выполняет носитель, в качестве которого используют оксид алюминия. Для усиления и регулирования кислотной функции носителя в состав катализатора вводят галоген фтор или хлор. В настоящее время применяют только хлорсодержащие катализаторы. Содержание хлора составляет от 0,4-0,5 до 2,0 % масс. [64], [c.28]

Как было сказано выше, в 1940-1949 гг. основными промышленными катализаторами риформинга являлись окисные катализаторы, один из которых, алюмомолибденовый катализатор (МоОз/АЬОз), был первым промышленным образцом, нашедшим применение в установках гидроформинга [68. [c.32]

Недостатки гидроформинга — низкие активность и селективность катализатора, сопровождаемые слабой ароматизацией парафинов и быстрым закоксовыванием катализатора, пониженный выход и небольшое октановое число катализата стимулировали поиски новых промышленных катализаторов риформинга. Ими явились различные модификации платинового катализатора, представляющие собой активный оксид алюминия с нанесенной на него платиной (обычно 0,6% на катализатор) и активированные галогеном (хлор, фтор). [c.202]

В настоящее время для проведения процесса риформинга используют монометаллические либо полиметаллические катализаторы. Все промышленные катализаторы риформинга в качестве активного металла содержат платину. [c.863]

Характеристика отечественных промышленных катализаторов риформинга Удельная поверхность — не менее 200 м /г, общий объем нор — не менее 0,65 см /г, размеры таблеток диаметр — 1,3-3 мм, длина — 3-9 мм [c.283]

Нефтяной дистиллят (т. кип. 85,5— 185,5° С) Продукты минга рифор- Р1 (0,6%) — алюмосиликат редкоземельного металла 35 бар, 470° С, 2,0 Активность и селективность выше, чем у промышленного катализатора риформинга [1836[ [c.432]

НЫХ данных видно, что выходы гептанов изостроения и углеводородов более низкого молекулярного веса при одинаковой степени превращения к-гептана приблизительно одинаковы для всех исследованных образцов платиновых катализаторов. Эта свойство алюмосиликатных носителей платиновых катализаторов было использовано при разработке промышленного катализатора риформинга [71]. [c.585]

В ряде промышленных катализаторов риформинга в качестве кислотного окисла, входящего в состав носителя, используется окись алюминия. Кислотность такого катализатора регулируется добавлением небольших количеств различных материалов [43]. Результаты исследований, приведенные в табл. 63, показывают. [c.587]

Современные промышленные катализаторы риформинга по их структурной характеристике разделяют обычно на две группы [c.45]

В настоящей книге рассмотрены вопросы, связанные с дезактивацией платиносодержащих катализаторов. Из весьма обширной научной литературы по каталитическому риформингу отобрано лишь то, что имеет непосредственное отношение к изменениям каталитических и физико-химических свойств модельных и промышленных катализаторов риформинга, вызванных условиями эксплуатации. Описаны различные методы повышения. эффективности алюмоплатиновых контактов, включая как воздействие на АПК во время работы и регенераций, так и повторное использование и реактивацию отработанных катализаторов. Обобщены литературные и собственные материалы исследований авторов. [c.4]

Нами изучено влияние пиридина на дегидрирующие свойства промышленного катализатора риформинга АП-64 [414]. Содержание азота в циклогексане доводили до 1 мас.%. Из рис. 41 видно, что с увеличением концентрации азота в сырье выход бензола уменьшается. Снижение дегидрирующей активности происходит резко в течение первого часа опыта. Затем начинает выделяться аммиак и активность катализатора почти не изменяется. Этот факт объясняется устанавливающимся дина- [c.159]

Нами уже длительное время проводятся исследования физико-химических и каталитических свойств промышленных катализаторов риформинга в процессе эксплуатации [291, 299, 300, 454]. [c.173]

Дороговизна платины предопределила её малое содержание в промышленных катализаторах риформинга и, следовательно, необходимость её эффективного использования. Этому способствовало применение в качестве носителя оксида алюминия, известного как лучший носитель для катализаторов ароматизации. Для придания катализатору необходимой бифункцио-нальности (нужной для всего комплекса реакций) носителю следовало придать кислотные свойства промотированием галоидами (фтором, хлором). [c.3]

Для этой цели можно воспользоваться результатами, которые-были получены для изомеров гексана. Гидрогенолиз углеводородов проводили на промышленном катализаторе риформинга РУМзОд при 285 °С, при. которой кислотная его функция еще не оказывает влия [c.42]

Современные промышленные катализаторы риформинга можно разделить по их структурной характеристаке на две группы [c.67]

Эксперименты проводились на промышленном катализаторе риформинга КО - 482 и на опытных никель-кобальт-вольфрамоксидных катализаторах К - [c.6]

Первый промышленный катализатор риформинга содержал около 9 мас.% оксида молибдена, осажденного на активированном геле оксида алюминия, и был применен на установке гидроформинга с неподвижным слоем контакта [83], а затем и с псевдоожиженным слоем [102]. Другой окисный катализатор (32 мас.% оксида хрома +68 мас.% оксида алюминия), разработанный фирмой So ony Mobil Oil Со , использовали на установ-38 [c.38]

Функцию металлического компонента выполняет платина и на металлических центрах осуществляются основные реакции процесса — дегидрирование—гидрирование. Металлическую функцию может выполнять чистый металл и металл в виде соединений (оксидов, сульфидов). Эффективными контактами дегидрирования являются большинство металлов VIII группы периодической системы. Наиболее активным металлом оказалась платина, которая сегодня используется во всех промышленных катализаторах риформинга. [c.39]

При пропускании влал<ного воздуха происходит полное удаление хлора из катализатора. Анализ результатов исследований зависимости Са от jR показал различную удерживающую способность носителей. Полагают, что это обусловлено различием в кислотных свойствах подложек, т. е. большее число реакционноспособных атомов алюминия соответствует более высокой удерживающей способности оксида алюминия. Концентрация хлора в катализаторах в конце обработки воздухом была выше, чем на чистом носителе. Однако после полного восстановления платины содержание хлора снижалось до уровня содержания на подложке. Различие между молярными количествами хлора в конце хлорирования и после восстановления определяет его долю, удержанную активным металлом (0,5—1,0 моль С1/моль активной платины). Авторы считают, что с учетом малой концентрации платины в промышленных катализаторах риформинга участием платины в удержании хлора можно пренебречь. [c.109]

На второй стадии процесса можно использовать промышленные катализаторы риформинга, при этом наряду с гидрокрекингом проходит заметная ароматизация парафиновых углеводородов. Жесткие условия проведения второй стадии (табл.23) снижают продолжительность меж-регенерационного периода катализаторов риформинга. С другой стороны, кратность циркуляции ВСГ на второй ступени в два раза выше, чем при риформинге, что частично компенсирует высокую температуру и низкую объемную скорость процесса. По этому признаку ступенчатый риформинг напоминает магнаформинг, разработанный в США. [c.63]

При разработке цеолитсодержащих катализаторов риформинга решающее значение имеют преимущества цеолита в роли активного компонента по сравнению с А12О3, являющейся основным компонентом промышленного катализатора риформинга. Цеолитная матрица, обладая высокой кислотностью, которую можно регулировать в широком диапазоне, не оказывает корродирующего действия лоэтому введения промотирующих галоидов не требуется. Кроме высокой расщепляющей активности цеолиты обладают молекулярногеометрической селективностью действия. [c.138]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология