Газовая коррозия и изменение свойств сплавов

ГАЗОВАЯ КОРРОЗИЯ И ИЗМЕНЕНИЕ свойств СПЛАВОВ [c.25]

Легирование металлов. Методы защиты, связанные с изменением свойств корродирующего металла, осуществляются при помощи легирования. Легирование — эффективный (хотя обычно дорогой) метод повышения коррозионной стойкости металлов. При легировании в состав сплава обычно вводят компоненты, вызывающие пассивирование металла. В качестве таких компонентов применяются хром, никель, вольфрам и др. Широкое применение нашло легирование для защиты от газовой коррозии. При этом используют сплавы, обладающие высокой жаростойкостью и жаропрочностью. [c.217]

Газовая коррозия зависит от многих факторов от свойств и движения газа, температуры и величины ее колебаний и т. д. Для сплавов большое значение имеет также разница в скорости окисления их компонентов, которая может привести к изменению состава сплава. Поскольку любое незначительное изменение содержания какого-либо компонента существенно влияет на физические свойства сплава, то в результате может, например, уменьшиться его механическая прочность, что вызывает непропорционально большой ущерб по сравнению с количеством окисленного материала. [c.258]

Учебное пособие состоит из двух глав. Первая глава содержит материал по основам металловедения. Даны основные закономерности кристаллизации металла, методы изучения и изменения структуры металла рассмотрены типичные фазовые равновесия в двойных сплавах показана связь диаграмм состояния со свойствами сплавов. Вторая глава посвящена коррозии металлов и методам защиты металлов от коррозии. Дана классификация видов коррозии, описаны методы изучения и оценки коррозии. Рассмотрены теоретические предпосылки электрохимической коррозии, влияние внешних и внутренних факторов на скорость процесса, характерные особенности наиболее распространенных видов электрохимической коррозии. При рассмотрении видов химической коррозии основное внимание уделено газовой коррозии. Среди методов защиты от коррозии выделены варианты электрохимической защиты, а также обработка коррозионной среды. [c.2]

Вопрос о влиянии состава сплава рассмотрим на примере стали. Влияние углерода на скорость газовой коррозии еще не выявлено с достаточной определенностью. Однако сколько-нибудь значительных изменений скорости газовой коррозии стали с повышением процента углерода не наблюдается. Обычные примеси (Мп, 5, Р, 81) в количестве (суммарно) до 1% мало влияют на устойчивость стали к газовой коррозии. Значительное повышение устойчивости дает сравнительно высокое легирование сталей хромом, алюминием и кремнием (максимальные практически применяемые присадки хрома до 30%, алюминия до 10% и кремния до 5%). Алюминий и кремний при большем содержании вызывают хрупкость и некоторое ухудшение технологических свойств (невозможность обработки давлением и повышенную хрупкость, часто связанную с чрезмерным ростом зерна). Содержание алюминия выше 10% вызывает также пузырение стали. Основой жароупорных сплавов чаще является система Ре — Сг с добавочным легированием алюминием и кремнием. [c.101]

Влияние концентрации ванадия. В.лияние концентрации ванадия в топ- гиве на коррозионные свойства изучалось на малой и на большой лабораторных установках. Работа проводилась прп температуре порядка 700—755° этот температурный интервал был избран как типичный максимальный интервал рабочих температур газовой турбииы. В качестве тохтлива был использован высококачественный товарный керосин, к которому добавляли в различных количествах нафтенат ванадия. В каждой серии опытов температура и расход топлива поддерживались постоянными. Было найдено, что при любой температуре в указанных пределах интенсивность коррозии железных и никелевых сплавов с изменением содержания ванадия в топливе от 0,03 - изменяется очень плавно с незначительными отклонениями отдельных точек. Результаты могут быть суммированы в следующем виде. [c.182]