Краны подвесные и мостовые

Для механизации подъема и транспорта груза в процессе работы в отделениях (цехах) РМБ и ЦРМ должны быть установлены мостовые электрические краны, кран-балки, местные поворотные краны, подвесные однорельсовые пути с тельфером и т. п. Грузоподъемность этих средств принимается в зависимости от наибольшего веса подлежащих подъему ремонтируемых машин или их частей. [c.300]

Рис. 120. Подвесной мостовой кран

Мостовые электрические краны, используемые в материальных складах и на базах оборудования, имеют грузоподъемность до 200 кН (20 тс) и проле от, 12 до 32 м. Существуют мостовые краны подвесных и опорных конструкций, работающие с грузовыми крюками, грейферами и другими устройствами. [c.227]

В настоящее время подвесные подъемно-транспортные устройства (подвесные кран-балки и монорельсы) находят все более широкое применение, так как имеют ряд эксплуатационных и строительных преимуществ по сравнению с мостовыми кранами и мостовыми кран-балками например, возможность замены одной подвесной кран-балки, обслуживающей всю ширину пролета, двумя более короткими балками или кран-балкой и конвейером, или монорельсом. [c.203]

Средства внутрицехового транспорта — виды транспорта (мостовые краны, подвесной или напольный), его грузоподъемность, зоны и режим работы. [c.257]

Конструктивное решение промышленных зданий, оборудованных мостовыми кранами различной грузоподъемности, значительно сложнее, чем зданий бескрановых или с подвесными кранами. Поэтому мостовые краны следует предусматривать только по условиям технологического процесса при значительном количестве грузов и относительно большой их массе, или с учетом других факторов, но всегда при достаточно аргументированном технико-экономическом обосновании. [c.60]

Глава 27 КРАНЫ ПОДВЕСНЫЕ И МОСТОВЫЕ [c.408]

Для монтажных, ремонтных и демонтажных работ обычно применяют краны подвесные и краны мостовые с ручным приводом. [c.408]

Краны подвесные наиболее широко применяются в водопроводно-канализационных сооружениях, они позволяют выполнять операции, аналогичные операциям, выполняемым мостовыми кранами, но для них Hev требуется, устройство подкрановых путей, что упрощает строительную часть сооружения. [c.408]

При массе груза до 5 т устанавливают краны подвесные ручные (рис. 4.16, а и табл. 4.14), более 5т — мостовые ручные. В помещениях длиной более 18 м при подъеме груза на высоту более 6 м и наличии на насосной станции более четырех насосных агрегатов используют краны с электроприводом (см. рис. 4.16, б, табл. 4.15 и рис. 4.17, табл. 4.16), при массе груза более 250 т — спаренные мос- [c.145]

Удобны для применения выпускаемые промышленностью грейферы моторные при вместимости грейфера 0,4—0,75 м (табл. 111.21) для навешивания на краны подвесные или мостовые (ручные или электрические) грузоподъемностью 2—3,2 т. [c.424]

Кран-балки мостовые и подвесные пролет - до 22 м, грузоподъемность от 1 до 5 т. [c.51]

Вид подъемно-транспортного оборудования принимается в зависимости от массы монтируемых агрегатов и габаритов здания с учетом удобства эксплуатации балки неподвижные (монорельсы) с кошками и талями — при массе груза до КХЮ кг краны подвесные (кран-балки) — при массе до 5000 кг краны мостовые — при массе груза более 5000 кг. [c.55]

Для обслуживания светильников следует предусматривать использование мостовых и подвесных кранов, передвижных вышек, стремянок, приставных лестниц, передвижных подвесных люлек и других приспособлений. [c.75]

При ремонте пролетного строения мостовых перегружателей, металлоконструкции эстакад для разгрузки углей, путей мостовых кранов и других аналогичных сооружений можно пользоваться разборными подвесными лесами. Несушей конструкцией таких лесов являются скобы 1 (рис. 128) с приваренными поперечинами 5, усиленными ребрами жесткости 6. [c.228]

I подвесных 6 — мостовых / — кран-балка 2 — электроталь 3 — пУ1ляс-тра 4— колонна 5 — подкрановый путь [c.231]

Одноэтажные здания без мостовых кранов или оборудованные подвесными кранами грузоподъемностью от 0,25 до 5 т, проектируют с шириной пролетов, 6, 9, 12, 18, 24, 30 и 36 м, шагом колонн 6 и 12 м, высотой (т. е. расстоянием от пола до низа несущей конструкции покрытия) 3,0 3,6 4,2 4,8 5,4 6,0 7,2 8,4 9,6 10,8 12,0 13,2 14,4 15,6 16,8 18,0 м. [c.444]

Электропроводка в складах каучука должна прокладываться бронированным кабелем или проводами в газовых трубах. Электропитание мостовых и подвесных кранов-штабелеров должно осуществляться гибким кабелем. Светильники должны быть в закрытом или водонепроницаемом исполнении. Выключатели электропитания должны устанавливаться вне помещений хранения каучука. Транзитная прокладка электропроводки через отсеки хранения каучука не допускается. [c.373]

При весе перемещаемого груза до 2—3 т должно предусматриваться, подвесное подъемно-транспортное оборудование из неподвижных металлических балок двутаврового сечения с подвижной кошкой для подъема и перемещения груза. При перемещении груза весом более 3 т устанавливаются мостовые краны с ручным управлением. [c.229]

Стандартами предусмотрены удобные для ремонтных работ мостовые краны с ручным приводом подъема и передвижения. Конструктивно они делятся на однобалочные подвесные грузоподъемностью от 0,5 до 5 т и опорные (однобалочные или двухбалочные) грузоподъемностью от 3,2 до 20 т. Эти краны размещают над оборудованием так, чтобы обеспечить весь фронт ремонтных работ. В машинных отделениях, в которых сосредоточено много оборудования, как правило, устанавливают электрические мостовые краны. [c.36]

Значительно облегчает монтаж наличие в цехе или на этажерке2 каких-либо подъемно-транспортных механизмов (мостовых и козловых кранов, подвесных кран-балок, талей и тельферов соответствующей грузоподъемности и т. п.). [c.99]

К первому виду относят подвесные грузоподъемные средства (подвесные краны, электротали), мостовые краны и напольный транспорт (вагонетки, электрокары, автокраны, погрузчики и т. д.) ко второму — конвейеры, рольтанги, шнеки, ленточные транспортеры и т. д. [c.436]

Краны-штабелеры мостовые (опорные и подвесные) и стеллажные, управляемые с пола (при высоте укладки груза до 4 м) или из кабины (при высоте укладки груза от 4 до 10 м), используются для укладки мелкоштучных и тарно—штучных грузов в штабеля и стеллажи. Колонна направляющей каретки с грузовым механизмом может быть жестко закреплена и иметь поворот на 90, 180 и 360°, а также быть телескопической. [c.37]

Наряду, с напольными средствами механизации на склз[дах минеральных удобрений применяют подвесные механизмы (кран-щтабелер, мостовой кран с грейферным захватом). [c.75]

Значительный объем электромонтажных работ выполняют на высоте, что обусловливает необходимость применения стационарных лесов, подмостей, вышек, люлек, площадок, а также лестниц, стремянок, платформ, подъемников. В крановых пролетах цехов эти работы выполняют с кранов, подвесных люлек, тележек, инвентарных площадок, установленных на тележках или фермах мостовых кранов. Особой маневренностью обладают подъемники с гидравлическими приводами стрел, мачт, телескопов и опор. К ним относят автогидроподъемники и телескопические гидроподъемники. Например, автогидроподъемник АГП предназначен для подъема электромонтеров с инструментами и материалами на высоту 12-28 м. [c.34]

Мостовые краны изготовляют следующих основных типов подвесные, пролетно строение которых (двутааро вая балка) перемещается на двух или более каретках по низким полкам балок, прикрепленных к перекрытию здания опорные, пролетное строение которых выполняется в виде моста или балки, перемещающейся по двум ниткам пути. [c.262]

ГОСТ 6899—75. Тали ручные и кошки. Общие технические требования, ГОСТ 7075—80Е. Краны мостовые ручные опорные. Технические услови [. ГОСТ 7413—ВОЕ. Краны мостовые ручные однобалочные подвесные общего назначения. Технические условия. [c.580]

Обслуживание процесса рафинирования никеля существенно отличается от обслуживания рафинир01вания меди тем, что при разгрузке катодов их вынимают по 2—3 штуки, а также проверяют исправность катодных диафрагм. Рабочей площадкой для загрузки — разгрузки ванн является подвесная платформа мостового крана (рис. 169, а), имеющая длину и ширину на 1,5— [c.351]

Транспорт мастерской. Грузы для мастерской доставляются по железнодорожному пути и автотранспортом. Разгрузка железнодорожных платформ, погрузка готовых изделий на автомашины и обслуживание гнутьевой площадки осуществляются краном-погрузчиком БКСМ-5. Транспортировка грузов по двору, завоз в цехи, вывоз их из цехов производится электрокарой и узкоколейными вагонетками. Для подъема и перемещения тяжелых грузов в цехах предусмотрены мостовой кран грузоподъемностью 5 т и подвесная электрокран-балка грузоподъемностью 1 т. [c.371]

Номенклатура типовых железобетонных конструкций одноэтажных производственных зданий включает несущие и ограждающие элементы, из которых проектируют одно- или многопролетные здания высотой от 3 до 18 м от пола до низа несущих конструкций покрытий с величиной пролетов от 6 до 24 (иногда до 36) м. При этом, одноэтажные производственные здания проектируют бескрановыми и с подвесными или мостовыми кранами, бесфонарными или с фонарями, со скатной или плоской (малоуклонной) кровлей, с наружным или внутренним водостоком, с пролетами одинакового или различного направления и высоты (рис. 23.26). [c.441]

Краны-штабелеры по конструкции подразделяются на мостовые и стеллажные. Мостовые краны-штабелеры, в свою очередь, по типу ходовой части делятся на подвесные и опорные. Наиболее распространены мостовые краны-штабелеры подвесного типа, у которых каретка с вилочным захватом передвигается вдоль подкрановых путей. Один кран-штабелер может обслужить два и более пролетов. Стеллажный кран-штабелер устанавливается обычно на два стеллажа, в проходе между которыми движется каретка крана. [c.139]

Кран-балки могут быть двух типов — мостовые и подвесные. Подвесные кран-балки (ГОСТ 7413—69) грузоподъемностью (2,5- Ч-ЗО) 10 И движутся на катках стальных направляющих балок, подвешенных к несущим конструкциям перекрытия. Преимуществом подвесных, крац-балок является то, что они позволяют применять здания облегченной конструкции (без подкрановых путей) и могут передавать детали оборудования в случае необходимости из пролета в пролет. Их используют при обслуживании насосных станций. [c.203]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология