Теплопередача от кольца к втулке

Знание абсолютной скорости движения масла и величины текущего зазора в паре кольцо—втулка позволяет приступить к решению задачи об интенсивности теплопередачи от кольца к втулке. В силу зависимости физических констант масла от температуры уравнения движения и энергии взаимообусловлены. Но при соответствующем выборе определяющей (по теплопередаче) температуры эта система распадается на два автономных уравнения (см. п. 1, стр. 28). В данном случае целесообразно использовать следующее выражение для определяющей температуры [16] rp-i гр 0,1 Рг -Ь 40, гр гр ч [c.162]

Таким образом, между давлением в заколоченных объемах и величиной коэффициента теплопередачи от кольца к втулке существует функциональная связь. [c.153]

Теплопередача от кольца к втулке [c.160]

Величина входящ,ая в выражение коэффициента теплопередачи, физически есть мера отношения плотности теплового потока, воспринимаемого втулкой, к тепловому потоку, отдаваемому кольцом, [c.168]

Для сопоставления (качественного) на рис. 3.15 приведена опытная зависимость изменения коэффициента теплопередачи от кольца к втулке при рабочем ходе дизеля типа 14 10,5/13 по материалам опытов А. С. Чугунова [84]. [c.170]

Рис. 3.15. Изменение коэффициента теплопередачи А от первого кольца к втулке дизеля типа 14 10,5/13 по данным работы [84]

Вопрос экспериментального исследования силовых воздействий на кольца в процессе рабочего цикла двигателя связан с изучением давлений в заколечных объемах. ОчевидЕЮ, характер изменения этих давлений во времени определяет силу прижатия кольца к втулке или, иными словами, интенсивность теплопередачи от кольца к втулке. [c.145]

Распределение давлений в заколечных объемах в значительной степени определяет интенсивность передачи теплоты через поршневые кольца. На самом деле сила прижатия кольца к втулке зависит от давлений в смежных заколечных объемах. В свою очередь, коэффициент теплопередачи от кольца к втулке обратно пропорционален величине указанного зазора. [c.152]

Как видим, зависимости (3.29) н (3.30) аналогичны разница заключается лишь в значениях поправочных шoжитeлeй и Однако при задании граничных условий для определения температурного состояния поршня исследователя интересуют не значения коэффициентов теплоотдачи от кольца в смазку и от смазки к втулке, а коэффициент теплопередачи от кольца к втулке. [c.167]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология