Прокачиваемость реактивных топлив

Прокачиваемость реактивных топлив оценивают следующими показателями кинематической вязкостью, температурой начала кристаллизации, содержанием мыл нафтеновых кислот и содержа — нием воды и механических примесей. [c.122]

Прокачиваемость реактивных топлив оценивают следующими показателями [c.151]

В определенной степени на прокачиваемость реактивных топлив влияет также склонность к образованию отложений, особенно вследствие интенсивного появления последних при высоких температурах. Методы оценки этого эксплуатационного свойства описаны вьппе. [c.151]

Прокачиваемость — способность бесперебойной подачи топлива в строго определенном объеме. Прокачиваемость реактивных топлив при их перекачках и заправке самолетов, а также прохождение по топливной системе самолета и двигателя, включая фильтруемость через [c.50]

По каким показателям и в каких пределах нормируется прокачиваемость реактивных топлив [c.173]

На склонность топлива к образованию воздушных пробок большое влияние оказывает растворенный в нем воздух. Растворимость воздуха в топливе зависит от внешнего давления. При подъеме самолета воздух, растворенный в топливе, начинает выделяться и может привести к нарушению прокачиваемости реактивных топлив (табл. 15). [c.65]

Прокачиваемость реактивных топлив при низких температурах может нарушиться в результате замерзания воды, находящейся в топливе в растворенном или свободном состоянии, а также в [c.172]

ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ [c.98]

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ [c.98]

Из факторов, относящихся к условиям эксплуатации, наиболее существенное влияние оказывают следующие температура, давление, время, влажность атмосферы, относительная плошадь соприкосновения топлива с воздухом, концентрация кислорода над поверхностью топлива. Наиболее существенное влияние на прокачиваемость реактивных топлив оказывают следующие свойства топлив температура помутнения, температура начала кристаллизации и замерзания, вязкость, испаряемость, плотность и склонность к образованию нерастворимых смол и осадков нри нагреве. [c.98]

ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ [c.98]

ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ ПРИ ВЫСОКИХ [c.114]

Для исследования прокачиваемости реактивных топлив при высоких температурах в СССР и за рубежом используют специальные установки, которые моделируют топливную систему реактивных самолетов. [c.117]

Прокачиваемость реактивных топлив при повышенных те.м-пературах зависит от температуры, времени прокачки, химического состава топлива, концентрации кислорода, контакта с различными металлами, из которых изготовлена топливная система и др. [c.120]

ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ НА БОЛЬШИХ ВЫСОТАХ [c.131]

Прокачиваемость реактивных топлив на больших высотах Литература........................ [c.226]

Воспламеняемость реактивных топлив обычно характеризуется концентрационными и температурными пределами воспламенения, самовоспламенения и температурой вспышки в закрытом тигле и др. Прокачиваемость реактивных топлив оценивают следующими показателями кинематической вязкостью, температурой начала кристаллизации, содержанием мыл нафтеновых кислот и содержанием воды и механических примесей. [c.60]

В Тортонском научно-исследовательском центре были проведены специальные исследования по установлению минимальной тел1пературы прокачиваемости реактивных топлив типа авиакеросинов. Результаты этих исследований приведены в табл. 49. [c.77]

Прокачиваемость реактивных топлив по тонливопроводам. как уже отмечалось, зависит от вязкости топлив. Перекачка вы-соковязкого топлива приводит к большим гидравлическим потерям в топливной системе, что влечет за собой некоторое уменьшение производительности топливных насосов и, как следствие этого, понижение давления впрыска, и ухудшение качества распыливания. При подаче чрезмерно вязкого топлива, оказывающего очень большое сопротивление при протекании его по топливонодающей системе, может произойти разрыв топливной струи [c.111]