Выбор масел для смазки промышленных редукторов

Для того чтобы полностью рассмотреть вопросы смазки редукторов, используемых в резиновой промышленности, необходимо учесть перспективы ее развития. Здесь имеется в виду, в частности, производство синтетического каучука, регенерированной резины и других полимерных материалов. Особенности, имеющиеся в оборудовании отдельных отраслей резиновой промышленности, рассмотрены ниже. Однако уместно обратить внимание читателей на то, что конструкции механизмов в различных по назначению процессах во многом совпадают. Поэтому часто рекомендации, касающиеся выбора типа редукторного масла, его сорта и способа применения, имеют общий характер. [c.410]

Данные табл. 2, относящиеся к типичным смазочным маслам из нефтей различных районов США, могут служить руководством при выборе редукторных масел. Наиболее важным показателем при подборе масла для редукторов является его вязкость. Следующее по значению место должна занимать способность масла сохранять свои свойства в процессе экоплуата-дии. Вопрос о том, какое значение имеют другие свойства редукторного масла, зависит от условий его применения. Например, масла, применяемые в сельскохозяйственной, авиационной и строительной технике и наземном транспорте, работают в широком интервале температур и поэтому должны обладать высоким индексом вязкости, низкой температурой застывания и относительно высокой температурой вспышки. Для масел, предназначенных для смазки промышленных редукторов, вязкостно-температурная характеристика играет меньшую роль.. Для смазки редукторов, применяемых на судах и в сталелитейной нромышленности, следует использовать масла с повышенной [c.69]

Редукторы в большинстве современных машин, используемых в бумажной промышленности, оборудованы системами циркуляции масла. Помимо шестерен, этим же маслом смазывают и подшипники. В качестве главных приводов используют шевронные, спирально-конические и гипоидные редукторы. Если каждый редуктор смазывается самостоятельно, в них применяют масла с мягкими противозадирными присадками. Более эффективные присадки добавляют к маслам, заливаемым в гипоидные редукторы например, применяют автомобильное гипоидное масло SAE 90, эквивалентное по вязкости маслу № 5 по классификации AGMA. Для смазки более высокоскоростных редукторов лучше использовать масла SAE 75 илп SAE 80 (масло № 4 по AGMA). Правильность выбора масла проверяют в процессе эксплуатации оборудования. Масло может успешно работать в редукторах оборудования бумажного производства, если оно содержит антиокислительную, защитную и противопенную присадки и обладает высокой стойкостью к эмульгированию с водой. [c.407]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология