Краны мостовые кран-балки

Рис. 18.14. Схемы кран-балки (а) и мостового крана (<Т)

При размещении оборудования следует предусматривать достаточные площади для применения передвижных подъемных механизмов (автокранов, автопогрузчиков, тракторов, транспортеров и др.). Для механизации и облегчения ремонтных работ следует применять более совершенные конструкции аппаратов и оборудования (предусматривать крышки люков на шарнирах, кран-балки, мостовые краны, кран-укосины и др.), использовать новейшие методы замера толщины стенок труб и аппаратов и более совершенные методы очистки аппаратуры. [c.65]

Особо важное значение имеет классификация внутризаводского транспорта по принципу действия. По этому признаку он разделяется на прерывный и непрерывный. К транспортным средствам прерывного (периодического) действия относят локомотивы, автомобили, тракторы, электротележки, электрокары, грузоподъемные механизмы, мостовые и передвижные краны, кран-балки, тельферы, грузоподъемники и др. [c.319]

Рис. 92. Железобетонные детали для промышленного строительства а — фундаментный башмак стаканного типа б — колонны сплошного сечения е — то же, для зданий, с мостовыми кранами г — колонны двухтаврового сечения д — подкрановая балка

В тех случаях, когда в силу каких-либо причин мостовые краны или кран-балки отсутствуют, монтаж компрессоров производят с помощью треног, порталов, талей или лебедок. Наиболее удобны для этой цели катучие порталы легкой трубчатой конструкции и кран-укосины с передвижными тельферами или кран-укосины с изменяемыми вылетами стрел (рис. 126). [c.190]

Такелажные работы выполняют мостовыми кранами-балками или другими средствами, предусмотренными ППР. После набора 60%-ной проектной прочности бетоном заливки анкерных болтов компрессор выверяют окончательно с помощью имеющихся в раме выверочных болтов. Под выверочные болты подкладывают стальные подкладки или бобышки. [c.45]

Монтаж мостового крана грузоподъемностью 125/20 т с пролетом 22 м выполнялся одновременно с монтажом конструкций здания (фиг. 34). Для увязки полиспастов вдоль ряда колонн по верху ставились дополнительные балки и расчалки. Подъем мостового крана в здании показан на фиг. 35. [c.414]

На рис. 159 показан кран мостовой однобалочный. Кран состоит из моста 1 в виде двутавровой балки, ходовых тележек 2, подъемной кошки 5 и механизма передвижения крана 4 с тяговым колесом 5. [c.230]

Поршневые компрессоры большой производительности поставляются на монтажную площадку укрупненными блоками. При строповке и такелаже компрессора необходимо предохранять его от ударов, а обработанные поверхности — от повреждений стальным канатом. Для этого устанавливают специальные прокладки в месте соприкосновения каната с блоком компрессора. Все узлы компрессора поднимают на фундамент, собирают и монтируют при помощи мостового электрического крана или кран-балки. [c.211]

Мостовой кран состоит из двойной горизонтальной балки— моста, установленного на ходовые тележки, перемещающиеся по высоко расположенным подкрановым путям, и из двигающейся вдоль моста крановой тележки. На крановой тележке установлена лебедка для подъема грузов. Кран приводится в движение электро- [c.61]

Наибольшее распространение в компрессорных станциях имеют ручные и электрические тали, а также мостовые электрические краны и кран-балки. [c.106]

Вид подъемно-транспортного оборудования принимается в зависимости от массы монтируемых агрегатов и габаритов здания с учетом удобства эксплуатации балки неподвижные (монорельсы) с кошками и талями — при массе груза до КХЮ кг краны подвесные (кран-балки) — при массе до 5000 кг краны мостовые — при массе груза более 5000 кг. [c.55]

При разработке второго задания строителям окончательно уточняется необходимость в специальных приспособлениях, облегчающих монтаж и демонтаж оборудования, арматуры и трубопроводов. К ним относятся крэ ны (мостовые ручные и электрические, кран-балки, краны-укосины), тельферы, передвижные тали, ручные неподвижные тали, поворотные блоки, полиспасты. [c.243]

Кран-балки и мостовые краны. Кран-балка (рис. 18.14, а) и мостовой кран (рис. 18.14, б) состоят из подвижной металлоконструкции (балки 1 или моста 5), опирающейся на ходовые тележки и перемещающейся вдоль обслуживаемого помещения по подкрановым путям 3, поддерживаемым опорными колоннами механизма передвижения балки (моста) 2 электротельфера 4 (или грузоподъемной крановой тележки 7), перемещающегося вдоль балки 1 (моста 5). Кран-балки предназначены для подъема и транспортировки грузов массой до 5 т грузоподъемность мостовых кранов — от 5 до 350 т. [c.367]

По-видимому, одной из причин является увеличение действительной нагруженности ряда типов конструкций по сравнению с прошлым периодом. Характерным примером такого рода могут служить подкрановые балки. В связи с непрерывной интенсификацией производственных процессов в цехах с тяжелым и весьма тяжелым режимом работы мостовых кранов подкрановые балки выходят из строя через 4-6 лет после начала эксплуатации [258]. [c.346]

Краны мостовые ручные (ГОСТ 7075—54) и кран-балки (ГОСТ 7413—55) изготовляются грузоподъемностью первые от [c.122]

Для транспортирования материалов и изделий внутри цеха он оборудуется мостовыми кранами, кран-балками или монорельсовыми путями с электротельферами, а для транспортирования материалов вне цеха служат рельсовые пути с вагонетками, а также электро- или автокары. [c.21]

I подвесных 6 — мостовых / — кран-балка 2 — электроталь 3 — пУ1ляс-тра 4— колонна 5 — подкрановый путь [c.231]

Транспортирование материалов и изделий производится мостовыми кранами, кран-балками, тельферами, на самоходных и несамоходных тележках. [c.23]

Мостовой кран, с помощью которого перемещают детали в цехе, передвигается по крановым путям, проложенным вдоль цеха. Тележка с грузоподъемным устройством перемещается по балкам крана в направлении, перпендикулярном к крановому пути (поперек цеха). Грузоподъемное устройство, установленное на тележке, обеспечивает подъем и спуск деталей по вертикали. Наблюдая за деталью, такелажник увидит, что она совершает сложное перемещение относительно стен и пола цеха груз одновременно переносится вдоль цеха, перемещается к противоположной стене и поднимается. Крановщик, находящийся в кабине управления, расположенной на кране, видит это же перемещение груза по-другому. Относительно него (или относительно крана) деталь только перемещается тележкой поперек цеха и поднимается грузоподъемным устройством. [c.113]

При монтаже насосных агрегатов в готовом здании цеха насосных станций БКНС-3,6 (рис. 95, а) и БМПНС-12,5 с электродвигателем во взрывозащищенном исполнении (рис. 95, б) вначале ведут последовательно монтаж на фундаментах насосов, а затем электродвигателей. Для насосных цехов с доставкой блоков насосного агрегата автомобилями монтаж насоса ведут с одной стоянки. Насосы поднимают с полуприцепа мостовым краном или кран-балкой и устанавливают на фундаментах, начиная с фундамента /, электродвигатели монтируют на фундаментах с двух стоянок автомобиля с полуприцепом и с перемещением их с помощью мостового крана. За время, прошедшее после установки на фундамент I насоса и до установки на этот же фундамент V электродвигателя, монтажники успевают выверить и предварительно закрепить фундаментными болтами насос и т. д. В случае доставки блоков насосного агрегата в здание насосного цеха с помощью лебедки перед воротами цеха организуют площадку складирования насосов и электродвигателей. Затем на деревянные направляющие устанавливают катки, на которые с помощью крана (или двух менее мощных кранов) устанавливают насос или электродвигатель. Насос или электродвигатель с помощью лебедки перемещают на катках внутрь здания цеха. Затем с помощьк> мостового крана насосы устанавливают последовательно на фундаменты 1, II, III, IV. Электродвигатели монтируют на фундаменты с помощью этого же мостового крана в последовательности V, VI, VII, VIII. [c.230]

Из приведенного примера видно, что описание движения зависит от расположения и перемещения тел, по отношению к которым рассматривается движение точки. Тела, служащие для определения положения движущихся точек или тел, называются системами отсчета. Можно выделить систему отсчета, неподвижную относительно Земли стены и пол цеха, относительно которых движется деталь, и движущуюся систему отсчета мостовой кран, по балкам которого перемещается тележка с грузоподъемным устройством, и рассматривать движение точки относительно выбранных систем отсчета. [c.113]

Если помещения насосных оснащены необходимыми грузоподъемными механизмами (кран-балки, мостовые краны и т. п.), позволяющими непосредственно иа месте без больших затрат ручного труда и времени осуществлять демо1ггаж (монтаж) и транспортировку насосного агрегата, рекомендуется преимущественно метод ремонта, который включает следуюн ие основные операции [c.57]

Цехи с тяжелым оборудованием должны оборудоваться подъемно-транспортными приспособлениями (мостовые краны, кран-балки и проч.) для возможности удобного монтажа и демонтажа производственного оборудования. [c.578]

Схема монтажа мостовых кранов с помощью монтажных кранов показана на рис. IV—3. Сначала производят подъем первого полумоста, а затем второго, после чего каждым краном поднимают концевые балки. [c.144]

ПОДЪЕМ И УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ И КОНСТРУКЦИЙ МОСТОВЫМИ КРАНАМИ, КРАН-БАЛКАМИ, ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРАМИ И САМОМОНТИРУЮЩИМИСЯ ПОДЪЕМНИКАМИ [c.150]

С помощью мостового крана переносят груз в любую точку обслуживаемой им площади. Мостовой кран перемещается по подкрановым путям, уложенным на подкрановые балки, закрепленные на консолях колонн здания. Поперечное перемещение, подъем и опускание груза производят при помощи тележки крана. Кран управляется из кабины, подвешенной к мосту так, что крановщик моа ет видеть все операции, производимые на обслуживаемой им площадке. [c.150]

Монтажные элементы, входящие в первую группу, поднимают при помощи одной мачты. При помощи одной мачты поднимают, например, феры мостовых кранов, укрупненные в монтажные блоки весом до 80 т. Подъемную мачту устанавливают вертикально, поэтому в процессе подъема груз оттягивают от нее при помощи оттяжного полиспаста. Во время подъема ферму крана проносят между подкрановыми балками, повернув ее двумя дополнительными оттяжками по диагонали. После подъема выше подкра-26 [c.403]

Для выпочнения разных такелажных работ Для выполнения монтажных работ при отсутствии мостового эксплуатационного крана или кран-балки Для проверки осей фундаментов при приемке Для проверочных работ [c.297]

Шлемовые трубы (т. е. самые верхние, выходящие из шлема колонны) необходимо прокладывать с таким расчетом, чтобы, во-первых, они по кратчайшему расстоянию направлялись к следующему аппарату (дефлегматору, каплеотбойнику и-т тЦ— г-во-вторыхгтгагруз ка от их веса была передана. на этажерку, около которой находится колонна (в частности, если. на этажерке установлен мостовой кран, эта труба может быть подвешена к подкрановой балке иногда для ее крепления приходится предусматривать специальную стойку) в третьих, они не должны пересекать обслуживающие площадки колонны. [c.186]

Мостовые краны изготовляют следующих основных типов подвесные, пролетно строение которых (двутааро вая балка) перемещается на двух или более каретках по низким полкам балок, прикрепленных к перекрытию здания опорные, пролетное строение которых выполняется в виде моста или балки, перемещающейся по двум ниткам пути. [c.262]

С ПОМОЩЬЮ кран-балок и мостовых кранов можно перемещать грузы между любыми точками пространства, определяемого произведением высоты подъема грузового крюка на длину подкранового пути и на длину перемещения тельфера (крановой тележки). Как кран-балки, так и мостовые краны могут быть с ручным или с электрическим приводом. Длина балки кран-балки несколько меньше ширины пролета здания скорость передвижения кран-балки вдоль цеха — до 75 м/мин. С помощью кран-балок на заводах резиновой промышленности перезаряжают автоклавы, перемещают прессформы, крупногабаритные изделия и т. п. [c.368]

Транспорт мастерской. Грузы для мастерской доставляются по железнодорожному пути и автотранспортом. Разгрузка железнодорожных платформ, погрузка готовых изделий на автомашины и обслуживание гнутьевой площадки осуществляются краном-погрузчиком БКСМ-5. Транспортировка грузов по двору, завоз в цехи, вывоз их из цехов производится электрокарой и узкоколейными вагонетками. Для подъема и перемещения тяжелых грузов в цехах предусмотрены мостовой кран грузоподъемностью 5 т и подвесная электрокран-балка грузоподъемностью 1 т. [c.371]

На фиг. 37 показан пример использования двух ферм здания, соедп-пенных вспомогательной балкой для подъема мостового крана. Для уста иовки башенных аппаратов химической промышленности также были использованы конструкции сооружения (фиг. 36). В конструкциях сооружений предусматривают специальные устройства, которые служат для увязки монтажных блоков. Одновременно с проектированием сооружения определяют и метод монтажа оборудования. Аппараты подтаскивают на [c.414]

При транспортировании пакетов в крытых вагонах пакеты погружают и выгружают электропогрузчиками. При отсутствии рампы для заезда электропогрузчиков в вагон применяют переставную эстакаду с пандусом (рнс. 127), устанавливаемую у дверей вагона. Погрузка-разгрузка пакетов с железнодорожных платформ или полувагонов, а также с автомашин осуществляется автопогрузчиками с вилами с безблочными либо телескопическими стрелами, стреловыми кранами, кран-балками, электроталями на монорельсе, мостовыми кранами. Для подъема пакетов применяют закрытые или полузакрытые захваты. Если огнеупорные изделия прибывают на строительную площадку не в пакетах, их разгружают из вагонов сразу на поддоны и подают на склад уже в пакетах. Для разгрузки изделий из вагонов поддоны устанавливают перед дверями вагонов на козелках. После того как в вагоне освобождается место против дверей, автопогрузчик ставит порожние поддоны прямо на пол вагона. Нагруженные поддоны автопогрузчиком устанавливаются в складе в штабеля. [c.311]

При необходимости можно производить подъем одновременно двумя кран-балками (мостовыми кранами) с помощью специальной подъе.мной траверсы, которую стропят к крюкам электротельферов. При подъеме необходимо следить за горизонтальным положением подъемной траверсы и за взаимной разностью высот крюков, кото- [c.150]

Трубы, подлежащие обработке, предварительно укладывают на складе с помощью башенного крана на рельсовую тележку и подают вначале на стеллаж-накопитель, а затем на стеллаж с пневмосбрасывателем к станкам для резки труб. Заготовленные по размерам трубы поступают на станки для оребрения. Предельные отклонения шага оребрения труб 0,5 мм для ленты шириной 20 мм и 1 мм для ленты шириной 30 мм. Оребренные трубы при помощи кран-балки направляют на оцинкование, откуда трубы поступают в главный корпус, вде с помощью мостового крана их укладывают на стеллаж-накопитель. Оребренные трубы направляют на площадку для сборки и сварки охлаждающих змеевиков воздухоохладителей. Параллельно с этой линией смонтировано оборудование для изготовления элементов корпусов воздухоохладителей. Готовую продукцию с по- [c.305]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология