Улавливание масляными фильтрами

Рис. 5.19. Ротационный ВОЛОКНИСТЫЙ фильтр для улавливания масляного тумана

Ротационные фильтры для улавливания масляного тумана типа ФРМ [c.343]

Однако через такие глушители проходят аэрозольные частицы масел, которые бьши внесены в поток воздуха маслораспылителями, что приводит к загрязнению окружающей среды в производственных помещениях. Установлено, что концентрация масляных аэрозолей более 5мг на 1м воздуха может привести к повреждению легких. Поэтому при повышенных требованиях к улавливанию масляных аэрозолей используют специальные глушители комбинированного типа -- фильтр-глушитель, конструктивная схема которого представлена на рис. 10.10,6, [c.288]

Фильтрация через пористые перегородки высокопроизводительна и позволяет извлекать из аэрозоля 90—95 % жидкости. Способ применяют для рекуперации масел. В нашей стране выпускают эффективные ротационные масляные фильтры типа ФРМ для улавливания СОЖ (табл. 3). Собранное с фильтров масло пригодно для вторичного использования. [c.184]

В системах смазки масляные фильтры служат для улавливания механических примесей и закоксовавшегося масла. Различают масляные фильтры грубой и тонкой очистки (рис. 216). [c.388]

Для тонкой очистки и улавливания мелкой пыли (до 1,5...2,0 мкм) применяют металлические кассетные масляные фильтры с сеткой, в которых размер стороны квадратного отверстия составляет в последовательности расположения сеток 2,5, 1,2 и 0,6 мм. [c.20]

Модификаторы трения, или антифрикционные присадки, вводят в состав энергосберегающих моторных масел, обеспечивающих экономию топлива путем снижения трения и повышения КПД двигателей. Обычно используют твердые тонко диспергированные дисульфид молибдена, коллоидальный графит, политетрафторэтилен, ацетаты и бораты металлов, а также маслорастворимые эфиры жирных кислот и органические соединения молибдена. Механизм действия основан на адгезии твердых частиц на смазываемых поверхностях и образовании сплошного слоя с низким коэффициентом трения. Недостаток твердых модификаторов трения — возможность их выпадения в осадок и улавливание на масляных фильтрах. Маслорастворимый модификатор трения образует адсорбированный слой молекул на поверхностях деталей, при этом обращенный наружу молекулярный ворс — длинные радикалы — легко деформируется вдоль направления движения одной детали относительно другой. [c.251]

В некоторых случаях для подачи смазки к подшипника м применяются скребки, улавливающие масло с зубчатых колес и направляющие его в подшипники. В тихоходных редукторах и шестеренных клетях при окружной скорости колес меньше 3 м сек нельзя рассчитывать на улавливание масла для смазки подшипников со стенок и крышки в таких случаях подшипники качения при помощи маслоотражательных колец изолируются от масляной ванны и для них применяется густая смазка (закладная или от централизованной системы). В крупных редукторах, при небольшой окружной скорости зубчатых колес, для смазки подшипников скольжения и качения иногда применяется принудительная подача масла при помощи шестеренного насоса с индивидуальным электроприводом, всасывающего масло из картера редуктора. В таком случае на нагнетательной трубе рекомендуется устанавливать фильтр для очистки масла. Следует всячески избегать попадания густой смазки из подшипников редукторов в масляную ванну, так как масло при этом быстро портится. При расположении крупных редукторов вспомогательных механизмов с картерной смазкой около магистралей циркуляционных систем целесообразно подключать эти редукторы к нагнетательным и сливным магистральным трубопроводам циркуляционных систем для облегчения периодической смены масла. [c.9]

Эффективность улавливания крупных частиц и пылеемкость зависят от качества промасливания и свойств масла. Со временем удерживающая способность масляной пленки снижается, так как масло впитывается пылью и эффективность фильтра может снизиться. Масло для смазывания фильтров выбирают достаточно вязкое и мало испаряющееся, оно не должно замерзать при температуре до 243 К. Этим требованиям удовлетворяет висциновое масло, представляющее собой смесь 60 % цилиндрового и 40 % солярового масел. Вместо висцинового масла применяют трансформаторное масло. [c.80]

Исключительно важно иметь топкий фильтр (фиг. 17. 8), например с фетровой вставкой, в нагнетательном масляном трубопроводе. Этим значительно СНИ- у пластинчатый фильтр для масла, жается износ трущихся поверхностей. Размещение магнита в картере для улавливания железных частиц дает прекрасные результаты, особенно при обкатке машины. [c.357]

Смазка компрессора комбинированная шатунных подшипников—от шестеренного масляного насоса, приводимого во вращение от коленчатого вала через зубчатую передачу, остальные узлов — разбрызгиванием. Циркулирующее масло очищается в сетчатом фильтре-заборнике, на поддоне которого укреплены два постоянных магнита для улавливания металлических частиц. В системе смазки предусмотрен перепускной клапан для регулирования давления масла. Контроль уровня масла — визуальный, через смотровое стекло. [c.14]

Смазка шатунных подшипников и пар трения сальника — от шестеренного масляного насоса, приводимого во вращение от коленчатого вала через зубчатую передачу. Смазка остальных узлов— разбрызгиванием. Масло, циркулирующее в компрессорах, фильтруется в сетчатом фильтре-заборнике, на поддоне которого укреплены два постоянных магнита для улавливания металлических частиц. [c.33]

Для тонкой очистки всасываемого воздуха и улавливания пыли с диаметром частиц в среднем более 1,5—2 мк широкое применение нашли металлические ячейковые масляные фильтры системы Е. В. Рекк, обладающие наибольшим коэффициентом очистки, наименьшим сопротивлением и малым весом. Указанные фильтры изготовляются из я 1еек двух моделей малой и большой одинаковых размеров ячейки. [c.56]

Для тонкой очистки всасываемого воздуха и улавливания пыли, имеющей диаметр частиц не более 1,5—2,0 мк, применяют металлические ячейковые масляные фильтры конструкции Е. В. Рекк (табл. 8). Фильтры изготовляют двух моделей большой и малой с одинаковыми размерами ячеек. [c.23]

Для того чтобы избежать попадания масла в систему, желательно применять (там, где это возможно) компрессоры без масляной смазки винтовые, поришевые с графитовыми или пластмассовыми кольцами. При наличии смазки капельное масло улавливается в обычных маслоотделителях в этих маслоотделителях резко уменьшается скорость потока, вследствие чего капли оседают на поверхности насадки, заполняющей объем сосуда. Для улавливания паров масла применяют фильтры, заполняемые стекловолокном, активированным углем или другим поглотителем с развитой поверхностью. [c.202]

II подкисляется здесь серной 1 ислотой, Выделяющиеся при этом нафтеновые ] ислоты всплывают наверх, отстаиваются и спускаются. В целях снижения расходов на серную кислоту предпочтительно пользоваться не чистой кислотой, а кислотой с нефтеперегонных заводов, регенерированной пз масляного гудрона. Подкисленные и освобожденные примерно на 95% от нафтеновых кислот воды смешиваются далее с нитритом. Выделяется свободный иод. Опыт показал, что для улавливания иода нри очень слабых его концентрациях наиболее удобным является метод адсорбции. В качестве адсорбентов можно пользоваться при этом активированным углем, крахмалом, клетчаткой и т. п. С крахмалом, например, иод дает довольно прочное сосди1[ение, но оно легко разрушается при действии восстановителей, нанример сернистого газа, причем иод снова переходит в раствор в виде иона J. Две последние операции могут производиться прямо на фильтре типа обыкновенного путча, на котором равномерным слоем расположен слой крахмала толщиной в 2—3 см. Когда крахмал насытится иодом (проба фи1[ьтрата на иод), прекращают доступ йодной воды и, переключив спуск, направляют па фильтр 2%-ный раствор сульфита, слабо подкисленный, заставляя его медленно фильтроваться через крахмал иод слабым вакуумом. Крахмал нри этом снова делается светлым. и готов для нового поглощения иода сульфитный же раствор поступает [c.292]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология