Рамы крейцкопфных компрессоров

Компрессоры горизонтальные крейцкопфные с байонетной или вильчатой рамой. Газовый горизонтальный компрессор марки 1Г-266/320 (фиг. 1), крейцкопфный, двухрядный, шестицилиндровый, предназначается для сжатия газовой азотно-водородной смеси в производстве синтетического аммиака. [c.7]

Рамы крейцкопфных компрессоров находятся под атмосферным давлением. Имеющиеся в них проемы, люки и отверстия уплотнены легкими крышками и кожухами. [c.202]

Рамы крейцкопфных компрессоров находятся под атмосферным давлением, имеющиеся в них проемы, люки и отверстия уплотняются легкими крышками и кожухами. Рамы проверяют на плотность керосином. [c.307]

Параллельность осей рядов и перпендикулярность их по отношению к оси вала двухрядного компрессора проверяют по струнам, которые натягивают по оси вала (поперечная струна) и по осям крейцкопфных направляющих (продольные струны). В зависимости от диаметра струн для их натяжения применяют грузы различного веса. Перпендикулярность и параллельность осей проверяют с помощью электроакустического метода (рис. 135). Штихмас, струну 3 и раму 4 компрессора через радио-наушники 5 соединяют с батарейкой для карманного фонаря 6 в единую электрическую цепь. При выполнении замеров один конец штихмаса устанавливают на обработанную поверхность рамы. Длина его должна быть такой, чтобы второй конец легко касался струны в одной точке. В момент касания электрическая цепь за- [c.212]

Нормальный ряд компрессоров. Крейцкопфные угловые (прямоугольные) компрессоры образуют нормальный ряд машин, значительное количество узлов и деталей которых взаимозаменяемы. Основу нормального ряда составляет нормализованная угловая база П, состоящая из рамы (станины), кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна и крейцкопфа) и связанных с ним систем смазки, [c.3]

Рамы у одноступенчатых компрессоров и у компрессоров, работающих на низком давлении (ц.н.д.) при двухступенчатом сжатии, состоят из двух частей кривошипной и крейцкопфной. Эти части соединяют между собой болтами. Рамы двухступенчатых компрессоров, работающих на высоком давлении (ц.в.д.), неразъемные. [c.41]

Компрессорная установка ВУ-З/8 состоит из воздушного V-образного бес-крейцкопфного компрессора и электродвигателя, установленных на раме-ресивере. Монтаж компрессорной установки начинают с установки рамы-ресивера, на которой затем устанавливают компрессор и электродвигатель. Проверку соосности маховика компрессора и полумуфты электродвигателя (рис. VII—2) производят по равномерно расположенным зазорам в четырех [c.236]

Смазочные системы. В бескрейцкопфных компрессорах механизм движения и детали цилиндровой группы смазываются посредством разбрызгивания масла при погружении нижней головки шатуна в масляную ванну рамы. Благодаря штырю или черпачку, прикрепленным к крышке этой головки, в раме создаются масляный туман и брызги, смазывающие стенки цилиндров, поршневые пальцы и шатунные подшипники. Ввиду отсутствия фильтра необходимо поддерживать уровень масла в раме и следить за его чистотой. В крейцкопфных компрессорах смазывание кривошипно-шатунного механизма — циркуляционное, цилиндров и сальников — под давлением. [c.25]

После выверки угла вала производят подливку рам. Затем устанавливают и выверяют статор и ротор электродвигателя, приводящего в действие компрессор. Окончательно укладывают коренной вал и проверяют прилегание шеек к коренным подшипникам, горизонтальность шеек и расхождение щек (в случае коленчатого вала) с закрепленным на коренном валу ротором электродвигателя. Закончив укладку коренного вала, окончательно выверяют и закрепляют статор и проверяют зазор между статором и ротором. По окончании выверки и закрепления рамы (станины) компрессора на фундаменте устанавливают цилиндры. Положение осей цилиндров относительно осей крейцкопфных направляющих проверяют при помощи струны. Кроме этого, проверяют положение [c.295]

Кроме вертикальных одноступенчатых аммиачных машин выпускается ряд одноступенчатых и двухступенчатых горизонтальных компрессоров. Крупные горизонтальные крейцкопфные компрессоры изготовлялись однолинейными 262 000+-700 ООО вг=225 0004-4-600 ООО ккал ч и двухлинейными — до 1 400 ООО ет= 1 200 ООО ккал ч, в виде двух рам, спаренных на одном валу. Это уже был современный тип горизонтального компрессора, отличающийся от типа ГМ. Он имел поршни и крышки с плоскими поверхностями клапаны, расположенные радиально в цилиндре, причем вместо тяжелых шпиндельных— легкие. кольцевые пластинчатые цилиндр с подвижными [c.52]

В крейцкопфных компрессорах двойного действия такой базой является рама с механизмом движения, рассчитанная на одно усилие по штоку. [c.295]

Вертикальные крейцкопфные компрессоры для удобства монтажа коленчатого вала имеют на его оси разъем. Нижняя часть является рамой, где расположены коренные подшипники и масляная ванна с насосом. Верхняя часть — станина, в которой помещены направляющие крейцкопфов, привалочная плоскость под цилиндры, место под опоры и сальники штоков. При выполнении блочной конструкции (рис. 139) коленчатый вал, собранный с коренными подшипниками, вставляют с торца в расточки станины. [c.307]

В оппозитном насосе (рис. 8.3, г) нагрузка на коренной вал и коренные подшипники меньше, чем в одностороннем насосе, так как усилия, действующие по двум противолежащим штокам, взаимно уравновешиваются. При вращении коренного вала 2 с эксцентриками 3 крейцкопфная рама 4 скользит по трубчатым направляющим 1, связывающим гидравлические части насоса. Оппозитная схема применяется в современных поршневых компрессорах, обеспечивая существенное увеличение частоты ходов. В тихоходных насосах преимущество схемы выявлено недостаточно. [c.99]

Крейцкопфные угловые (прямоугольные) компрессоры образуют ряд мащин, значительное число узлов и деталей которых взаимозаменяемы. Основу ряда составляет угловая база П, состоящая из рамы (станины) I. кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа) 2. [c.89]

Сборке компрессора предшествует осмотр состояния блок-картера или рамы компрессора, поджатие гаек на фундаментных болтах и выверка машины на горизонтальность. Особенно тщательно осматриваются угловые переходы смотровых, крейцкопфных и сальниковых окон в блок-картере и раме компрессора. При выявлении небольших трещин в углах смотровых окон блок-картера или рамы границы трещин засверливают сверлом 0 4—5 мм, чтобы прекратить распространение трещины. При обнаружении значительных трещин (рис. 123) накладывают стяжные планки 2,3 и 4. Толщина планки должна быть равна толщине стенки рамы 1, а ширина равна двум диаметрам болтов. [c.203]

Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, двухцилиндровый, крейцкопфный, горизонтальный, непрямоточный, двойного действия 4АГ (листы 121 и 122) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 1,4 МВт. Компрессор двухцилиндровый, на байонетной раме. Синхронный электродвигатель закреплен непосредственно на коленчатый вал компрессора. Шейки коленчатого вала имеют развал 180°. Противовесы — съемные. Вал имеет четыре опоры. Коренные подшипники скольжения колодочные, залитые баббитом, расположенные по два в каждой модели. Шатун выполнен с разъемной нижней головкой. Толстостенные, залитые баббитом вкладыши собираются на регулировочных прокладках. Верхняя головка шатуна имеет разъемную втулку и регулировочный конус для осуществления подтяжки при износе и увеличении зазора. Крейцкопфная направляющая с боковыми окнами опирается на общий с рамой фундамент. Крейцкопф имеет баббитовую заливку. Шток уплотняется двумя сальниками — крейцкопфным и цилиндровым. Цилиндровый сальник состоит из двух частей — камерного сальника с чугунными сборными кольцами и мягкого поджимного предсальника. [c.51]

Из чугуна марки Сч 18-36 изготовляют втулки сальников, упорные грундбуксы, корпусы коробок редукторов и крейцкопфного сальника, крышки картеров, станины плунжерных насосов, шкивы, балансиры, фундаментные плиты, рамы двигателей и компрессоров, втулки буровых насосов с толщиной стенок до 29 мм и т. д. [c.157]

Сборке компрессора предшествует осмотр состояния картера или рамы компрессора, поджатие фундаментных болтов и выверка машины на горизонтальность. Особенно тщательно осматриваются угловые переходы смотровых, крейцкопфных и сальниковых окон [c.587]

Рама представляет собой монолитную чугунную отливку, состоящую из трех основных частей — фонаря, крейцкопфной части и кривошипной полости с коренными подшипниками. Наиболее распространенные конструкции показаны на фиг. 175 и 176. Средняя (крейцкопфная) часть имеет цилиндрические направляющие (параллели) для крейцкопфа, которые выполняются двусторонними или односторонними (с одной параллелью). Последние применяются в основном для крупных компрессоров. С одной или с обеих сторон нижней параллели предусматриваются продольные каналы (ручьи) для стока масла в кривошипную полость рамы. Для установки крейцкопфа [c.276]

Капитальный ремонт. Состав работ текущего ремонта. Определение по реперам величины и характера осадки фундамента. Проверка перпендикулярности осей расточек, направляющих рамы к оси вала горизонтальных и оппозитных компрессоров параллельности осей рам двухрядных горизонтальных компрессоров положения рамы по уровню выработки крейцкопфных направляющих. Проверка коленчатого вала и противовесов на усталостные трещины методом магнитной, цветной или люминесцентной дефектоскопии с последующей проверкой ультразвуком осмотр поверхности шеек вала и определение их выработки проверка шеек вала на биение индикатором [c.56]

Крейцкопфы — цилиндрические, с отъемными башмаками. На поршне первой ступени установлено три, а на поршне второй ступени — четыре уплотнительных поршневых кольца. Цилиндры (на компрессоре их два — один низкого и один высокого давления) литые, чугунные, крепятся болтами к крейцкопфной части рамы. Цилиндры имеют водяные рубашки, а также гнезда для клапанов, радиально расположенные в передней и задней части. [c.12]

При капитальном ремонте (К) выполняются все работы, относящиеся к текущему и среднему ремонтам, а также разборка подшипников скольжения, их перезаливка и подгонка снятие маховика с разборкой и съемом коленчатого вала расточка цилиндров или цилиндровых втулок проверка поршневых (крейцкопфных) пальцев на эллипсность и конусность и их ремонт разъединение шатунов и поршней, ремонт и замена подшипников и втулок пригонка всех подшипников и при необходимости— их перезаливка проверка прямолинейности и диаметра штока (при необходимости — ремонт или смена штока) проверка правильности положения шатуна по отношению к валу и к поршню и устранение обнаруженных перекосов проверка состояния поршня (при необходимости — ремонт или замена) снятие, очистка и замена сработавшихся поршневых колец проверка канавок и пригонка новых поршневых колец проверка состояния и промывка маслопроводов, масленок и масляных насосов с заменой негодных частей проточка и шлифовка коренных и кривошипных шеек коленчатого вала очистка от накипи и грязи всех охлаждающих поверхностей осмотр и проверка холодильников с заменой негодных трубок и змеевиков проверка, ремонт и испытание на плотность всей запорной арматуры проверка крепления рамы (картера) и состояния фундаментных болтов очистка от грязи, масла и нагара трубопроводов нагнетания от компрессора до воздухосборника проверка и ремонт всех предохранительных клапанов и регуляторов давления. [c.300]

При монтаже цилиндров параллельное смещение оси цилиндра относительно оси крейцкопфных направляющих не должно превышать 15% величины проектного бокового зазора между поршнем и зеркалом этого цилиндра перекос осей не должен превышать 0,2 мм на 1 м. Проверку соосности цилиндров и крейцкопфных направляющих рамы производят электроакустическим способом (рис. 90). При этом электрическую цепь из источника тока и наушников присоединяют к раме компрессора в струне. В качестве источника тока используют батарейку карманного фонаря. При выполнении замеров один конец штихмаса устанавливают на обработанную поверхность рамы и подбирают такую длину, при которой второй конец легко касается струны в одной точке. В момент касания цепь замыкается и в наушниках слышится треск. Расстояние до струны считается замеренным правильно, если уменьшение длины [c.158]

У горизонтальных компрессоров, где коренные подшипники воспринимают как вертикальную, так и горизонтальную нагрузки, вкладыши подшипников делают составными. Крышка подшипника закрепляет вкладыш в гнезде рамы. Вкладыши подшипников крейцкопфной (фиг. 10, а) и кривошипной головок <фиг. 10, б) шатуна состоят из двух частей. [c.17]

Конструкция крейцкопфных поршневых компрессоров в отличие от бескрейцкопфных имеет открытую негерметичную раму и узел крейцкопфа. Дисковый поршень в этих машинах в отличие от тронкового не воспринимает рюр-мальных усилий, передаваемых шатуном. Герметичность цилиндра создается путем уплотнения штока с помощью сальника. [c.245]

Рамы крейцкопфных компрессоров находятся под атмосферным давлением. Проемы, люки и отверстия в рамах уплотнены легкими крышками и кожухами. В горизонтальных оппозитных компрессорах применяют преимущественно многоподшипниковые рамы коробчатого сечения, создающие облегченную и жесткую конструкцию. [c.41]

Создание каждого ряда компрессоров на одной базе. В бескрейцкопфных компрессорах за базу принимают одну шатуннокривошипную группу, рассчитанную на предельную разность давлений Ро> где на двухопорном (обычно) коленчатом валу, располагая 1, 2, 3 или 4 шатуна на одной шейке, создают 2-, 3-, 4-, 6 или 8-цилиндровые компрессоры (реже 9-цилиндровые — по три шатуна на трех шейках) с одной или двумя частотами вращения. В крейцкопфных оппозитных компрессорах такой базой являются рамы на 2, 4, 6, 8 цилиндров (обычно унифицированные с рамами газовых компрессоров) с шатунно-кривошипным механизмом, каждый из которых рассчитан на одно усилие по штоку. [c.51]

Двухступенчатые горизонтальные крейцкопфные компрессоры типов ДАОП и ДАОНП строят на общей базе с оппозитными одноступенчатыми компрессорами типа АО со встречным движением поршней. Крейцкопфные направляющие, шатунно-крейцкопфные группы, клапаны и частично рамы, цилиндры и коленчатые валы у компрессоров этого типа полностью унифицированы. [c.50]

Одноступенчатые крейцкопфные компрессоры марок А0600П и АО 1200П являются горизонтальными компрессорами с оппозитным расположением цилиндров и взаимно противоположным движением поршней. Они предназначены для работы в диапазоне температур кипения от 5 до —25° С и температуре конденсации до 40° С. Компрессоры полностью унифицированы по клапанам, шатунно-крейцкопфнбй группе, крейцкопфным направляющим и частично по рамам, коленчатым валам и цилиндрам. [c.41]

В горизонтальном, двухрядном, с шестью ступенями сжатия компрессоре фирмы Шварцкопф производительностью 16050 м /ч и мощностью электродвигателя 4000 кВт оборвался натяжной болт. При этом натяжным клином крейцкопфного подшипника, выпавшим из головки шатуна, была пробита байонетная рама. [c.169]

Если показания уровней недостаточно стабильные, то выверку компрессоров повторяют, размещая уровни на конце вала, на верхней контрольной плоскости рамы и у поверхностей крейцкопфных направляющих цилиндров. Показания уровней вала и контрольной плоскости рамы должны соответствовать начальным значениям показаний, рекомендуемым заводом а разности показаний уровней у крейцкопфных направляющих всех цилиндров должны быть ргвны. [c.53]

Если компрессор поступает со снятыми цилиндрами после установки рамы компрессора на фундамент и предварительной затяжки фундаментных болтов, производят привалку (установку) цилиндров. Перед установкой цилиндров удаляют с привалочной плоскости цилиндров и крейцкопфной направляющей антикоррозийный слой масла. Тщательно осматривают поверхности, центрирующий поясок привалочных плоскостей и устраняют у них дефекты (забоины, риски), которые могли возникнуть при транспортировке компрессора. [c.54]

Для компрессоров углового типа характерна обработка рамы, выполненной как одно целое с двумя крейцкопфными направляющими. Характерным в конструкции этих машин является применение одноколенчатого вала с небольшим расстоянием между опорами, которылш служат подшипники качения. [c.21]

Проверку указанной перпендикулярности называют проверкой угла вала . При монтаже горизонтальных компрессоров с двумя рамами или с одной рамой и выносным подшипником угол вала устраняют при значительных перекосах перемещением выносного подшипника или одной рамы относительно другой, принятой за базовую. При незначительных перекосах угол вала можно ликвидировать шабровкой подшипников. На оппозитных компрессорах, имеющих одну общую раму, угол вала устраняют шаброЛэй привалочной плоскости корпуса крейцкопфных направляющих. [c.295]

Остановимся на определении величин смещений и перекосов при выверке по струне. При монтаже горизонтальных компрессоров по струне производят проверку взаимоположения осей крейцкопфных направляющих осей расточек под коренные подшипники в фундаментных рамах осей крейцкопфных направляющих относительно оси, перпендикулярной оси коренного вала осей цилиндров относительно осей крейцкопфных направляющих. [c.296]

Компрессоры марок АО- 600 П и АО- 1 200 П (рис. 39) — крейцкопфные, двойного действия, непрямоточные, с водяным охлаждением цилиндров и их крышек, с сальниками поршневых штоков, имеют горизонтальное расположение цилиндров, установленных с двух противоположных сторон рамы, и взаимопротивоположное движение поршней. [c.77]

Углекислотно-аммиачный компрессор 2УАП применяется в установках для производства сухого льда. Он выполнен на прямоугольной крейцкопфной базе. Вертикально на базе установлено два углекислотных цилиндра простого действия, сжимающих углекислый газ в двух ступенях. Горизонтально установлены два таких же цилиндра для сжатия аммиака. -Все цилиндры отлиты из серого чугуна, имеют охлаждающие водяные рубашки. Поршни дифференциальные, алюминиевые, с графитовыми уплотнительными кольцами из непропитанного антифрикционного графита АО-1500. Уплотнительные кольца сальника также графитовые. Для предотвращения попадания масла из рамы компрессора по штоку в сальник на штоке установлено маслоотражательное кольцо. Благодаря использованию графитных уплотнительных колец исключается смазка цилиндров, а следовательно, попадание масла в сжимаемый газ, что улучшает работу теплообменных аппаратов. Применение графито- [c.93]

Аммиачные компрессоры марок ЗАГ и ЗАГТ — однолинейные, юдноступенчатые марок 4АГ и 4АГТ — двухлинейные и одноступенчатые (рис. 6) марок АГК-47, АГК-56, АДК-65/40 и АДК-73/40 — двухлинейные двухступенчатые. Эти машины крейцкопфные, с коленчатым валом, вильчатыми рамами закрытого типа с двумя керенными подшипниками. Крышки и цилиндры без охлаждения водой. Поршни машин скользящие с баббитовой заливкой. Приводы компрессоров осуществляются синхронными электродвигателями, закрепленными на утолщенной части коленчатого вала (табл. 5—6). [c.184]

Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, непрямоточный, крейцкопфный, оппозитный, горизонтальный, двойного действия А0600 (лист 117) имеет два цилиндра, которые крепятся через консольные направляющие к чугунной раме. Трехопорный двухколенный вал вращается на подшипниках скольжения. Ротор электродвигателя посажен консольно на вал. Конструкции шатунов, крейцкопфов, сальников, поршней, цилиндров, а также механизма смазки полностью аналогичны конструкциям, примененным в компрессоре А01200. [c.50]

Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, четырехцилиндровый, непрямоточный, крейцкопфный, оппозитный, горизонтальный, двойного действия А01200 (лист 118) имеет чугунную раму, установленную на фундамент. К раме прикреплено четыре цилиндра через консольные крейцкопфные направляющие. Пятиопорный вал вращается в раме на подшипниках скольжения, залитых баббитом. Ротор электродвигателя посажен непосредственно на консоль вала компрессора. Вал имеет четыре шатунные шейки, расположенные попарно. В каждой паре шейки имеют угол развала 180°, а пары развернуты друг относительно друга под углом 90°. Шатуны выполнены одноразъемными, с толстостенными вкладышами, залитыми баббитом, в нижней головке и бронзовыми втулками, размещенными в верхней головке. Крейцкопфные направляющие имеют цилиндрическую гильзу, крейцкопфы — башмаки, залитые баббитом и устанавливаемые на прокладках. Сальник цилиндра камерный с фторопластовым предсальником и алюминиевыми маслосъемными кольцами. [c.50]

Аммиачные компрессоры АО-600П и АО-1200П, как показывает опыт эксплуатации, можно применять "для работы на таких хладоагентах, как пропан, пропилен и этан. Необходимо обеспечить правильное комплектование компрессоров электрооборудованием и приборами КИП во взрывобезопасном исполнении. Комп , рессоры указанных типов полностью унифицированы по узлам крейцкопфные направляющие, шатунно-крейцкопфные группы и клапаны. Кроме того, частично унифицированы по узлам рамы, коленчатые валы и цилиндры. Конструктивной основой компрессоров является рама 1 — чугунная литая коробка, опирающаяся на железобетонный фундамент. В коробке располагается вал компрессора 2 с подшипниками 3, 4 и направляющие крейцкопфов 8. Схема устройства компрессора АО-1200П приведена на рис. 31. [c.78]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология