Дроссельные потери энергии в клапанах

Потери энергии в сопротивлениях газового тракта слагаются из дроссельных потерь в клапанах и в коммуникации. Первые относятся к наиболее значительным в поршневом компрессоре. Они часто больше, чем сумма всех остальных потерь, и достигают 20—25% энергии, затрачиваемой на его привод. Такое положение явилось в значительной мере результатом отсутствия рационального и нетрудоемкого метода расчета размеров клапанов и возникающих в них потерь давления. Необходимость в таком методе трудно переоценить, так как суммарные потери в клапанах поршневых компрессоров, действующих в народном хозяйстве Советского Союза, составляют многие сотни тысяч киловатт. [c.205]

ДРОССЕЛЬНЫЕ ПОТЕРИ ЭНЕРГИИ В КЛАПАНАХ [c.205]

Отжим всасывающих клапанов. При полном отжиме всасывающего клапана по существу происходит отключение цилиндра, так как поршень не сжимает пар, а выталкивает его обратно на сторону всасывания. Дополнительная энергия расходуется только на трение и на дроссельные потери в клапанах. [c.203]

Из выражений (1.79) и (1.80) можно выделить часть, отражающую потери энергии в дросселе и клапане. Для этого введем понятие КПД т а аппаратов гидропривода с дроссельным регулированием скорости. При этом [c.55]

Дроссельный перепуск или отвод избытка газа через неполностью открытый байпасный вентиль или клапан связан со значительной потерей энергии, так как вся работа сжатия избыточного газа про- [c.182]

Нетрудно видеть, что дроссельное регулирование связано с потерей мощности и нагревом жидкости, поскольку теряемая энергия, соответствующая расходу жидкости через клапан 5 в бак, превращается в тепло. [c.342]

При непосредственном перепуске газа через дроссельный клапан энергия сжатого газа теряется. Эту энергию можно использовать, перепуская газ через расширительную турбину (турбодетандер), колеса которой насаживают непосредственно на вал компрессора. Турбина в этом случае размещается в общем корпусе с компрессором. Антипомпажная турбина, однако, повышает потери от трения и вентиляции при эксплуатации компрессора в области устойчивой работы, усложняет конструкцию машины и повышает стоимость компрессора. Поэтому анти-помпажную турбину устанавливают только в том случае, если центробежный компрессор большую часть времени работает с антипомпажным регулированием, что случается весьма редко. [c.181]

Отжим всасывающих клапанов. При полном отжиме всасывающего клапана, по существу, происходит отключение цилиндра, так как поршень не сжимает пар, а выталкивает его обратно на сторону всасывания. Дополнительная энергия расходуется только на трение и на дроссельные потери в клапа-вах. Относительный расход электроэнергии ssolsm не превышает 20%. [c.172]

Джоуль и Томсон в своих первых опытах пользовались вентилем, но затем заменили его пористым дросселем. Дроссельный вентиль применяли Ольшевский [142], Брэдли и Хейл [143] и Дальтон [144]. Джонстон [145] установил, что основным источником ошибок в ранних измерениях являлся термический эф фект кинетической энергии струи . С помощью этого эффекта неупорядоченная энергия теплового движения превращается в упорядоченную кинетическую энергию струи, что приводит к снижению температуры на выходе из вентиля. Джонстон [145] разработал вентиль специальной конструкции для уменьшения этого эффекта и тепловых потерь. Тонкий корпус вентиля был сделан из монеля, клапан — из черного дерева, а седло клапана— из железного дерева. Этот вентиль использовался при измерениях адиабатного дроссель-эффекта водорода и дейтерия при температурах жидкого воздуха и комнатной температуре [146]. Дроссельный вентиль, или диафрагма, использовался также в работах [147—150]. [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология