Присадки противопенные

Кроме устранения ценообразования, противопенные присадки способны влиять на физико-химические и эксплуатационные свойства масел они снижают давление насыщенных паров масла и тем самым уменьшают его испаряемость, улучшают термоокислительную стабильность, вязкостные и смазочные свойства. При окислении масел, содержащих полисилоксаны, образуется меньше смолистых и кислотных продуктов, увеличивается индукционный период окисления, уменьшается лакообразование. Так, исследования Е. В. Полиной с сотрудниками [189, с. 73] показали, что добавление 10—20 % полиэтилсилоксаНовой жидкости ПЭС-7. К эфирам пентаэритрита и монокарбоновых кислот улучшает их вязкостные, низкотемпературные, термоокислительные и смазочные свойства. [c.159]

Для улучшения эксплуатационно-технических свойств автомобильных трансмиссионных масел к ним добавляют противоизносные, противозадирные, вязкостные, депрессорные, антиокислительные, антикоррозионные и противопенные присадки (табл. 23). [c.44]

Силоксановые пеногасители эффективны в кислой, нейтральной и слабощелочной среде в сильнощелочной среде эффективность их в значительной степени теряется. Они химически индифферентны, практически нелетучи и физиологически совершенно безвредны. Вследствие высокой термической стабильности они не разлагаются даже при максимальных рабочих температурах. Способы применения силоксановых пеногасителей зависят от свойств среды, к которой их добавляют. Их применяют в чистом виде, в виде растворов в органических растворителях или водных эмульсий и, наконец, в форме пасты, где наполнитель — аэрогель диоксида кремния. Обычно противопенные присадки применяют одновременно с моющими присадками, которые способствуют вспениванию масел. [c.159]

Присадки к маслам классифицируются по их способности улучшать какое-либо определенное свойство масел. Различают присадки 1) вязкостные, повышающие вязкость масел и улучшающие ив вязкостно-температурные свойства 2) депрессорные, понижающие температуру застывания масел 3) антиокислительные, повышающие стабильность масел против окисляющего воздействия кислорода воздуха 4) противокоррозионные, снижающие коррозионную агрессивность масел 5) противоизносные, улучшающие смазочные свойства масел и предохраняющие трущиеся детали двигателей и механизмов от износа 6) противопенные, понижающие поверхностное натяжение масел и тем самым не допускающие образования в маслах пены 7) моющие, не допускающие образования на деталях двигателей каких-либо отложений типа нагаров, лаков или осадков 8) многофункциональные, обладающие одновременно способностью положительно воздействовать на два или несколько эксплуатационных показателей- масел. [c.566]

В качестве противопенных присадок применяются кремнийорганические соединения полиметилсил океан (ПМС-200А), полидиметилсил океан, поли-этилсилоксан и другие (табл. И. 77). Присадки добавляют к маслам в количестве 0,002—0,005%. Механизм действия противопенных присадок основан на снижении ими поверхностного натяжения масел. В результате облегчается удаление из масла растворенного в нем воздуха без образования обильной [c.644]

В помещенных в табл. 37 патентах объясняются причины выбора предложенных химических соединений и рассматриваются методы их получения. При ознакомлении с составом гипоидных масел, представленных в табл. 37, следует иметь в виду, что, помимо перечисленных, возникает необходимость вводить в масла и другие присадки. Например, в табл. 37 ничего не сказано о противопенных, депрессорных и загущающих присадках добавление первой присадки (противопенной) обязательно для всех трансмиссионных масел, две другие применяют по мере необходимости. [c.206]

Классификация присадок по их действию (функциям) на различные эксплуатационные свойства масел. Вязкостные присадки. Противоизносные и противозадирные присадки. Депрессорные присадки. Антиокислительные и противокоррозионные присадки. Противопенные и моющие присадки. Многофункциональные присадки, их химическая классификация. [c.11]

Масла для мощных дизельных двигателей коммерческих автомобилей Масла для дизелей грузовых автомобилей и автобусов. Условия работы смазочных масел в дизельных двигателях тяжелее, чем в бензиновых. Они нагреваются больше, быстрее окисляются, в дизельном топливе больше серы, поэтому при сгорании топлива образуется больше сильных кислот. Дизельные масла должны содержать противоокислительные и более сильные щелочные (базовые) присадки, TBN таких масел должен быть большим и достигает 17 мг КОН/г В камере сгорания образуются сажа и смолистые отложения, которые должны смываться под воздействием присадок -диспергентов и детергентов. В дизельные масла часто вводятся противопенные, противоизносные присадки, депрессанты и разделяющие присадки ЕР. [c.106]

Требования к четкости погоноразделения при отборе широкой фракции менее строгие, чем при отборе масляных дистиллятов необходимо главным образом предотвратить попадание мельчайших капелек гудрона в вакуумный газойль, чтобы в нем не повысилось содержание металлоорганических соединений, отравляющих катализатор, и чтобы при крекинге не увеличилось коксообразование. Для этого применяют противопенные присадки типа силиконов и устанавливают над местом ввода сырья отбойные устройства из прессованной или гофрированной металлической сетки. [c.302]

Противопенные свойства Противоизносные свойства предельная нагруз- То же То же То же тяных двигателей. 2. Масла с присадками. Для смазки тех же механизмов, работающих на форси- [c.483]

Пенообразование смазочных масел возникает вследствие их энергичного перемешивания с воздухом в процессе эксплуатации, перекачки, налива. Образованию устойчивой пены могут способствовать и некоторые присадки, являющиеся поверхностноактивными веществами. Для борьбы со вспениванием масла используют противопенную присадку ПМС-200А, представляющую собой поли-метилсилоксан. Ее вводят в масла в количестве 0,001—0,005%. [c.466]

Специальные масла для гидравлических систем высококачественные масла глубокой очистки с хорошей восприимчивостью к присадкам. К ним добавляются присадки антиокислительные, противокоррозионные, противоизносные, противопенные, повышающие смазывающие свойства Хорошо очищенные масла без присадок, с высокой стабильностью против окисления. Для смазки подшипников скольжения, роликовых и шариковых подшипников электромоторов, шпинделей станков, текстильных машин и т. п. [c.486]

Разработанные за последнее время новые сорта гидравлических масел, предназначенных для гидравлических систем металлообрабатывающего и другого оборудования (см. табл. 9. 15), такие, как ГМц-46, ВНИИ НП-403, содержат антиокислительные, противопенные и другие присадки. [c.498]

Добавляются моющие присадки к маслам в количестве от 1—3 до 5— 10%, а иногда больше. Большей частью их вводят одновременно с другими присадками, главным образом антиокислительными, противокоррозионными и противопенными. [c.628]

Чистые жидкости крайне редко образуют пену, тогда как растворы ПАВ почти всегда обладают этой способностью. Особенную устойчивость жидким пленкам придают мыла. В то же время наиболее устойчивые пены образуются, как правило, при резком изменении поверхностного натяжения, а не при его минимальном значении. При добавлении к жидкости противопен-ной присадки она вытесняет ПАВ с поверхности раздела фаз, что приводит к быстрому разрушению пены. [c.194]

Масло М-8Б1 (АС-8 — автол селективной очистки) предназначено для малофорсированных карбюраторных двигателей. Получают его смещением дистиллятного компонента с остаточным. Остаточный компонент получают из деасфальтизата коксуемостью около 1 % очисткой фенолом, депарафинизацией и доочисткой отбеливающей землей. Для улучшения эксплуатационных свойств в масло М-8Б1 добавляют алкилфенольную многофункциональную, депрессорную и противопенную присадки. [c.340]

Минеральные масла без присадок или с антиокислительными, противоизносными и противопенными присадками без противозадирных компонентов [c.531]

Противопенные присадки antifoam additives). Пенообразование срывает нормальную работу системы смазки смазывание трущихся поверхностей становится недостаточным из-за разрывов масляной пленки, ухудшается работа гидравлических систем, ускоряется процесс окисления масла в присутствии кислорода воздуха. Пенообразованию способствует интенсивное перемешивание масла. Вязкие масла являются более склонными к пенообразованию, особенно при низких температурах и в присутствии влаги. Антиокислительные и моющие присадки также усиливают пенообразование. В составе противопен-ных присадок обычно содержатся силиконовые масла - полиалкилсилоксаны и некоторые другие полимеры. Силиконовые масла разрушают стенки крупных пузырей, а полимеры -уменьшают количество мелких пузырей. [c.33]

Противопенные присадки снижают прочность поверхностных пленок, разделяющих газовые пузырьки и жидкую фазу. Механизм этого явления следующий [15, с. 165]. Поверхностная пленка под действием некоторых факторов способна изменять свою толщину. Адсорбированные пленкой ПАВ сохраняют ее в жидком состоянии до тех пор, пока вследствие синерезиса жидкость не отделится от пленки. После этого усиливается влияние адсорбированных ПАВ — пленка становится тоньше, теряет эластичность и, наконец достигнув некоторой минимальной критической толщины, разрушается. Поэтому противопенные свойства ПАВ, и в частности силоксанов, проявляются только в концентрациях, превышающих пределы их растворимости при содержании силоксанов в масле, не превышающем предел их растворимости, поверхностная пленка находится в устойчивом жидком состоянии и, следовательно, пена стабильна , когда же количество сидоксапа в масле выше предела растворимости и концентрация его в пленке выше концентрации в масле, пленка теряет свойства жидкости и пена разрушается. [c.158]

В случае смешения двух и более жидкостей молекулы с большими силами притяжения стремятся уйти внутрь жидкости, а молекулы с более слабыми полями остаются на поверхности. Таким образом, поверхностный слой обогащается молекулами с меньшей свободной энергией. Установлено, что если поверхностное натяжение раствора меньше поверхностного натяжения растворителя, то концентрация растворенного вещества у поверхности выше, чем в объеме. Возможен случай, когда поверхностный слой будет целиком состоять из молекул того компонента, чьи силовые поля наиболее слабы. Подобное явление набл1рдается на практике, когда противопенная присадка на основе полиснлоксанов практически полностью переходит в поверхностный слой, а масло в объеме приобретает повышенную склонность к вспениванию. В связи с этим подобные присадки рекомендуется вводить в масло незадолго до их применения. [c.187]

Кроме моющей присадки масла содержат беззольный антиокис-лительно-противокоррозионный агент и противопенную присадку. Следует обратить внимание на то, что в комплекс показателей, регламентирующих качество масла с беззольной моющей присадкой, входят результаты испытаний масла при низкой и высокой рабочей температуре на одноцилиндровом двигателе. [c.56]

Масло ВНИИ НП-1 предназначено для автомобилей Волга и Чайка производства Горьковского автомобильного завода [66]. Оно представляет собой хорошо очищенный веретенный дистиллят из восточных нефтей, загущенный 2,4—3,7% полиизобутилена молекулярного веса 15 ООО. Масло содержит также присадки противоизносную ДФ-1 (5%), антиокислительную — фенил-а-нафтиламин (0,3%) и противопенную — полиметилсилокеан (0,005%). [c.442]

Для предотвращения попадания капель жидкости, транспортируемых парами в укрепляющую часть колонны и ухудшающих качество дистиллятов (особенно нижний боковой погон), в вакуумной колонне необходимо ставить ситчатые отбойные элементы (отбойники) и применять противопенные присадки. Дистилляты из вакуумной колонны можно откачивать непосредственно из сливного стакана, через осушитель или через отпар-ную колонну (рис. 1.8). Благодаря отпарным колоннам улучша- [c.38]

Бис (алкилфенол) дисульфид, разбавленный 40 % масла И-12, обрабатывают в аппарате 12 при 80°С суспензией сульфида фосфора (V) в этом же масле (суспензию готовят в аппарате 11). Расход сульфида фосфора (V) составляет 23% (в расчете на дисульфид). Для уменьшения вспенивания в аппарат 12 добавляют 0,001—0,002 % противопенной присадки ПМС-200А. К концу подачи суспензии сульфида фосфора (V) температуру повышают до 95—98 °С и продолжают перемешивание в течение 1 ч. Полученный продукт разбавляют маслом И-12 до соотношения 1 1,2 [в расчете на исходный дисульфид с учетом масла, израсходованного на приготовление суспензии сульфида фосфора (V)]. Процесс фосфоросернения контролируют по кислотному числу продукта, которое должно быть 38—50 мг КОН/г. При этом содержание диал-киларилдитиофосфорных кислот в готовом продукте составляет 18-24%. [c.234]

С антиокислительными, противоизносными, противокоррозионными, противоржавейными, противопенными, деэмульгаторами и другими присадками, в зависимости от назначения масла и требований потребителей. [c.482]

Режим регенерации следующий. При снижении давления из раствора выделяется от /3 до /3 растворенной в нем двуокиси углерода и одновременно испаряется вода. На испарение воды и выделение СОа из раствора расходуется тепло. Для удаления оставшейся двуокиси углерода требуется довести парциальное давление СО2 над раствором до 0,014 МПа. Последнее достигается за счет дополнительного испарения воды из раствора при нагревании регенерированного раствора в кипятильнике. Температуру в регенераторе поддерживают выше 100 °С, так как температура кипения раствора К2СО3 при атмосферном давлении существенно выше температуры кипения воды. Связанная в бикарбонат двуокись углерода еще более повышает температуру кипения раствора. При более глубокой очистке газа растет расход пара на регенерацию. Расход пара также растет и с понижением парциального давления СОа в исходном газе. Горячий раствор карбоната калия обладает коррозионными свойствами, поэтому в раствор добавляют ингибиторы коррозии (0,1— 0,3% КаСгаО, или ааВ40, ЮНаО). Кроме того, в раствор вводят и кремнийорганические противопенные присадки. [c.121]

Для снижения интенсивности пенообразования в смазочные масла для двигателей вводят противопенные присадки (ПМС-200А) в количестве от 0,002 до 0,05%. [c.29]

В авиационных маслах при работе на больших высотах, а также в автомобильных, работающих в высокоскоростных двигателях, могут образовываться стабильные масляные пены, затрудняющие нормальную работу системы юмазки. Для предотвращения этого нежелательного явления в масла добавляют противопенные присадки (0,005—0,01%). Наиболее эффективными присадками этого типа являются полис илокоановые жидкости (например, ПМС-200А). Снижая поверхноотное натяжение масел (прочность поверхностных масляных пленок), присадки способствуют удалению растворенного в масле воздуха без образования обильной пены. [c.309]

Качество СОЖ повышают вйедением присадок различного функционального действия, чаще всего композиций присадок (15—20%). Обычно Д01ба1вляют противоизносные и противозадирные присадки, однако их использование часто вызывает коррозию металлов, поэтому вводят и ингибиторы коррозии. Чтобы подавить пенообразование при принудительной подаче масляных СОЖ в зону обработки, в них часто добавляют противопенные присадки. Из-за специфических условий применения СОЖ в них необходимо добавлять специальные присадки, хотя некоторые традиционные присадки для масел эффективны и в СОЖ- Эффективно применение в смазочно-охлаждающих жидкостях дисульфида молибдена и графита, хотя трудно предотвратить выпадение их част1 ц в осадок из жидкой среды. [c.388]

Масло М-14Б (ТУ 38.101264—72) вырабатывают из малосернистых и сернистых нефтей компаундированием дистиллятного и остаточного компонентов с многофункциональной присадкой ВНИИНП-360 и противопенной присадкой ПМС-200А. Применяют в двух- и четырехтактных тепловозных дизелях типов 2Д100, Д-50 и аналогичных им по уровню форсирования маневровых и промышленных тепловозах. [c.144]

Energol GR-XP — серия высокоэффективных редукторных масел с противозадирными присадками, содержащими серу и фосфор и не содержащими свинец. Обладают уникальной терм11ческой стабильностью, высокой несущей способностью, отличными противокоррозионными и противопенными свойствами, деэмульгирующей способностью и стойкос- [c.539]

Химмотология (1986) -- [ c.220 ]

Товарные нефтепродукты, их свойства и применение Справочник (1971) -- [ c.242 ]

Товарные нефтепродукты (1978) -- [ c.290 ]

Новейшие достижения нефтехимии и нефтепереработки том 7-8 (1968) -- [ c.72 ]

Технология переработки нефти и газа Часть 3 (1967) -- [ c.309 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология