Теплофизические и горючие свойства газов

ТАБЛИЦА 1-5. Теплофизические свойства некоторых горючих газов [c.24]

Для закалочного пламени применяются пропан, природный газ и городской газ в смеси с кислородом, но наиболее распространенным источником нагрева является кислородно-ацетиленовое пламя. Преимущества ацетилена обусловлены хорошими теплофизическими свойствами его пламени, сочетанием высоких температуры пламени и скорости сгорания, уже упоминавшимися выше в других случаях, когда ацетилен конкурирует с другими, значительно более дешевыми горючими газами. [c.638]

ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГОРЮЧИХ ГАЗОВ [c.363]

Тегглофизические свойства горючей смеси. Интересно определить влияние теплофизических свойств горючей смеси на скорость горения. В формулу (7.4) входят два параметра Ср и .ь Чтобы определить их влияние, заменяли азот, содержащийся в воздухе, на другой инертный газ. Так как азот является двухатомным газом, то его пробовали заменять на трехатомные и одноатомные газы. При замене азота на трехатомный диоксид углерода Ср возрастает, а уменьшается. Поэтому скорость горения должна понизиться. При замене азота на одноатомный газ аргон уменьшается Ср, поэтому скорость горения должна возрасти. Если вместо аргона использовать гелий, то Ср не изменяется, но возрастает и, и поэтому скорость горения, скорее всего, должна увеличиться. Все эти выводы теории подтверждаются экспериментально [2,3]. Таким образом, формула (7.4) оказывается полезной по крайней мере для качественного объяснения наблюдаемых закономерностей . [c.132]

Природный газ, основным горючим компонентом которого является метан, на сегодняшний день рассматривается в качестве реальной альтернативы жидким углеводородным топливам, традиционно используемым в двигателях внутреннего сгорания. При этом обычно имеется в виду, что разведанные запасы снимают вопрос ресурсообеспеченности, а теплофизические свойства являются почти идеальными для моторного топлива. Последнее не совсем правильно, поскольку такие характеристики природного газа, как высокая температура воспламенения топливовоздушной смеси и невысокие (по сравнению с бензовоз-душными смесями) скорости сгорания, серьезно ограничивают возможности повышения термодинамического совершенства газовых двигателей. В этой связи нелишним будет заметить, что, например, эффективный КПД современных газовых двигателей сушественно уступает аналогичному показателю дизелей того же назначения. [c.384]

Представляет интерес использование в сочетании с перекисью водорода таких горючих, как керосин, гидразин, а также металлоид — и. металлсодержанщх горючих — иентабора-на, гидрида бериллия, некоторых суспензий металлов в гидразине и др. Приводимые ь литературе сведения о термодинамических и теплофизических свойствах продуктов сго1ра-ния топлив, рассматриваемых в VI томе, имеюг, как правило, частный. характер по перечню определяемых свойств и интервалам изменения определяющих параметров. В работах авторов приведена наиболее полная и систематизированная информация о свойствах продуктов сгО рапия топлив пе )екись водорода-Ь керосин [8] и перекись водорода+гидразин [7]. В этих работах представлен широкий перечень свойств в интересном для практики диапазоне изменении определяющих параметров коэффициента избытка окислителя а к = 0,4—2,0, давления на входе в сопло 0,2—25 ММ/м , степени расширения газов в сопле е = 20—5000. [c.10]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология