Антипомпажное регулирование

Рис. 150. Схема антипомпажного регулирования

Рис. 152. Характеристики двух центробежных компрессоров при их параллельной работе с регулированием на постоянное давление и с антипомпажным регулированием

Модуль антипомпажного регулирования рассчитывает и поддерживает заданное расстояние S от рабочей точки до линии границы помпажа. Рег> лятор подачи топлива управляет подачей топливного газа на ГТУ и регулирует частоту вращения турбины в соответствии с заданием оператора или регулятора процесса. Модуль распределения нагрузки, используя переменную S, выдаёт задание модулям AS и GT. [c.126]

Регулирование байпасированием (перепуском хладагента из нагнетательной полости во всасывающую) распространено в машинах зарубежного производства. Этот способ является менее эконо.мичным и применяется в основном для значительного уменьшения производительности и для антипомпажного регулирования. [c.506]

Как правило в условиях эксплуатации необходимо подавать газ в широком диапазоне производительности, от нулевой до номинальной, а в ряде случаев и до максимальной. Центробежный компрессор не может работать в помпажной зоне, поэтому производительность в пределах от нуля до Укр обеспечивается с помощью антипомпажного регулирования. [c.169]

В центробежных компрессорах, работающих в замкнутом цикле, где в больших пределах меняются давления всасывания и нагнетания (как, например, в компрессорах для аэродинамических труб и т. п.), необходимо иметь специальное антипомпажное регулирование, которое начинает функционировать после достижения определенной и заранее установленной степени повышения давления 8. [c.180]

При непосредственном перепуске газа через дроссельный клапан энергия сжатого газа теряется. Эту энергию можно использовать, перепуская газ через расширительную турбину (турбодетандер), колеса которой насаживают непосредственно на вал компрессора. Турбина в этом случае размещается в общем корпусе с компрессором. Антипомпажная турбина, однако, повышает потери от трения и вентиляции при эксплуатации компрессора в области устойчивой работы, усложняет конструкцию машины и повышает стоимость компрессора. Поэтому анти-помпажную турбину устанавливают только в том случае, если центробежный компрессор большую часть времени работает с антипомпажным регулированием, что случается весьма редко. [c.181]

Клапаны антипомпажного регулирования на турбокомпрессоре 5 имеются непосредственно на каждой ступени компрессора. Это позволяет производить самостоятельный пуск компрессора, а на нагнетательной стороне работать на общий коллектор (как на компрессорах АТКА-545 и АТКА-445). [c.52]

Одной из разновидностей способа регулирования центробежных компрессоров является отключение одной стороны у компрессоров с двухсторонним всасыванием. При отборе потребителем наибольших количеств газа, когда подача компрессора меньше критической и лежит в помпажной зоне, необходимо применять антипомпажное регулирование. [c.170]

Если заданная подача компрессора меньше Скр, тО компрессор настраивают на подачу Сг, превышающую Скр и расположенную в устойчивой зоне. Разность расхода Сг—перепускается из линии нагнетания в линию всасывания или выбрасывается в атмосферу. Антипомпажное регулирование осуществляется только в автоматическом режиме специальными анти-помпажными регуляторами. [c.170]

Уход за компрессором во время эксплуатации. Количество ступеней у современных центробежных компрессоров достигает 17, а давление нагнетания превышает 30 МПа. Такие агрегаты оснащены автоматическими системами регулирования подачи, антипомпажного регулирования, контроля основных параметров. Автоматические системы выдают световые и звуковые сигналы персоналу об аварийных изменениях рабочих параметров. [c.212]

При необходимости увлажнять воздух, охлаждающий конденсатор, схема дополняется емкость ю для хранения конденсата и насосом для подачи конденсата к конденсаторам. К клапанам антипомпажного регулирования пары хладоагента подводятся из линии после холодильника 1. Воздухоотделение, заполнение системы хладоагентом, а также оснащение приборами выполняются аналогично описанной выше схеме (см. рис. 13). [c.45]

Турбокомпрессоры приводятся в движение от синхронных электродвигателей и снабжены автоматическим регулированием, которое поддерживает постоянным давление паров хладоагента на всасывающей стороне. Производительность агрегатов регулируется в пределах от 100 до 70% номинальной производительности. При производительности ниже 70% возможность работы обеспечивается автоматическим клапаном антипомпажного регулирования, который часть паров хладоагента перепускает со стороны нагнетания на сторону всасывания. [c.51]

Обвязка турбокомпрессора 4 выполнена со своим конденсатором 7, и в период пуска компрессора конденсатор работает как холодильник. Поэтому на линии слива жидкости из каждого конденсатора устанавливается обратный клапан, а на линии после двух конденсаторов — регулятор уровня. Давление в ресивере для пропана 8 с помощью регулятора давления поддерживается меньше, чем в конденсаторе. Пары пропана к клапанам антипомпажного регулирования подводятся из межтрубного пространства конденсаторов в линии всасывания I и II Ступеней компрессора 4. Для возможности работы на общий коллектор все конденсаторы объединяются обводной линией (байпас). [c.52]

На рис. У1Н-27 показана схема регулирования производительности (при постоянном давлении) изменением числа оборотов и схема антипомпажного регулирования. Импульс на изменение числа оборотов поступает от давления, импульс антипомпажной защите — от расхода воздуха. [c.361]

В 1996-2000 гг продолжались работы по внедрению систем антипомпажного регулирования, ГПА с сухим нагнетателем на магнитном подвесе, организации многотопливных автозаправочных станций, замене агрегатов новыми, обладающими высо- [c.41]

Для управления, защиты и автоматизации ГПУ используется система агрегатной автоматики МСКУ-4510-СГ (САУ и Р ГПУ фирмы ССС ). Система управления и антипомпажного регулирования фирмы ССС выполнена на базе программно-технических средств (ПТС Series 4 ). Эта система осуществляет пуск и остановку ГПУ, автоматическую запцпу, контроль технологических параметров, сигнализацию неисправностей и выдачу информации на центральный диспетчерский пункт. [c.104]

В состав программного обеспечения входит ряд программных модулей, каждый из которых выполняет определённые функции. Модуль регулирования расхода топлива (РТ) под держивает частоту вращения нагнетателя и осуществляет последовательность запуска силовой турбины. Модуль расхода топлива получает задание по оборотам нагнетателя от модуля регулирования нагрузки (PH). Модуль антипомпажного регулирования (АР) постоянно рассчи-тьшает расстояние рабочей точки от границы помпажа и передаёт его цеховому контроллеру и PH. Модуль регулирования нагрузки всех агрегатов поддерживает одинаковое расстояние от линии помпажа. [c.104]

При отборе потребителем небольших количеств газа, когда подача компрессора меньше критической и лежит в помпажной зоне, необходимо применять анти-помпажное регулирование, сущность которого состоит в следующем. Если требуемая подача компрессора меньше С кр, то компрессор настраивают на подачу 2. которая больше Скр и лежит в устойчивой зоне. Разность расхода, равная ( 2—Qь перепускается из линии нагнетания в линию всасывания или выбрасывается в атмосферу. Антипомпажное регулирование осуществляется только в автоматическом режиме специальными антипомпажными регуляторами. Основное отличие регулирования турбокомпрессоров от регулирования поршневых компрессоров заключается в том, что изменение давления, под влиянием которого должен переставляться регулятор, сравнительно невелико. Поэтому в большинстве случаев приходится прибегать к вспомогательным устройствам. Обычно такими вспомогательными устройствами являются либо масляные сервомо- [c.178]

Антипомпажное регулирование позволяет работать при отборе потребителем малых количеств газа, соответствующих помпажной зоне. В принципе это регулирование перепуском. Если компрессор должен подавать потребителю количество газа VI (рис. 144), меньшее, чем Укр (при котором начинается помпаж), то компрессор настраивают на работу при производительности Уг, достаточно удаленной от помпажной границы. Разница между количеством газа, подаваемым компрессором, и потребляемым количеством газа, т. е. 2—У], перепускается на всасывание или выбрасывается в атмосферу через антипомпаж-ный клапан, установленный на нагнетательном патрубке. Если количество газа, отбираемого потребителем, меняется от нуля до Гг, то антипомпажный клапан регулирует количество перепускаемого газа таким образом, чтобы компрессор по-прежнему подавал минимальное количество Уг- Если расход газа превы- [c.178]

Абсолютная температура нагнетаемого газа Тк меняется относительно мало, и для упрощения ее можно считать постоянной. Тогда получим, что при размещении импульсного датчика в нагнетательном трубопроводе и Ар = Ара = сопз1 характеристика антипомпажного регулирования при различном давлении [c.180]

На рис. 150 приведена схема антипомпажного регулирования компрессора 3. Импульс к антипомиажному регулятору 14 поступает от диафрагмы 4, размещенной в нагнетательном трубопроводе 6, по трубкам 2 и 1. По трубке 7 перепускаемый газ идет к антипомиажному клапану 8 и далее через холодильник 9 во всасывающий трубопровод 5. Антипомпажный клапан приводится от сервомотора 11, к которому под давлением подается масло через усилитель 13 от регулятора 14 по трубкам 12 или 10. Усилие пружины, действующей на регулятор, устанавливается ручным маховичком таким образом, чтобы струйная трубка находилась в среднем положении, когда по нагнетательно.му трубопроводу 6 протекает количество газа, несколько большее, чем при наступлении помпажа. [c.185]

Полшажная точка машины с более низким максимальным давлением определяет то максимальное давление, при котором возможна параллельная работа нескольких машин без применения антипомпажного регулирования. [c.187]

Характеристики двух центробежных компрессоров при их параллельной работе с регулированием на постоянное давление и с антипомпажным регулированием приведены на рис. 152. Характеристика первой машины обозначена цифрой I, второй — И, а суммарная характеристика показана штриховой линией. Регулированием на постоянное давление и антипомпажным регулированием снабжен только второй компрессор. При отборе потребителем количества газа Уа работают обе машины с производительностями 1 д и У регулятор постоянного давления не включается. Если отбор газа потребителем снизится, например, до величины Уь, то это уменьшение не окажет влияния на производительность первой машины, которая будет по-прежнему работать с производительностью У . Производительность второго компрессора снизится на величину АУ ь, и он будет работать в точке Ь" (это достигается с помощью регулятора постоянного дасления). Если отбор газа потребителем снизится так, что производительность второй машины упадет до производительности, лежащей в помпажной зоне (точка с"), то сработает антипомпажный регулятор и откроется перепускной клапан второго компрессора. При дальнейшем уменьшении отбора газа возможна параллельная работа при установленном давлении Рка до производительности У , когда будет перепускаться весь газ, сжимаемый вторым компрессором. При последующем уменьшении отбора газа давление будет повышаться по характеристике первой машины. [c.187]

Пары хладоагента из всасывающего коллектора после отделителя жидкости (на схеме не показан) через расширитель 1 и фильтр 2 поступают на всасывание в I ступень турбокомпрессора 3. Во всасывающий трубопровод включается трубопровод анти-помпажного регулирования, на котором установлен антипомпаж-ный клапан. Пары хладоагента для антипомпажного регулирования подаются из парового пространства конденсатора. [c.39]

Для непрерывного дренажа конденсирующерося хладоагента во всасывающих трубопроводах от сухого отделителя, от промежуточного сосуда и от трубопроводов антипомпажного регулирования к компрессору и для периодического дренажа нагнетательных трубопроводов. Указанные дренажные ресиверы устанавливают только в том случае, когда невозможно проложить всасывающие [c.276]

Байпасирование применяют главным об-разо.м как до11о.1нительЕ ый способ регулирования, когда возможности основного способа регулирования исчерпаны в связи с повышением напора до величины, при которой наступает неустойчивый режим работы компрессора (помпаж). В этих случаях байпасирование называют антипомпажным регулированием. [c.111]

В Мострансгазе он известен как высококвалифицированный инженер, который внес свой вклад в совершенствование новой системы антипомпажного регулирования газоперекачивающих агрегатов. Хочу назвать и других мастеров своего дела - инженеров контрольно-измерительных приборов Николая Шматко, Григория Кравченко, машиниста Алексея Мальцева,,, [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология