Сорта дизельных масел

СОРТА ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ 393 [c.393]

Румынская Народная Республика обладает развитой нефтя-ьой промышленностью я может готовить у себя полный ассортимент смазочных масел, необходимый в народном хозяйстве. Некоторые масла импортируются из Советского Союза, например, авиационные для поршневой и реактивной авиации и ряд сортов дизельных масел. В самое последнее время в РНР разработана технология производства масел типа МК-8 и МТ-16п (в соответствии с советскими стандартами), однако они находятся еще в стадии испытаний. [c.84]

Кроме этого, в армии и флоте использовались сорта дизельных масел с многофункциональными присадками (табл. 28), спецификации Л з 2 -104 (армия) и 14—0—13 (флот). [c.45]

СОРТА ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ [c.393]

Все сорта дизельных масел подразделяются на пять типов. [c.395]

Сорта дизельных масел 289 [c.289]

Сорта дизельных масел 29 [c.291]

В настоящее время промышленностью вырабатываются следующие сорта дизельных масел с присадкой ЦИАТИМ-339 ДСп-11, Дп-11, ДСп-8, МТ-16п, МС-20п, МК-22п. Кроме этого, закончено испытание автомобильного зимнего масла АСп-5, давшее положительные результаты. [c.197]

II марок. Предназначаются они для смазки цилиидро-поршневоп группы стационарных, транспортных и судовых дизельных двигателей, а также всякого рода нефтяных, керосиновых и газовых стационарных двигателей. Одни из ппх являются дпстпллятными маслами, другие остаточными некоторые сорта дизельных масел получают смешением дистиллятпых и остаточных масел. [c.45]

Малооборотные крейцкоп ые дизели икает две нгзависимые системы смазки лубрикаторную и циркуляционную. Цилиндровое масло, которым смазывают только детали цилиндропоршневой группы, подается на стенки цилиндров лубрикаторами и полностью расходуется циркуляционное масло, которым смазывают механизм движения и охлаждают поршни, прокачивается через двигатель насосом и после очистки и охлаждения возвращается в циркуляционную цистерну. Поэтому на судах с малооборотными крейцкопфвыми главными двигателями необходимо применение двух или трех сортов дизельных масел цилиндрового и циркуляционного для главного двигателя, циркуляционного-для вспомогательных двигателей (дизель-генераторов). В частном случае, циркуляционное масло главного двигателя может быть универсальным многоцелевым, т.е. пригодным для смазывания и вспомогательных двигателей. [c.2]

Масла Хеви-Дюти были первыми высококачественными дизельными маслами. В настоящее время масла этого тина относятся к низшим сортам дизельных масел. [c.395]

Проведенные исследования позволяют сделать вывод, что можно перейти на сезонную замену картерного масла в двигателях тракторов с периодом работы 600—750 ч. Поскольку показатели картерного масла во всех рассмотренных двигателях изменяются примерно одинаково, различна лишь глубина этих изменений, то целесообразно применять унифицированные сорта дизельных масел, повысив качество, главным образом термоокислительную стабильность, равнчясь на двигатели с высокой теплонапряженностью. Все эти мероприятия позволят [c.295]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология