Роль битумов в дорожных покрытиях

Роль битумов в дорожных покрытиях [c.226]

В создании прочного и долговечного дорожного покрытия наиболее ответственная роль принадлежит битуму — этому важнейшему строительному материалу,. Далеко не каждый нефтяной битум способен работать в дорожном покрытии, обеспечивая его высокие транспортно-эксплуатационные качества на протяжении многих лет эксплуатации, С учетом указанных выше разнообразных условий работы битума в дорожных конструкциях количественные требования к битумам могут различаться. Однако основпой комплекс структурно-механических свойств является обязательным для всех классов и марок дорожных битумов. [c.15]

Температурная область, в которой работает битум, может быть условно разделена на три интервала. Интервал от +160 до 50— 60° С охватывает область, в которой битум подвергается технологической переработке (перемешивание с мннеральпымп материалами, укладка бнтумомиперальной смеси в дорожное покрытие и т. п.). В этом интервале особый интерес представляет температурное изменение вязкости битумов. Интервал от 60 до 20°С связан с работой битума в дорожном покрытии. При этом большое значение имеют упруго-пластично-вязкие и прочностные свойства битума. Интервал от 20 до —35° С связан также с работой битума в процессе эксплуатации. При этих темиературах особую роль играют упруго-пластичные п упруго-хрупкие свойства бнтума. [c.77]

Особенно важную роль при применении битума в дорожном покрытии играют его адгезионные свойства, характеризующие Ьпособность битума давать прочное и устойчивое сцепление с поверхностью минеральных материалов в условиях воздействия воды и переменной температуры. [c.21]

Строительные изоляционные материалы, изготовленные из таких смол, обладают необходимой пластичностью и пригодны для покрытия бетона при гидростроительстве, для изоляции водопроводов, баков для хранения питьевой воды, молока и др. Кроме того, адсорбционные нефтяные смолы, по-видимому, будут играть в строительных изоляционных лштериалах роль сильных бактерицидов, а также защищать черные и цветные металлы от коррозии. При добавке смол к дорожным битумам должны значительно улучшиться их адгезионные свойства и прочность сцепления с минеральным материалом. При добавлении нефтяных адсорбционных смол можно получить прочную и устойчивую эмульсию битума в воде необходимую для покрытия влажного полотна дороги. Это позволяет удлинить сезон дорожных работ. Имеются основания считать, что строительная индустрия может оказаться крупным потребителем не только нефтяных адсорбционных смол, но и высокомолекулярной части, остающейся после выделения из них кислородных соединений. [c.258]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология