КОН на 1 2 смазки не более

Известен метод снятия статических вольт-амперных характеристик при исследовании граничных слоев масел в узлах трения, работающих в режиме граничной смазки. Более эффективным явилось применение метода динамических вольт-амперных характеристик в исследовании свойств граничных фаз. Переменное поле не оказывает ориентирующего влияния на граничный слой. Это является преимуществом переменного поля [51]. [c.75]

Слабощелочные смазки более стабильны, чем слабокислые. Правильная термообработка (выдержка при определенной температуре) смазки прп ее кристаллизации может значительно повысить ее коллоидную стабильность. Обработка смазки на вальцах, гомогенизаторах и других перетирочных машинах приводит, как правило, к разрушению структурного каркаса смазок и выделению части масла. Смазки с низкой коллоидной стабильностью (например, ЦИАТИМ-201) во избежание большого выделения жидкой фазы расфасовывают в мелкую тару. [c.662]

Кальциевые смазки более низкоплавкие, но влагоустойчивые, так как при изготовлении кальциевые мыла гидратируются. Натриевые смазки, наоборот, чувствительны к воде, но благодаря своей тугоплавкости могут применяться в узлах трения с повышенной температурой. Изготавливаются также смешанные кальциево-натриевые смазки. Литиевые, алюминиевые, бариевые, свинцовые, стронциевые и другие мыла высших жирных кислот применяются реже, при изготовлении смазок специального назначения. Литиевые смазки совмещают в себе оба рассматриваемых качества тугоплавкость и влагостойкость. [c.248]

При отклонении от установленной величины расхода смазки более чем на 15—20% должна быть произведена вновь повторная проверка каждой точки по количеству подаваемых капель и, в случае необходимости, проверка среднего веса капли. [c.313]

Большую часть упомянутых выше смазок в настоящее время с успехом заменяют силиконовые полимеры. Преимущество их состоит в абсолютной несмешиваемости с водой или водными растворами, низкой упругости паров и главным образом в незначительном изменении вязкости в зависимости от температуры. При этом температура воспламенения силиконов гораздо выше, а горючесть несравненно меньше, чем у аналогичных смазок на основе углеводородов. При смазывании трущихся поверхностей (ось мешалки и т. д.) вместо минерального масла или глицерина можно употреблять различные сорта силиконового масла, а силиконовые смазки более густой консистенции заменяют вазелин и другие консистентные смазки. [c.44]

Т. пл. более 300° легкая липкая смазка Т, пл. более 300° легкая липкая смазка Жидкая смазка Более вязкие, чем апиезон Ь Смесь графита и остатков от разгонки парафинового масла, имеюш,их малую упругость пара. При 25° полужидкой консистенции применяется подобно замазке для герметизации соединений и т. п. [c.500]

Коллоидная стабильность. Способность удерживать масло,, сопротивляться его выделению при хранении и эксплуатации характеризует коллоидную стабильность смазок. Выделение масла может быть самопроизвольным вследствие структурных изменений в смазке, например под действием собственной массы, и может ускоряться или замедляться под действием температуры, давления либо других факторов. Чрезмерно большое выделение масла в процессе работы смазки — более 30% — приводит к резкому упрочнению смазки и нарушает ее нормальное поступление к смазываемой поверхности. [c.290]

Уплотнительные смазки давно применяют в запорной арматуре и в резьбовых соединениях. Однако значительное увеличение глубины добычи нефти, расширение сети магистральных нефте- и газопроводов большого диаметра, а также развитие нефтяной и газовой промышленности в северных районах СССР привели к созданию новой техники и соответственно повысили требования к уплотнительным смазкам. Более жесткие требования предъявляют к смазкам для арматуры скважин глубокого бурения. Запорные устройства должны надежно герметизировать устье скважины в широком температу ном интервале и при давлениях, достигающих в отдельных случаях 80— 100 МПа. Уплотнения без смазок, работающие только за счет высоких контактных давлений на сопряженных поверхностях, как правило, недолговечны и быстро изнашиваются. [c.334]

При испаряемости смазки менее 5% допускаемые расхождения параллельных определений не должны быть более 0,4 абс. % при испаряемости смазки более 5% допускаемые расхождения не должны быть более 8 отн. % от среднего арифметического четырех параллельных определений. [c.330]

Температуру каплепадения смазок определяют по ГОСТ 6793—74. Замеряют температуру падений первой капли или касания дна пробирки столбиком смазки, помещенной в чашечку прибора. По температуре каплепадения можно приближенно судить о верхнем температурном пределе работоспособности смазки. Более точно этот предел определяют по пределу прочности (он не должен быть менее 0,5—0,7 г/см ). Температура каплепадения уг-, леводородных смазок колеблется от 50 до 70 °С, натриевых и литиевых — от 150 до 200 °С. [c.295]

В этом разделе будут рассмотрены высокотемпературные смазочные покрытия с керамическими связующими. Эти материалы пригодны для применения при температурах, превышающих 540 °С. Многие из них рекомендуются для использования при более низких температурах, однако верхний температурный предел их применения всегда выше, чем у смазочных пленок с полимерными связующими. Поскольку керамические связующие чрезвычайно термостойки, целесообразно использовать в сочетании с ними твердые смазки более термически и химически стабильные, чем графит или дисульфид молибдена. Основные исследования высокотемпературных смазочных покрытий проводили применительно к нуждам авиации и ракетной техники. Самые ранние работы по смазочным покрытиям с керамическими связующими относятся к середине 50-х годов. Некоторые из наиболее перспективных высокотемпературных смазочных покрытий, известных в настоящее время, перечислены ниже [c.244]

Наряду со смазкой К-17 применяется технологическая смазка ТИС-9а, ее применяют для консервации легированных сталей типа Х13. Технология консервации и расконсервации деталей смазками более трудоемка, но защита более надежна и долговечна. [c.106]

В случаях значительных отклонений по отдельным показателям, например вязкости, кислотному числу, коксуемости от допустимых пределов, такие масла могут применяться для смазки более грубых механизмов и оборудования, имеющего второстепенное значение. [c.282]

Гидростатические опоры с постоянной объемной скоростью подводимой жидкостной смазки более сложны в практическом исполнении, так как для них требуются хорошие насосы объемного действия. Вместе с тем они воспринимают любую статическую нагрузку С и являются более жесткими К2> Кр), чем опоры с постоянным давлением подводимой смазки. Согласно соотношению (45) упругость смазочного слоя монотонно возрастает с повышением относительной нагрузки О. [c.150]

Введение загустителя повышает защитные свойства масла за счет увеличения омической (изоляционной) составляющей защитного действия слоя смазки (более чем в 4 раза). Поляризационная составляющая для слоя смазки несколько ниже, чем для масла, что можно объяснить преимущественной адсорбцией ПАВ на мыльных волокнах, а не на металле. Об этом же косвенно свидетельствует изменение энергии выхода электрона из металла под действием этих продуктов. [c.54]

Уравнение (7.22) описывает механизм явления непосредственно перед полной гидродинамической смазкой. Более того, уравнение (7.22) ясно показывает, что скорость скольжения V создает минимально необходимую реакцию на внешнюю силу Р в пленке, толщина которой входит в неявном виде в константу. Уравнение (7.22) в данной форме не может применяться в случаях больших упругих деформаций, так как уравнение (7.19) выведено на основе допущения лишь малых деформаций. [c.158]

Кремнийорганические смазки более дороги по сравнению с нефтяными гидрофобными, однако существенных преимуществ перед ними не имеют, в связи с чем более широкое распространение получают гидрофобные смазки, приготовленные на основе нефтяных продуктов. Существенный экономический эффект при применении гидрофобных нефтяных смазок (за счет предупреждения аварий) достигается в тех случаях, когда очистка изоляции производится не реже, чем 1 раз в год. [c.172]

Жидкие консервационные смазки более надежно защищают машины от коррозии при применении их сокращаются работы но в5служиванию машин в процессе хранения. Однако применение их для внутренней консервации осложняется тем, что они не заменяют смазочные масла и их нельзя использовать в качестве антикоррозионных присадок к этим маслам. Из-за наличия малостабильны коллоидцых компонентов (окисленного петролатума и др.) жидкие консервационные смазки обладают плохими моющими и диспергирующими свойствами, загустевают и выделяют Много осадка (табл. 28). [c.66]

Но консистентные смазки не способны выполнять одну из основных фз нкций жидких масел— служить в качестве охлаждающего агента и отводить тепло от поверхностей трения. Поэтому консистентные смазки, как правило, не применяют в механизмах, работающих на больших скоростях. Для циркуляционных систем смазки более приемлемы жидкие масла. Поэтому для смазки зубчатых передач предпочтение отдается маслам, а не консистентным смазкам. [c.61]

Кроме того, установлено, что при смазке более вязкими маслами рабочая температура в картере моста не только не повышается, но даже на 3—6°С ниже, чем при работе на аденее вязком масле. Изучалась возможность применения в задних мостах масла SAE 250, но рабочая температура на этом масле была выше, чем на масле SAE 140. [c.367]

Структурные смазки закрепляются на трущихся поверхностях или в их глубине. При этом внешнее трение между но- верхностями заменяется внутренним трением между слоями твердой структурной смазки. Более подробно механизм действия таких смазок описан ниже. [c.13]

Рессоры, изготовленные из резины, просты по конструкции, не требуют ухода и смазки, более долговечны, чем листовые. Резиновые рессоры не подвержены внезапным разрушениям, что обеспечивает надежность систем подвешивания и безопасность движения. [c.146]

Эффективность действия смазки полимеров значительно ниже, чем у металлов, благодаря малому числу активных центров на поверхности полимера, способных удерживать мономолекулярный слой смазки. Более того, наблюдаются случаи [20], когда введение смазки приводит к увеличению коэффициента трения покоя. Это видно из табл. 3.8. [c.84]

Процесс перехода металла в углеводородные смазки более плавный, и принципиальной разницы в кинетических кривых для серии смазок не наблюдалось. Переход металла в консистентные смазки мыльного типа выражен более резко, чем у углеводородных. [c.458]

Высокой коллоидной стабильностью при хранении отличаются углеводородные смазки — относительно гомогенные сплавы минеральных масел с церезином. Мыльные смазки обычно менее стабильны, чем углеводородные. Структурный каркас мыльных смазок не так плотен, а кристаллическая решетка мыл значительно менее маслоемка, чем кристаллическая решетка углеводородов механически задерживаемого масла в таком каркасе относительно больше, а удерживается оно хуже. Кроме того, мыльные смазки более подвержены старению, в результате которого происходят структурные изменения и связанное с ними выделение масла. [c.133]

Наличие в современных аппаратах для варки смазки контрольно-измерительных приборов и устройств, позволяющих обеспечивать быстрый подъем температуры или быстрое охлаждение, дает возможность строго регламентировать и точно воспроизводить режимы приготовления смазки. Однако удовлетворительная воспроизводимость свойств большинства консистентных смазок, даже при точном соблюдении режима приготовления, может быть только при условии достаточно точной дозировки компонентов, применяемых для их производства. На заводах при.меняют объемную и весовую дозировку. Примитивная объемная дозировка при помощи реек или водомерных стекол не может обеспечить воспроизведение рецептур каждой партии смазки. Более точная объемная дозировка осуществляется при помощи специальных бачков-мерников, объемных счетчиков-расходомеров, насосов-дозаторов, регуляторов расхода. Весовая дозировка достаточно точно осуществляется взвешиванием на обычных весах или при помощи весов-автоматов. На новостроящихся и реконструируемых заводах предусмотрено применение автоматических весовых дозаторов с дистанционным управлением [2П]. [c.231]

Смазки на, алюминиевых мылах. Изготовляются уже более пятидесяти лет, а пластичные алюминиевые смазки—более тридцати лет. Тем не менее ассортимент алюминиевых смазок сравнительно невелик, и их выпускают в относительно небольших количествах. [c.243]

На рис. 228 показано простейшее одинарное торцовое уплотнение. Подвижное кольцо 3 крепится к втулке, закрепленной на налу. Неподвижное кольцо 2 связано с корпусом с помощью гибкого элемента — сильфона 1. Кольца прижимаются друг к другу пружинами, показанными схематически. Силу прижатия колец выбирают в зависимости от давления в аппарате. Трущиеся поверхности, должны быть смазаны, поэтому их помещают в смазочную ванну. В этой конструкции имеется охлаждающая рубашка, но при малых тепловыделениях охлаждение можно осуществлять с помощью самой смазки. Более совершенным является двойное торцовое уплотнение с двумя парами колец. Пространство между [c.244]

Для испытания смазки более толстых слоев требуется несколько больший срок. Для проведения испытания этим способом требуется чрезвычайная тщательность, и поэтому он может быть рекомендован лишь для лаборатории, где имеются опытные экспериментаторы, но зато он дает результаты, более пригодные для оценки диффузионного сотгротивления смазок, чем другие способы, иногда экспериментально болое простые. [c.721]

Мыльные смазки различают по катионам-кальциевые, натриевые, литиевые и др. Среди Са-смазок, выпуск к-рых в СССР составляет 75% выработки всех П. с., особенно важны составы на гидратир. Са-мылах-солидолы, работоспособные при т-рах от —30 до 70 °С. Широко используют безводные П. с. на основе комплексных Са-мыл (кСа-смазки), в к-рых загустителями служат комплексные соед. солей высокомол. (обычно стеариновой) и низкомол. (как правило, уксусной) жирных к-т эти смазки более термостойки по сравнению с обычными кальциевыми и работоспособны до 160 С. Распространены (10% вьшуска всех П.с.) также Ка-смазки, особенно консталины, работоспособные до 110-120 С однако они р-римы в воде и легко смываются с металлич. пов-стей. Все большее применение получают многоцелевые и-смазки, совмещающие достоинства кальциевых (водостойкость) и натриевых (т. каплепад. 170-200 °С) смазок и работоспособные при т-рах от 50 до 130 С (см., напр., Литол). Кроме перечисленных П.с. в ряде случаев используют смазки на основе солей А1, Ва, РЬ, 2п и др. [c.567]

СМАЗКА ДЛЯ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ. Для смазки стальных канатов применяется в основном технич. вазелин. Т. И. Пылаева и Е. П. Добробоженко рекомендуют применять смазки, более эффективные, чем технич. вазелин. [c.575]

При использовании Схмазок в качестие. защитных покрытий прежде всего требуется, чтобы они надежно защищали смазываемые поверхиостн. Способность смазок сохранять свою форму под де -ствием собственного веса н удерживаться в достаточно толстом с.пое на вертикальных плоскостях, а такжч легкость нх нанесения н удаления дает эти-м смазкам бол]>шие преимущества перед минеральными маслами. [c.191]

Применение фосфатов и фосфонатов в качестве загустителей находится примерно на такой же стадии исследований, как и сульфонатов. Даже низкомолекулярные фосфаты (пропилфосфат лития) обладают некоторой загущающей способностью при прибавлении 20% такого загустителя в минеральное масло образуется консистентная смазка с глубиной проникания (после перемешивания) 340, имеющая температуру плавления 218 °С[28]. Алканфосфоно-вые кислоты можно синтезировать непосредственно из нефтепродуктов любого молекулярного веса — от керосина до полиэтилена — действием треххлористого фосфора и кислорода их литиевые и кальциевые соли образуют высокоплавкие смазки, более стабильные и водостойкие, чем соответствующие сульфонатные [88, 146]. [c.141]

По сравнению с жидкими маслами консистентные смазки имеют преимущество, поскольку они допускают применение нерастворимых антиокислителей, удерживаемых во взвешенном состоянии. Можно использовать такие соединения, как дилитийсалицилат [234], тринатрийфюсф ат [307], Ь10Н [306] и карбонат цинка [253]. Как правило, мыльные загустители, приготовленные с избытком щелочи, в консистентных смазках более стойки к окислеиию, чем нейтральные или кислые мыла, но загущающая их способность иногда оказывается меньше. [c.149]

Для приготовления этого типа смазок можно применить ту же технологию, что и для получения чисто диэфирных смазок [9431, применим также непрерывный способ производства [944]. Диэфирносиликоновые смазки весьма однородны, из них почти не выделяется масло. Опыты по окислению и практические испытания показали, что эти смазки более устойчивы термически и к окислению, чем диэфирные смазки и высокотемпературные смазки на основе минерального масла. Однако особенно хорошими свойствами они обладают при очень низк x температурах (до —90°). При температурах выше 120° лучшими свойствами обладают чисто силиконовые смазки в температурном интервале от —25 до +95° при особенно высоких требованиях к смазочным свойствам лучшие результаты дают смазки чисто диэфир-ного типа. [c.349]

Публикаций, посвященных систематическому исследованию этого вопроса применительно к пластмассам, очень мало. Бауэрс, Клинтон и Зисман исследовали трение найлона и трение стали по найлону в присутствии 16 специально подобранных смазочных жидкостей, что позволило им выяснить влияние различных полярных концевых групп и длины углеводородной цепи молекул смазки на этот процесс. Поверхностное натяжение всех использованных для смазки жидкостей было меньше критического поверхностного натяжения смачивания найлона, поэтому каждая жидкость хорошо растекалась на его поверхности. Среди этих жидкостей были нормальные алканы, спирты, кислоты и амины, вода, этиленгликоль, глицерин, несколько фторированных соединений и силиконы. Показано, что механизмы действия граничной смазки на пластмассах и металлах аналогичны. Наиболее эффективны те смазочные вещества, которые образуют особо прочно удерживаемые на поверхности пленки с высокой межмолекулярной когезией составляющих их молекул. Снижение трения между поверхностями найлона затруднено тем, что адсорбционно-активные участки (амидные группы) на его поверхности слишком далеко отстоят друг от друга и образование достаточно плотной смазочной пленки невозможно. При комбинации сталь —найлон действие смазки более эффективно, так как на поверхности стали может образовываться более плотная пленка. [c.320]

ЧТО й обусловливает быструю и интенсивную коррозию металла. Наилучшие результаты дают ингибированные смазки НГ-203, НГ-204, НГ-204у, защищающие металл в течение нескольких суток даже в агрессивной морской воде при высоких температурах. Нитрованное масло при испытаниях в воде несколько уступает смазкам НГ-204 и НГ-204у. Присадка-ингибитор коррозии АКОР в чистом виде (как смазка) более эффективна, чем другие защитные материалы. [c.126]

Графитовые смазки более термостойки, но обладают худшей антифрикционной способностью, чем масляные. Кроме того, они также осаждаются на поверхности формокомплекта, загрязняя его и вырабатываемые изделия. Эти недостатки можно избежать, применяя кремнийорганические смазки. Они выгодно сочетают повышенную термостойкость, низкую летучесть (даже при максимальных рабочих температурах), химическую инертность к конструктивным материалам форм и хорошие антиадгезионные свойства. [c.175]

Кристаллический ПЭТФ является прекрасным материалом для изготовления подшипников, обладающих рядом ценных свойств. По ряду показателей, в частности по антифрикционным свойствам, подшипники из ПЭТФ превосходят подшипники, изготовленные из полиамидов и полиацеталей. Подшипники скольжения из ПЭТФ без смазки более устойчивы к истиранию, чем металлические подшипники. [c.195]

Ациезон М То же <50 10 8 при 200 С (6.10- при 20° С) Смазка, более вязкая, чем Ь хранить в закрытом виде [c.266]

Редукторы в большинстве современных машин, используемых в бумажной промышленности, оборудованы системами циркуляции масла. Помимо шестерен, этим же маслом смазывают и подшипники. В качестве главных приводов используют шевронные, спирально-конические и гипоидные редукторы. Если каждый редуктор смазывается самостоятельно, в них применяют масла с мягкими противозадирными присадками. Более эффективные присадки добавляют к маслам, заливаемым в гипоидные редукторы например, применяют автомобильное гипоидное масло SAE 90, эквивалентное по вязкости маслу № 5 по классификации AGMA. Для смазки более высокоскоростных редукторов лучше использовать масла SAE 75 илп SAE 80 (масло № 4 по AGMA). Правильность выбора масла проверяют в процессе эксплуатации оборудования. Масло может успешно работать в редукторах оборудования бумажного производства, если оно содержит антиокислительную, защитную и противопенную присадки и обладает высокой стойкостью к эмульгированию с водой. [c.407]

На суспензиях, очищенных сепаратором НСМ-1 (средний размер частиц 0,15—0,20 мк), получаются прозрачные стабильные смазки, более вязкие, чем на несепарировапных суспензиях. Это видно из данных табл. 4, где показаны образцы смазок, приго- [c.383]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология