Перевозки скоропортящихся грузов по железным дорогам

ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ по ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ [c.361]

Перевозки скоропортящихся грузов по железным дорогам СССР характеризуются большой дальностью, доходящей до не- скольких тысяч километров. Климатические условия перевозок I также разнообразны. Например, при летних перевозках темпе- ратура наружного воздуха может меняться от 17—20 до 30—45°. I При перевозке скоропортящихся грузов на железнодорожном хладотранспорте используют изотермические вагоны с льдосоляным или машинным охлаждением. [c.394]

В связи с этим на железных дорогах СССР большое количество старых вагонов-ледников переоборудуется системой пото- лочного охлаждения. Это позволяет значительно сократить количество транзитных льдопунктов и улучшить условия перевозки скоропортящихся грузов. [c.397]

Предельные сроки перевозки скоропортящихся грузов по железным дорогам [c.571]

Кроме вагонов-ледников широкой колеи в парке железных дорог имеются вагоны-ледники для перевозки скоропортящихся грузов на узкоколейных линиях. [c.505]

Ниже приводятся нормы естественной убыли скоропортящихся грузов при перевозке их по железным дорогам по состоянию на 1 июля 1960 г. [c.531]

Из общего объема междугородных перевозок скоропортящихся продуктов на долю железнодорожного транспорта приходится более 92%. Хотя в объеме перевозок всех грузов по железной дороге доля перевозок скоропортящихся грузов составляет всего 3%, это оказывается существенным, так как стоимость перевозки 1 т скоропортящихся продуктов в 15 раз выше средней стоимости других перевозимых по железной дороге грузов. [c.394]

Железнодорожный хладотранспорт — важнейшее звено общей холодильной цепи — призван обеспечить своевременную доставку и полную сохранность скоропортящихся грузов при перевозке по железным дорогам. Для этого железнодорожный хладотранспорт имеет льдопункты с запасами естественного льда, льдозаводы для выработки и хранения искусственного льда и специальный подвижной состав вагоны-ледники, вагоны и поезда с машинным охлаждением, вагоны для перевозки живой рыбы, цистерны для перевозки молока и др. [c.562]

Права и обязанности железных дорог, выполняющих перевозки, а также организаций и лиц, пользующихся железнодорожным транспортом, регламентированы Уставом железных дорог и Правилами перевозок, издаваемыми МПС. Правила перевозок предусматривают создание условий, максимально приближающихся к принятым нормам при стационарном хранении скоропортящихся грузов. [c.526]

Заслуживает внимания опыт перевозки скоропортящихся грузов по железной дороге в контейнер ах-автоприцепах с целью ускорения доставки груза и ликвидации перевалочных работ. Контейнеры-автоприцепы, охлаждаемые сухим льдбм, грузят на открытые железнодорожные платформы Для охлаждения контейнера длиной около 10 м и шириной около 1,5 м в металлический бак загружают около 270 кг сухого льда. Вентиляторы, установленные над баком, создают циркуляцию воздуха, обеспечивающую равномерную температуру внутри контейнера. Газо- образная углекислота удаляется наружу через отверстия в полу контейнера. [c.394]

Перевозки скоропортящихся грузов составляют около 5% общего грузооборота железных дорог, однако в период уборки урожая и массовых заготовок их удельный вес значительно повышается. Большое парод-похозяйственное значение этих грузов, необходимость высоких скоростей перевозки и пенрерывного обслуживания в пути следования предъявляют высокие требования к правильной организации перевозочного процесса. [c.569]

В разделе Правила и условия перевозок грузов собраны данные, отражающие основные положения Устава железных дорог о порядке планирования и выполнения плана перевозок, в том числе по важнейшим грузам, об условиях перевозки грузов скоропортящихся, навалом, насыпью, негабаритных, тяжеловесных, на открытом подвижном составе, мелких отправок и контейнеров. Особо рассматриваются в этом разделе методология разработки единых технологических процессов, вопросы эксплуатации подъездных путей несбщего пользования, организация перевозок грузов в смешанном железнодорОжно-водном и международном сообщениях, основы тарифной политики и железнодорожного права. [c.8]

Железнодорожный хладотранспорт по сравнению с другими видами имеет в нашей стране особое значение ввиду огромных и все возрастающих перевозок скоропортящихся грузов, которые по сравнению с 1958 г. увеличатся к 1965 г. более чем в 2 раза. На долю железных дорог приходится 85% грузооборота, выполняемого всеми видами транспорта. Перевозки большинства скоропортящихся грузов имеют резко выраженную сезонность более 30% годового объема перевозки рыбной продукции транспортируется в мае — июне, 35% мясопродукции — в сентябре — ноябре, 80% фруктов, овощей и картофеля — в сентябре—декабре. [c.504]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология