Теплота сгорания углеводородных топлив

Теплота сгорания углеводородных топлив зависит от химического состава и строения индивидуальных углеводородов, входящих в состав топлива, и для углеводородов различных групп находится в пределах 9500—10 500 ккал кг. В табл. 4 приведены значения теплоты сгорания на единицу массы и объема для элементов, обладающих наибольшей теплотой сгорания по сравнению с остальными элементами периодической системы. [c.21]

Низшая теплота сгорания углеводородных топлив с достаточно высокой точностью может быть вычислена по эмпирическим формулам, в которых используют данные по анилиновой точке и плотности [20, 99]. В частности по следующей формуле [c.93]

Теплота сгорания углеводородных топлив зависит главным образом от их элементного состава ири полном сгорании 1 кг углерода с образованием двуокиси углерода выделяется 34,1 МДж [c.16]

Из таблицы видно, что углеводородные топлива и их компоненты близки по теплоте сгорания. Экономически и технически рациональных возможностей повышения теплоты сгорания углеводородных топлив пока не найдено. [c.83]

Для практических целей определения теплоты сгорания углеводородных топлив рекомендуется формула Д. И. Менделеева [c.44]

Высшая и низшая теплоты сгорания углеводородных топлив свя заны уравнением [c.100]

Теплота сгорания углеводородных топлив может быть рассчитана по различным эмпирическим формулам. [c.103]

Глава VII. Теплота сгорания углеводородных топлив — Чертков Я. Б. [c.4]

ТЕПЛОТА СГОРАНИЯ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ТОПЛИВ [c.142]

Теплота сгорания углеводородных топлив [c.144]

Трудность дальнейшего увеличения теплоты сгорания углеводородных топлив заключается в том, что современные топлива по этой характеристике весьма близко приближаются к пределу (см. табл. 3). [c.149]

Следует иметь в виду, что в качестве топлив для воздушно-реактивных двигателей можно применять не только чистые нефтепродукты или специально синтезированные углеводороды с высокими теплотами сгорания. Теплоты сгорания углеводородных топлив ограничены сравнительно низкой теплотой сгорания самого углерода. Поэтому поиски новых видов топлив уже привели к созданию бороводородного и металло-углеводородных топлив. Теплота сгорания бороводородов в среднем в полтора раза выше, чем у углеводородов. Металло-углеводородные топлива представляют собой суспензию таких металлов, как мвгний, алюминий, бор в обычных нефтяных топливах, с содержанием металла до 50%. При сжигании таких суспензий температура сгорания резко возрастает, а тяга двигателя значительно увеличивается. [c.106]

Нефтяные топлива характеризуются теплотой сгорания, близкой к верхнему возможному пределу. Однако для дальнейшего увеличения теплоты сгорания углеводородных топлив остаются некоторые резервы. Все больше синтезируется, а также выделяется из нефти углеводородов такого строения, теплоты сгорания (весовые и объемные) которых существенно превышают теплоты сгорания товарных нефтяных фракций. На основе таких углеводородов предлагаются новые композиции высокоэнергетических топлив, столь необходимых для реактивных и ракетных двигателей. [c.76]

Представленные в табл. 9 данные свидетельствуют о том, что углеводороды и углеводородные топлива лишь незначительно различаются по теплоте сгорания, поэтому повышение мош ности илл экономичности двигателей за счет использования бензинов с каким-то повышенным энергозапасом не представляется возможным. Каких-либо присадок или добавок, резко повышающих теплоту сгорания, пока не найдено. Для некоторых специальных целей теплоту сгорания углеводородных топлив увеличивают за счет использования индивидуальных углеводородов ацетиленового ряда, добавления металлических суспензий, боргидридов и т. п. Однако такие способы слишком дороги, ограничены ресурсами и поэтому вряд ли 52 [c.52]

Возможность повышения объемной теплоты сгорания углеводородных топлив путем подбора оптимального фракционного и химического состава ограничена. [c.152]

Находят применение и другие соединения бериллия, большей частью в ядерной энергетике (фторид и карбид бериллия). В настоящее время изучается возможность использования металлоргани-ческих соединений бериллия для увеличения теплоты сгорания углеводородных топлив [111. [c.112]

Теплота сгорания углеводородных топлив зависит от химического состава и строения индивидуальных углеводородов, входящих в состав топлива. Теплота сгорания для углеводородов различных групп находится в пределах 9500—10 500 ккал1кг. [c.24]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология