Укладка коленчатого вала. Монтаж шатунов на коленчатом валу

УКЛАДКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. МОНТАЖ ШАТУНОВ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ [c.307]

На выносливость металла влияют отдельные, сравнительно редкие случаи повышения напряжения за предел выносливости, возможные при ненормальной работе отдельных узлов компрессора (например при ослаблении крейцкопфных клиньев, болтов шатуна и шпилек крышек валовых подшипников) и при неправильном монтаже (например при плохой укладке коленчатого вала на полевой подшипник). [c.105]

Аммиачные горизонтальные компрессоры двойного действия одноступенчатого сжатия выпускают производительностью более 400 тыс. ккал/час с вильчатой (фиг. 29) или байонетной рамой, или с двумя рамами и общим коленчатым валом. При байонетной раме с одним подшипником упрощается ее конструкция и укладка вала, а также возможно применение неразъемного шатуна. Вильчатые рамы с двумя подшипниками более сложны в монтаже и менее удобны в эксплуатации. [c.68]

В торцовых стенках картера и блок-картера предусмотрены окна для укладки коленчатого вала с противовесами. Подшипники расположены в корпусах (крышках станины), снабженных фланцами для крепления к картеру. Люки в боковых стенках необходимы для монтажа нижних головок шатунов. В одной из крышек просверлено отверстие, через которое заливается масло и устанавливается маслоуказатель, В донной части смонтирован маслоот-стойник, в котором при принудительной смазке механизма движения помещают фильтр масляного насоса. Для устранения опасности повышения давления в полости картера и выброса масла через неплотности эта полость сообщается с атмосферой посредством дыхательного клапана (сапуна). [c.218]

Рама компрессора. Базовой деталью, в которой расположен кривошипно-шатунный механизм, является рама компрессора. На ней крепят цилиндры и все вспомогательные детали. Она воспри-яимает все усилия, возникающие в деталях при сжатии пара, поэтому должна быть массивной и прочной. Рама находится под действием атмосферного давления. Проемы и отверстия в ней закрываются легкими крышками и кожухами. Рамы бывают вильчатые и байонетные. При байонетной раме упрощается конструкция зала и его укладка, возможно применение неразъемного шатуна. Вал изготовляют кривошипным и опирают на один коренной подшипник и один выносной. У вильчатых рам вал коленчатый, опирается на два коренных подшипника. Такие рамы сложны в монтаже, неудобны в эксплуатации и дороже. Компрессоры марок АГ-600 и АГ-1200 изготовлялись с байонетной рамой, а других марок— с вильчатой рамой. Рамы выполняли литыми из чугуна марки СЧ18-36 (ГОСТ 1412—54). В настоящее время такие компрессоры сняты с производства. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология