Основное уравнение турбомашины (уравнение Эйлера)

Основное уравнение турбомашины (уравнение Эйлера) [c.317]

Создаваемый колесом теоретический напор определяют по формуле Эйлера (основное уравнение турбомашин) [c.229]

Выражение (3-22) представляет собой другой вид основного уравнения турбомашин (Эйлера), который особенно ясно показывает прямую зависимость Яо, от треугольников скоростей на входе и выходе из рабочего колеса. На первый взгляд представляется, что между (3-22) и (3-18) нет ничего общего [например, в (3-18) и) вообще не входит]. Однако не трудно доказать, что оба выражения совершенно идентичны. Действительно, для любого треугольника скоростей (рис. 3-9) имеем [c.61]

Основные элементы расчета турбомашин. В турбомашинах газ, так же как и жидкость в центробежном насосе, при прохождении по каналам вращающегося с большой скоростью рабочего колеса под действием центробежной силы приобретает большую скорость. Для определения разности давлений на внешней и внутренней окружностях колеса можно пользоваться уравнением (П-7) —уравнением Эйлера, которое обычно применяют в упрощенной форме, так как угол ai=90°. [c.113]

Уравнение (30) является основным в теории турбомашин. Его вывод принадлежит Леонарду Эйлеру (1754 г.). Оно действительно для бесконечно большого числа лопаток. [c.77]

Эта зависимость носит название уравнение Эйлера или основное уравнение турбомашины. Оно является следствием исследований Леонарда Эйлера в области гидромеханики, опубликовано в середине XVIII в, т. е. почти за 80 лет до первого практического осуществления и использования турбомашины., [c.59]

В 18 в. был изобретен паровой двигатель. В 1738 г. Д. Бернулли вывел основополагающее уравнение движения жидкости, которое носит его имя. В 1750 г, Л. Эйлер впервые сделал математический анализ рабочего процесса, происходящего в центробежном насосе и реактивной турбине, и дал основное уравнение рабочего процесса турбомашин. Теоретические положения, касающиеся работы гидрома-шин и лопастных насосов, разработанные Д. Бернулли и Л. Эйлером, оставались неиспользованными около 150 лет, пока в качестве приводящего двигателя для насосов не стали применять электродвигатель и паровую турбину. [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология