Превращение химической энергии топлива в электрическую

Еще в 1839 г. Грове доказал возможность получения электрического тока за счет энергии реакции окисления водорода кислородом до воды. Это был первый топливный элемент. Спустя три года Грове даже создал батарею из водородно-кислородных элементов. Однако сам он не видел путей для практического использования своего изобретения. Сознательная постановка вопроса о прямом превращении химической энергии топлива в электрическую принадлежит англичанину Гору (60-е годы прошлого века). Энтузиастом технического решения этой проблемы спустя десять лет выступил П. Н. Яблочков. В 1894 г. немецкий электрохимик Оствальд назвал задачу создания топливного элемента центральной проблемой электрохимии. [c.98]

Проблема электрохимического генерирования электроэнергии, характеризующегося непосредственным превращением химической энергии топлива в электрическую, и его технического воплощения — топливного элемента имеет уже более чем полуторавековую историю поисков, поражений, отдельных успехов и кропотливого исследовательского труда. [c.5]

Сборник содержит обзорные статьи по теории работы топливных элементов, позволяющих осуществлять непосредственное превращение химической энергии топлива в электрическую. Рассматриваются методы макроскопического описания пористых электродов с учетом большого числа транспортных и кинетических стадий, модельные системы, капиллярные явления, кинетика электрохимических превращений на гладких электродах. Большое внимание уделено кинетике и механизму электровосстановления кислорода на металлах-катализаторах (металлах платиновой группы, серебре, никеле и на сплавах серебро — никель), широко используемых в электрохимических генераторах. Описывается механизм окисления в топливных элементах таких перспективных видов топлива, как метан, метанол, муравьиная кислота и гидразин. [c.2]

В отличие от тепловых машин, в топливных элементах при непосредственном превращении химической энергии топлива в электрическую (без промежуточного выделения тепловой энергии) к. п. д. уже не зависит от разности температур в установке. При изотермическом протекании процесса (т. е. при сохранении постоянной температуры во всех точках реакционной зоны) в электрическую энергию в пределе может быть превращена вся свободная энергия химической реакции (—AG) максимальная теоретическая величина к. п. д., таким образом, составляет [c.221]

Ведутся исследовательские работы в области создания топливных элементов, работающих на природном газе. Они обеспечивают превращение химической энергии топлива в электрическую. Области их применения - космос, военная техника, промыщленность, коммунально-бытовое обслуживание, автотранспорт. Затраты на разработку топливных элементов в государственном и частном секторах составляют до 2 млрд.долл. ежегодно, в том числе затраты Министерства энергетики США составляют около 100 млн.долл. [73]. Начало коммерческого сбыта топливных элементов ожидается в ближайшие 2-3 года [74]. [c.121]

Наряду с высоким КПД, основным преимуществом топливных элементов является то, что, будучи одновременно и двигателем и генератором и осуществляя прямое превращение химической энергии топлива в электрическую энергию, они не имеют вращающихся частей. [c.320]

Уже созданы лабораторные и опытные устан0(вки по прямому превращению химической энергии топлива в электрическую в так называемых топливных камерах или, точнее, в топливно-электрических элем-ентах . [c.310]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология